Miguel Ângelo Martins
PORTARO
Re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!
Força Jorge, já estás a bombar outra vez e bem
Força Jorge, já estás a bombar outra vez e bem
Miguel Ângelo Martins disse:Força Jorge, já estás a bombar outra vez e bem
Rafael S Marques disse:Pelas fotos já saiu um pouco, se calhar tens que desapertar a coluna de direcção ou então puxares só esse veio para cima por dentro do carro...
Ruben Frutuoso disse:Cuidado para não deixar cair o óleo dos travões na pintura!
Essa bomba é mesmo parecida com a da 4L
Jorge Viegas disse:Por debaixo dos mesmos até nem tinha quase lixo, somente isto:
Jorge Viegas disse:Seguidamente retirei o parafuso, porca e anilhas da direcção mas não a consegui desencaixar
Alguém sabe qual o procedimento mais correcto
Entretanto e para tirar o stress ainda troquei umas sms's com o Carlos Jorge Teixeira
Jorge Viegas disse:Ainda não, pois tive a pensar numa maneira de a colocar por cima de outro carro
Hoje de tarde fui a uma casa que vende materiais de construção e fui lá apreçar um cavalete que sobe até uma altura de 1,40m...
Penso que deve de dar para o que eu quero, que é colocar em cima deles a carroçaria da Dyane.
Como já não andava na R4 à umas semanas peguei nela e fui à referida casa e de seguida fui ao Sr Silvino falar com ele sobre este assunto bem como o motor.
O homem está cheio de trabalho.
Tinha a R4 com pouca gasosa...e lá fui às bombas.
Na última foto os cavaletes em metal.
RUI JORGE COSTA disse:Isso amigo continua que vais bem os parafussos para separar o chassi com carcassa são ao meio como te disse e tens de tirar o guarda-lamas de trás direito para tirares o tubo do depósito da gasolina da frente já tu desmontaste.
Um abraço e qualquer duvida conta comigo .
António Carrapiço disse:tens de tirar a tranca da direcção porque senão o veio não sobe.
ou retiras os dois parafusos que prendem toda a coluna da direcção e sacas tudo completo
bom trabalho
Luís Malhó disse:Viva Jorge,
Excelentes descrições de como retirar a Carrocaria do chassis, onde é que vocês estavam quando eu precisei...?
Se bem me lembro da minha, penso que tens de desapertar a braçadeira da coluna de direcção e soltar o tirante.
O Cavalete serve perfeitamente, a carroçaria deve pesar 70 ou 80 kilos.
Abraços
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Não cortes os parafusos !! Expeirmenta 1º com um maçarico a ver se eles descolam ! Depois de os cortares , vais ter mais um pinçel para tirar o resto do parafuso que ficou la dentro preso na rosca
desenrasca-te um daqueles mais pequenos e tá lá !!Não tem nada de saber já usei um daqueles de chamuscar os porcos , meu sogro á que não ficou muito contente que acabei-lhe com a botija de gásJorge Viegas disse:Pois, mas além de não ter nenhum maçarico também não o sei usar
Ah, ontem pelo final da tarde o Mauro fez uma visita aos trabalhos na Dyane
GoncaloOliveira disse:Grande descrição estou a gostar de seguir o topico!
Boa continuação!
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:desenrasca-te um daqueles mais pequenos e tá lá !!Não tem nada de saber já usei um daqueles de chamuscar os porcos , meu sogro á que não ficou muito contente que acabei-lhe com a botija de gás
TELMO FONSECA disse:boas então amigo já reparou a fuga de óleo do motor da dyane??
Se precisar de alguma coisa disponha.O meu contacto é 912166071