CASAL K167 de 1976.

[Ricardo A Costa]

Tomar?? És de Tomar??

Eu passo por lá todos os dias.... trabalho em Ferreira

 

[Paulo jr Silva]

Força ai com isso, pois Junho está proximo! Todos a Fátima!
Reparem neste depósito desta Vilar !!!

 

[Rodrigo Dias Lopes]

Boa Noite.

Não terei muitas dúvidas em dizer que esse depósito é de uma K167 ehehheheh

Algumas das motos que temos neste País deveriam ser da marca "camaleons" ehhheheh, já sofreram tantas modificações que mal se percebe a raça.

Um abraço.

 

[Rodrigo Dias Lopes]

Tomar?? És de Tomar??

Eu passo por lá todos os dias.... trabalho em Ferreira

Boas, não me digas que vens de clássico todos os dias heheh

Um abraço.

 

[Ricardo A Costa]

Boas, não me digas que vens de clássico todos os dias heheh

Um abraço.

Não!

Mas como somos quase vizinhos, posso-te indicar umas oficinas e/ou armazéns

 

[Rodrigo Dias Lopes]

Este sábado fui aí a um em Ferreira. E volto lá durante a semana para ir buscar matrerial que adquiri. É uma zona boa hehehe

Conheces alguém que tenha uma K167? Preciso de ver pormenores para por a minha de origem.

Um abraço.

 

[vitor]

Obrigado pelas resposta. Aproveito para perguntar se alguém tem ou sabe onde posso encontra o apoio do motor da parte de trás do quadro. No meu caso está partido e algum "habilidoso" ou não...criou novos apoios soldados ao quadro.

Cumprimentos.

Esses apoios soldados ja fazem parte do quadro, que da para levar outros motores. Sendo um motor de 2 velocidades de punho leva os tais apoios que fala e que estao partidos.

 

[vitor]

Eu tenho uma K167 ja restaurada. Diga-me o que precisa de saber em concreto. Poderei facultar-lhe informação.

 

[vitor]

Boa Tarde.

Já aqui li algumas coisas acerca da parte eléctrica das nossas "meninas", mas como não fiquei esclarecido, fiz o leventamento do que resta da instalação eléctrica da minha casal.

Coloco uma imagem com o esquema manuscrito e peço a quem tenha mais à vontade nesta área que me esclareça da veracidade deste esquema por mim elaborado.

Nota: Os interruptores dentro das zonas a vermelho na realidade estão agregados num só (o interruptor alojado no guiador), mas para esquematizar ficou para mim mais claro assim.

1º Falta-me esclarecer um pormenor a luz de STOP. Como na minha moto desapareceu o interruptor de stop e respectivos fios, fica em aberto o nº2 da barra de junções de baixo no esquema. Onde se vai buscar a energia e fazê-la passar pelo respectivo interruptor.

2º A luz de presença só acende quando se ligam as luzes ou está sempre acesa? No meu caso só liga quando tenho máximos ou médios (fio castanho).

Obrigado desde já pelos esclarecimentos.