Cabeca de culaca e12 para bmw 1600-2?

[Antonio C.Costa]

Gostava de saber opiniões sobre alteração de cabeça de cu laca 118 para e12 e possível? Tenho-1/ 1600-2 e preciso de por o motor no ponto porque consome óleo nade de mais ,
ja agora se nao for pedir muito como posso trabalhar a cabeca para ter mais cavalos extra?



Desde ja comprimentos ao pessoal do forum.

 

[Rui Gaspar]

Boas. Como refere o motor que possui é um 1600, e no caso dos motores M10 usam varios tipos de cabeça consoante o tipo de pistons que o motor tem e cilindrada. As cabeças E12 são usadas nos motores 2000 com pistons tipo "piano". Penso que nos blocos 1600 se usavam as cabeças 116 ou 118, se usar a cabeça E12 num bloco 1600 poderá correr o risco de os pistons baterem na cabeça. Se tiver alguma duvida poderá contactar-me através do n.º 917713798 e no que puder de boa vontade tentarei ajuda-lo.

 

[Dinis Gomes]

Boas,
A melhor maneira de aumentar a potência é: mudar para um motor 2000cc
As cabeças bmw(todas) são umas peças muito bem feitas e de elevado potencial. Válvulas de diametro generoso e condutas bem desenhadas, é só colocar uma arvore de cames um pouco mais espigada e tá feito. Recomendo a Schrick 292, ou a 300 sport bmw(rara e cara).

Dinis