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Bugatti - História da Marca

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Fabricio Estebes, 22 Ago 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Fabricio Estebes, 22 Ago 2007.

  1. Bugatti

    Este tópico vai sofrendo actualizações quase diárias, conforme vai sendo recolhida informação, pelo que convem rever os posts mais antigos com alguma frequência, pois estes podem ser actualizados.


    No seguimento de um mail enviado para mim de um senhor austriaco a tentar saber informações sobre 3 Bugattis portugueses comecei a recolher algumas informações sobre os mesmos.

    As fotos encontram-se aqui:
    http://www.bugattipage.com/bqueeste.htm

    O post é de 29-06-2006
    Data sensivel de quando me foi solicitado o pedido.

    Sssim sendo vou numerando e colocando os detalhes de cada Bugatti conforme as informações forem actualizadas.

    #01 - Bugatti Type 40

    Na segunda foto percebe-se a matricula N-5520 que convertida para as actuais matriculas nos sai MM-55-20 dado que tinha sido registada no norte do pais.

    [​IMG]
    Esse carro é actual pertença do Museu do Caramulo:

    http://www.cm-sintra.pt/NoticiaDisplay.aspx?ID=4485

    E está agora em Sintra. No Museu de Arte Moderna de Joe Berardo.

    http://dn.sapo.pt/2007/03/17/462355.jpg

    [​IMG]

    Aqui está ele com a actual matricula.

    E aqui num quadro Art-Deco:

    http://farm1.static.flickr.com/226/502600924_4062f7e4ce.jpg

    [​IMG]
    Em relação aos outros alguém consegue mais informações?
     
  2. Re: Bugattis em Portugal.

    Num forum concorrente fiz uma compilação em que eu e outros users identificamos cerca de 19 Bugattis em Portugal. Caso a moderação - isto também é para ti Diogo, pois também és lá user - aceite coloco cá o link.

    Edição:

    Dado que no outro forum não me foi permitido colocar os links de onde retirei as informações (vá lá a gente perceber!!) vou colocando as informações aqui directamente, sendo que as informações que estava a adicionar no outro forum me foram retiradas. Assim apenas irei aqui colocar. Como algumas informações eram dadas por outros users, ao qual apenas sei os nicks, não as irei colocar aqui por respeito ás suas pessoas. No entanto assim que me for possivel vou aqui colocando as informações que for retirando ou recolhendo de outros sites, livros ou revistas.

    Cmps.

    PS. Estou a gostar de como se intervem neste forum, dado que se permite ter uma visão mais aberta, e não tão egocentrica, de que se eu sei, não irei partilhar com ninguém. Parabéns.
     
  3. Re: Bugattis em Portugal.

    #03 - Bugatti Type 35C

    Sobre o Bugatti de Alfredo Marinho:

    http://www.bugattipage.com/bqueeste.htm

    [​IMG]

    Bugatti Type 35C
    chassis #4954
    Matricula N-12252 passou a ter a matricula MN-22-52 após a reorganização das matriculas em Portugal.
    Este carro pertenceu a Alfredo Marinho Jr. que o vendeu posteriormente a Jorge Monte Real, em 1936/7.
    (fonte:http://sportscargt.com.sapo.pt)

    http://sportscargt.com.sapo.pt/sumario.htm

    Circuito Internacional do Estoril - 1937

    [​IMG]

    Foto da revista Stadium da colecção Manuel Taboada retirada do site http://sportscargt.com.sapo.pt

    Vila Real 1936

    [​IMG]
    Nesta foto é o carro cuja foto está identificada como numero 2.
    Foto da colecção Manuel Taboada retirada do site http://sportscargt.com.sapo.pt

    [​IMG]

    Retirado da Revista AutoClássico Nº7 1992
     
  4. Re: Bugattis em Portugal.

    Estou a gostar!

    Infelizmente não posso contribuir com nenhuma informação útil, mas adicionei o tópico à minha lista de subscritos...
     
  5. Re: Bugattis em Portugal.

    #02 - Bugatti Type 57 Galibier - berlina de 4 portas

    Bugatti Typo 57 Berlina Galibier 1939
    O SR-10-90 em Vila Real durante a II Volta a Portugal em Automóveis Antigos em 1982
    Equipa: António Magalhães - Paulo Félix
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Re: Bugattis em Portugal.

    Peço ao Dinis Vila Real para colocar o cabeçalho que acima também coloquei no #02 para se poder identificar por numero o respectivo carro. Obrigado.
     
  7. Re: Bugattis em Portugal.

    #04 - Bugatti Type 51

    Bugatti de Ribeiro Ferreira
    Matricula S-33740, que passou a AD-37-40 com a reformulação das matriculas

    Vila Real 1936

    [​IMG]

    Foto da colecção Manuel Taboada retirada do site http://sportscargt.com.sapo.pt

    [​IMG]

    Foto da colecção Manuel Taboada retirada do site http://sportscargt.com.sapo.pt

    [​IMG]
    Nesta foto é o carro cuja foto está identificada como numero 10.
    Foto da colecção Manuel Taboada retirada do site http://sportscargt.com.sapo.pt

    [​IMG]

    Retirado da Revista AutoClássico Nº7 1992
     
  8. Re: Bugattis em Portugal.

    #05 - Bugatti Type 23

    Matricula MM-31-09 cuja antiga matricula era N-3109

    [​IMG]

    Foto retirada do site www.gtclube.com
    Autor: Desconhecido
    Agradecimento ao Abras por me ter indicado o modelo e onde podia encontrar esta foto. Obrigado

    Edição: Ao principio pensava tratar-se de um Bugatti Type 13, mas após o visionamento do video que se encontra na página 5, a placa de identificação do mesmo refere-se como sendo um Type 23 e não um Type 13.
     
  9. Re: Bugattis em Portugal.

    [​IMG]

    Alguém consegue identificar o modelo da esquerda, pois o da direita é o que se refere o carro #01 - Bugatti Type 40?
     
  10. Re: Bugattis em Portugal.

    Em primeiro lugar é um excelente tópico sobre a presença de uma das marcas mais carismáticas de sempre em Portugal.

    O carro na foto provavelmente é o Bugatti 35A com que Abílio Nunes dos Santos venceu o Km de arranque do Campo Grande em 1926. Acho que está em exposição no museu do Caramulo.

    Curioso é que a carroçaria do Bugatti 40 parece não ser a mesma que ostenta actualmente. Provavelmente, durante o restauro, foi-lhe colocada uma carroçaria de sport mais popular.
     
  11. Re: Bugattis em Portugal.

    É possivel. Mas numa fotografia do Campo Grande, que ainda não coloquei cá, o Bugatti Type 35A de Abilio Nunes dos Santos não tem os farois colocados. A matricula desse carro começa por S-1???? em letras pretas sob fundo branco, ao contrario deste em que as letras são brancas sob fundo preto. Se alguém tivesse alguma foto do carro de Abilio Nunes dos Santos, seria importante para tirarmos as duvidas.
    Em relação ao carro #01 - Bugatti Type 40, a matricula corresponde e pode ter acontecido realmente a substituição da carroçaria. O facto mais flagrante são os para-lamas sendo que os actuais são separados da carroçaria tipo "cycle-wings" ao contrario dos originais que se prolongavam até á carroçaria.
     
  12. Re: Bugattis em Portugal.

    Eis o 35A na actualidade.

    in "Grandes modelos de coleccionadores Portugueses", Quetzal editores
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Re: Bugattis em Portugal.

    E assim temos o:

    #06 - Bugatti Type 35A

    Matricula AB-15-23 antiga S-11523 que foi propriedade de Abilio Nunes dos Santos.
    O carro pilotado pelo proprio bateu o recorde a:
    2 de Agosto de 1929 - Abilio Nunes dos Santos - Quilometro lançado na recta de Tornada - Caldas da Rainha - 142.208 km/

    Que afinal não corresponde á matricula que vemos na primeira foto. Assim sendo vamos considerar este como sendo o:

    #08 - Bugatti Type (???)

    [​IMG]

    Pois esta termina em 957(?) ao contrario da matricula do carro de Abilio Nunes dos Santos que termina em 523. Assim sendo qual será o carro que falta identificar nesta foto?
     
  14. Re: Bugattis em Portugal.

    #07 - Bugatti Type 35B

    Com a matricula AA-02-52, teve anteriormente a matricula S-252.
    E chegámos ao mais famoso e mais conhecido dos Bugattis portugueses. O Type 35B que pertenceu a Henrique Lehrfeld, que actualmente pertence ao Museu do Caramulo.
    Este foi o seu segundo T35, sendo que o primeiro era um Type 35C tendo pertencido posteriormente a Adalberto Marques.

    Como recordes temos:

    O carro de Henrique Lehrfeld pilotado pelo mesmo bateu os recordes do quilómetro lançado a:
    7 de Setembro de 1930 - Henrique Lehrfeld - Quilometro lançado na recta de Tornada - Caldas da Rainha - 178.120 km/h
    9 de Novembro de 1930 - Henrique Lehrfeld - Quilometro lançado na recta de Mindelo - 194.122 km/h."

    Ver:
    http://sportscargt.com.sapo.pt/sumario.htm

    Boavista - 1933

    [​IMG]
    (foto da colecção Manuel Taboada)

    Estoril - 1937

    [​IMG]
    (foto: revista Stadium, colecção Manuel Taboada)

    E aqui:

    http://sportscargt.com.sapo.pt/VRR.htm

    [​IMG]
     
  15. Re: Bugattis em Portugal.

    Voltando novamente ao numero #04, dado que se trata do mesmo carro, apesar de inicialmente ter pensado que se tratava de um carro diferente:

    #04 - Bugatti Type 51

    [​IMG]

    Que o podemos ver aqui:

    http://www.portalclassicos.com/forum/photoplog/index.php?n=136

    Colocada por: Marco Pestana

    O Bugatti de Casimiro de Oliveira (irmão do Cineasta Manuel de Oliveira), que tal como Dinis Vila Real disse participou no Vll Circuito Internacional de Vila Real a 24 de Julho de 1938, tendo abandonado a prova.
    Este carro foi acidentado e destruido.
    No tempo da 2ª guerra mundial, era comum isso acontecer devido aos metais valerem mais, do que o carro em si. Posteriormente este numero de chassis reaparece na Europa, pelo que ou se reaproveito algumas peças que não foram destruidas, ou era um clone!
     
  16. Re: Bugattis em Portugal.

    Esse Bugatti 51 (#09) não é o mesmo que fora de Ribeiro Ferreira. Esse, segundo consta, também foi destruido durante a 2ª Guerra Mundial, e reapareceu mais tarde com uma carroçaria ao estilo Atlantic.

    Já li num livro que em Portugal existiram 40 Bugattis.
     
  17. Re: Bugattis em Portugal.

    Até 1930, e segundo Adelino Dinis, foram matriculados 31 Bugattis em Portugal. Consegui identificar cerca de 20 a 25 deles, pois existem alguns que ainda não consegui perceber se eram repetidos ou não.
     
  18. Re: Bugattis em Portugal.

    #09 - Bugatti Type 51

    Matrículas: S-33740 1938 - AD-37-40

    O Bugatti Type 51, de Casimiro de Oliveira, pertenceu a Francisco Ribeiro Ferreira e chegou a Portugal, na véspera do circuito do Estoril de 1935 , para terminar a prova como vencedor.
    Com ele, Ribeiro Ferreira, em 1936 foi segundo em Vila Real e em 1937, abandona por acidente, depois de embater contra um muro.
     
  19. Re: Bugattis em Portugal.

    Então deixa de existir #09 - Bugatti Type 51, pois é o mesmo que o #04 - Bugatti Type 51.

    O carro então foi recuperado, pois no ano seguinte, em 1938 já estava a correr novamente em Vila Real pelas mãos de Casimiro de Oliveira.

    Então temos o mesmo carro com os seguintes resultados:

    #04 - Bugatti Type 51
    Matrículas: S-33740 tendo após AD-37-40

    1935 - Francisco Ribeiro Ferreira - no Estoril - vence a prova
    1936 - Francisco Ribeiro Ferreira - em Vila Real - ficou em segundo lugar
    1937 - Francisco Ribeiro Ferreira - em Vila Real - Tem um acidente contra um muro e desiste
    1938 - Casimiro de Oliveira - em Vila Real - abandonou a prova.
     
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