Viva Afonso,
Viva Afonso,
Quanto ao TOTAL Quartz e TOTAL Quartz Energy sei que são diferentes, um deles é idêntico ao ELF Evolution 700 STI, eu só sei qual o indicado quando olho para a embalagem
O PRV de 24v efetivamente é diferente do original, cabeças de 12v só a PSA é que teve, Renault e Volvo não. O importante aqui é que o design é diferente mas os materiais e tecnologia não, logo aplica-se o mesmo óleo.
Convém saber qual o nº ORGA do teu, há uma nota (NOTICE) muito importante no "Service" para o V6 24v. Dependendo do APR/PV do teu, pode levar apenas 6L de óleo, é MUITO IMPORTANTE nunca exceder o máximo!
Vê:
Ver anexo 1107391
O óleo não há porque enganar:
Ver anexo 1107392
Ver anexo 1107393
Bons kms!
Os XMs só tiveram o volante monobraço entre 1989 e Junho de 1992. A partir dessa data, foi modificado o volante (e também a manete dos piscas, passando a incluir o controlo das luzes).
Ora, pelos vistos está descoberto!...
Sábado à tarde, quando receberes o 75 Twin Spark
!
Oh Samuel, acho que resumiste tudo. Muitos por aqui gostariam de ter ficado com ele. Mas ainda bem que ficou entre nós e não de algum oportunista que tivesse sabido da curiosidade que este carro criou.Não sei como era convosco mas, na primária, a inocência da idade permitia que um grupo de colegas (com um grau já considerável de amizade entre eles) tivessem uma coisa em comum que era gostar da mesma rapariga. E viviam bem com isso. Até porque elas (talvez devido à menor inocência do que os rapazes) tinham um jeito singular se se fazerem difíceis. Assim, os rapazes, ao invés de se debaterem uns com os outros pelo troféu de "namorado", consertavam estratégias em conjunto de, pelo menos, um deles, conseguir qualquer coisa.
Apesar dessa dificuldade e raridade de serem bem sucedidos, às vezes acontecia e, não obstante todos eles se gloriarem do objectivo, só um é que na realidade tinha o proveito. Ora isto acabava por gerar uma sensação estranha.
É precisamente essa sensação que tenho.
Obviamente que fico muito contente por tamanha beldade ter ido parar a boas mãos... melhor... às mãos do @afonsopatrao. Acho que foi um excelente negócio (sobretudo depois de ouvir as primeiras impressões) com algumas coisas a fazer, claro, mas nada de grandes obras - o mais p€sado serão provavelmente as esferas mas é algo que já seria previsível e que somado ao bolo todo não estraga o valor do negócio).
Agora... que és tu a teres o proveito... é dar-lhe mimos
Vão haver períodos difíceis... vai-te dar algumas dores de cabeça... vais ter de lhe aturar os amuos e temperamentos... vai-te regularmente à carteira só para ir passear... mas também te dará muito orgulho, muitas alegrias e prazer... quilómetros de prazer!!!
Não sei como era convosco mas, na primária, a inocência da idade permitia que um grupo de colegas (com um grau já considerável de amizade entre eles) tivessem uma coisa em comum que era gostar da mesma rapariga. E viviam bem com isso. Até porque elas (talvez devido à menor inocência do que os rapazes) tinham um jeito singular se se fazerem difíceis. Assim, os rapazes, ao invés de se debaterem uns com os outros pelo troféu de "namorado", consertavam estratégias em conjunto de, pelo menos, um deles, conseguir qualquer coisa.
Apesar dessa dificuldade e raridade de serem bem sucedidos, às vezes acontecia e, não obstante todos eles se gloriarem do objectivo, só um é que na realidade tinha o proveito. Ora isto acabava por gerar uma sensação estranha.
É precisamente essa sensação que tenho.
Não sei como era convosco mas, na primária, a inocência da idade permitia que um grupo de colegas (com um grau já considerável de amizade entre eles) tivessem uma coisa em comum que era gostar da mesma rapariga. E viviam bem com isso. Até porque elas (talvez devido à menor inocência do que os rapazes) tinham um jeito singular se se fazerem difíceis. Assim, os rapazes, ao invés de se debaterem uns com os outros pelo troféu de "namorado", consertavam estratégias em conjunto de, pelo menos, um deles, conseguir qualquer coisa.
Apesar dessa dificuldade e raridade de serem bem sucedidos, às vezes acontecia e, não obstante todos eles se gloriarem do objectivo, só um é que na realidade tinha o proveito. Ora isto acabava por gerar uma sensação estranha.
É precisamente essa sensação que tenho.
Obviamente que fico muito contente por tamanha beldade ter ido parar a boas mãos... melhor... às mãos do @afonsopatrao. Acho que foi um excelente negócio (sobretudo depois de ouvir as primeiras impressões) com algumas coisas a fazer, claro, mas nada de grandes obras - o mais p€sado serão provavelmente as esferas mas é algo que já seria previsível e que somado ao bolo todo não estraga o valor do negócio).
Agora... que és tu a teres o proveito... é dar-lhe mimos
Vão haver períodos difíceis... vai-te dar algumas dores de cabeça... vais ter de lhe aturar os amuos e temperamentos... vai-te regularmente à carteira só para ir passear... mas também te dará muito orgulho, muitas alegrias e prazer... quilómetros de prazer!!!
, em termos de colecionismo obviamente que V6 é o ambicionado.)
Eu como membro do Portal e entusiasta Citroen digo-te já que não o queria, prefiro o meu D12 de longe para viagens e desfrutar que é o que melhor se faz num XM e no fim do dia para mim o que conta é poupar na carteira.
Só é pena não ter Diravi mas felizmente os CX também têm
Bem vi como foi com o simples BX (que todos desdenhavam) que comprei, durante a minha presença era só chover chamadas pelo carro...
Quem não anda pelo terreno e arranja negócios pela net enfrentará sempre disto.
No nosso País infelizmente há muito mal de inveja, mas é assim a vida, pobres aqueles que não estão bem consigo mesmos (os invejosos
