Estive presente nos três dias, com 3 amigos.
O primeiro dia foi um fracasso, uma verdadeira desilusão. Os clássicos prontos contavam-se pelos dedos das mãos e às 20h a automobilia ainda estava fechada, com menos de metade dos stands montados. Se não fosse a simpática dona do café Avenida e as supers a 65 cêntimos não sei o que seria de nós. Uma incrível falha de organização, que leva uma grande nota negativa. Para terem uma noção, estivemos os 4 sentados nas bancadas (sozinhos!!) ao final da tarde, a ver passar os Caterhams que estiveram a treinar apesar de a estrada não estar fechada (os automóveis "normais" circulavam livremente na estrada). Alguns pilotos gostaram do nosso entusiasmo e brindaram-nos com demonstrações de potência e borracha queimada. À hora de jantar sentámo-nos a comer (ainda nas bancadas) enquanto nos rimos com o esforço da organização para montar o insuflável da linha de partida.
Se ainda estavam nos preparativos, qual foi o objectivo de dizerem que o Motorfest começava dia 7? Para poderem dizer que são um festival grande, com 3 dias de duração? Nós por acaso somos de Aveiro, mas suponho que haja quem tenha ido de bem mais longe para assistir a uma grande desilusão.
Sábado foi um bom dia, mas esperávamos melhor. Mesmo assim, tivemos a experiência de ser ultrapassados pelo 911 GT2 do António Nogueira numa das estradas de acesso ao Caramulo, enquanto regressávamos a casa, ao final da tarde. Algo que tão cedo não esqueceremos.
Domingo foi um grande dia. A presença do Bugatti EB110 foi algo de extraordinário. Um carro que praticamente toda a gente tem/teve em miniatura, presente na prova. Os Renaults 5 Turbo fizeram relembrar os tempos do Grupo B. O 911 RSR fazia um som incrível e assistir às suas subidas foi verdadeiramente espectacular. Máquinas fantásticas e algumas particularmente bem preparadas deixaram-nos boquiabertos.
O público no geral não foi grande coisa. Houve inclusivé pessoas que nos criticaram por batermos palmas ao Alba em prova, porque "aquela porcaria não andava nada" e ainda ouvimos algo como "Estava mais animado numa pista de carros de choque!", mas ninguém é perfeito. Também presenciei momentos como "Isto é um Shelby Cobra" ou "Isto é um Lotus, não é?". Parabéns ao Museu do Caramulo pelo incrível trabalho que estão a fazer no seu restauro, e ao demonstrarem que não é necessário um carro estar 100% finalizado para poder participar. O Bugatti 35B mantém-se impressionante, também.
Concluindo, excelentes máquinas e uma prova dinâmica tornaram o domingo num dia inesquecível. Pena que sexta-feira tenha sido um dia para esquecer.
Sérgio Almeida