Daniel Carreto
YoungTimer
boa tarde!!!
como diz o titulo comprei recentemente uma casal k 276!! nada sabia sobre estas motos!!! (antes tive uma boss e cheguei a fazer daily driver com ela, cerca de 60 kms por dia) começei por fazer algumas pesquisas na net e nas oficinas de motorizadas aqui perto de sintra!!
depressa fiquei convencido: pois seria uma moto antiga, bonita, com história , e que tinha um excelente feedback para dayli driver!!
começei então a fazer alguns contactos no sentido de experimentar uma, e claro tirar as minhas proprias conclusões!
andei a pedir um para choques com bola de reboque para o meu golf gtd, e um atrelado para motos para começar a digreção nacional rumo a uma K276!!
saí então com uns amigos num sabado de nanhã de casa rumo ao porto para ver uma k 276!! depois de termos chegado ao destino (Argoncilhe) Porto, deparei-me com uma verdadeira industria de reparação de motorizadas!!!! pensava que ja não fosse possivel encontar un sitio assim!! depois de experimentar uma casal rz 50 e uma zf 17 la ao fundo estava a k 276 pedi ao senhor para a por a trabalhar enquando a observava delicadamente!! vi que tinha muitos pormenores que eu não gostei, entretanto depois de pega,r trabalhou muito mal de inicio, estava fria a falhar e saía fumo por todo o lado.
pensei senpre que tinha de a experimentar!!!
depois de mais uns momentos de conversa la fui experimentar a bixa!!!
logo de repente adorei a posição de condução, a ciclistica e o motor mas continuava a falhar e a fezer fumo pa caraças!! e entretanto fiquei sem gasolina e foi a gota de agua!! entreguei a moto ao homem e disse que depois lhe telefonava!!! fui de seguida ver mais algumas na zona do porto mas ficam fora do orçamento!!!
voltei para sintra mas sempre pensei!!! aquela primeira tinha mais para dar!!!
telefonei ao homem no domingo, disse-lhe para por gasolina como deve ser que eu ia na segunda de novo ao porto!! cheguei la peguei na moto e fiz uma 20kms até o motor ficar certo e sem fumo de camião!!
resumindo: preenchemos a papelada, moto posta no reboque e casa!!!
depois de chegar a casa!!! autocolantes fora, foram vedadas as fugas do deposito, toneira da gasolina nov,a rodas tiradas para limpar os cubos e ver os calços, travões afinados oleo, vela, e filtro de ar novos!!! espelho novo, luzes indicadoras de pisca ligado novas, parte electrica toda revista, e uma boa lavagem!!!! por ultimo levou um cabo de acelerador!!
até agora nada a apontar a não ser manutenção!!! o motor ja tem uns ruidos!1 mas vou comprar outro para começar a reparar!!!
por ultimo e depois de ja ter feito para ai uns 1500kms digo e confirmo o que me foi dito!! é uma excelente moto a todos os niveis tanto em estrada como fora dela, seja com uma ou duas pessoas!!!
a meu ver só peca no consumo, mas... não ha nada a fazer!!!
ficam entao algumas fotos:
tem de facto alguns componentes que a comprometem em termos de originalidade, mas que em nada lhe retiram identidade,reputação e fiabilidade!!
espero comentários....
como diz o titulo comprei recentemente uma casal k 276!! nada sabia sobre estas motos!!! (antes tive uma boss e cheguei a fazer daily driver com ela, cerca de 60 kms por dia) começei por fazer algumas pesquisas na net e nas oficinas de motorizadas aqui perto de sintra!!
depressa fiquei convencido: pois seria uma moto antiga, bonita, com história , e que tinha um excelente feedback para dayli driver!!
começei então a fazer alguns contactos no sentido de experimentar uma, e claro tirar as minhas proprias conclusões!
andei a pedir um para choques com bola de reboque para o meu golf gtd, e um atrelado para motos para começar a digreção nacional rumo a uma K276!!
saí então com uns amigos num sabado de nanhã de casa rumo ao porto para ver uma k 276!! depois de termos chegado ao destino (Argoncilhe) Porto, deparei-me com uma verdadeira industria de reparação de motorizadas!!!! pensava que ja não fosse possivel encontar un sitio assim!! depois de experimentar uma casal rz 50 e uma zf 17 la ao fundo estava a k 276 pedi ao senhor para a por a trabalhar enquando a observava delicadamente!! vi que tinha muitos pormenores que eu não gostei, entretanto depois de pega,r trabalhou muito mal de inicio, estava fria a falhar e saía fumo por todo o lado.
pensei senpre que tinha de a experimentar!!!
depois de mais uns momentos de conversa la fui experimentar a bixa!!!
logo de repente adorei a posição de condução, a ciclistica e o motor mas continuava a falhar e a fezer fumo pa caraças!! e entretanto fiquei sem gasolina e foi a gota de agua!! entreguei a moto ao homem e disse que depois lhe telefonava!!! fui de seguida ver mais algumas na zona do porto mas ficam fora do orçamento!!!
voltei para sintra mas sempre pensei!!! aquela primeira tinha mais para dar!!!
telefonei ao homem no domingo, disse-lhe para por gasolina como deve ser que eu ia na segunda de novo ao porto!! cheguei la peguei na moto e fiz uma 20kms até o motor ficar certo e sem fumo de camião!!
resumindo: preenchemos a papelada, moto posta no reboque e casa!!!
depois de chegar a casa!!! autocolantes fora, foram vedadas as fugas do deposito, toneira da gasolina nov,a rodas tiradas para limpar os cubos e ver os calços, travões afinados oleo, vela, e filtro de ar novos!!! espelho novo, luzes indicadoras de pisca ligado novas, parte electrica toda revista, e uma boa lavagem!!!! por ultimo levou um cabo de acelerador!!
até agora nada a apontar a não ser manutenção!!! o motor ja tem uns ruidos!1 mas vou comprar outro para começar a reparar!!!
por ultimo e depois de ja ter feito para ai uns 1500kms digo e confirmo o que me foi dito!! é uma excelente moto a todos os niveis tanto em estrada como fora dela, seja com uma ou duas pessoas!!!
a meu ver só peca no consumo, mas... não ha nada a fazer!!!
ficam entao algumas fotos:
tem de facto alguns componentes que a comprometem em termos de originalidade, mas que em nada lhe retiram identidade,reputação e fiabilidade!!
espero comentários....