Bosozoku

Hugo Norton, tenho de agradecer o teu post pois acho que foste o único a perceber a origem da minha resposta mais acesa...

De resto, eu nem sequer estou a debater se o meu é mais que os outros ou maior... Estava apenas a criticar o tipo de comentário a uma moda ou movimento noutro país e cultura, que eu admiro e como tal não gosto de ver criticado daquela maneira.

Outro tipo de comentários em outros tópicos seriam muito mais moderados... Só isso!

Cumps
 
Luis Miguel Rosa disse:
Hugo Norton, tenho de agradecer o teu post pois acho que foste o único a perceber a origem da minha resposta mais acesa...

De resto, eu nem sequer estou a debater se o meu é mais que os outros ou maior... Estava apenas a criticar o tipo de comentário a uma moda ou movimento noutro país e cultura, que eu admiro e como tal não gosto de ver criticado daquela maneira.

Outro tipo de comentários em outros tópicos seriam muito mais moderados... Só isso!
Cumps
Luis Miguel Rosa disse:
Hugo Norton, tenho de agradecer o teu post pois acho que foste o único a perceber a origem da minha resposta mais acesa...

De resto, eu nem sequer estou a debater se o meu é mais que os outros ou maior... Estava apenas a criticar o tipo de comentário a uma moda ou movimento noutro país e cultura, que eu admiro e como tal não gosto de ver criticado daquela maneira.

Outro tipo de comentários em outros tópicos seriam muito mais moderados... Só isso!
Cumps
Tudo ok. Eu percebi a origem após um dos posts... também percebo os pontos de vista e tento respeitar, gostando ou não.
Tens razão em dizer que outros tópicos sao muito mais moderados mas isso são outros quinhentos.. ;)

Concordo na mesma com o exagero do estilo e acho que é surpreendente sobretudo numa exposição. É demasiado chocante e provavelmente o sentido é a extravagância! Não o vejo na forma de estragar mas sim na forma de exagero de estilo com aplicações absolutamente irreais... Aqueles tubos, os spoilers maiores que um grupo 5 de corrida... Os Japunas são mesmo loucos!
E por serem loucos dão um colorido aos carros, tornando uma bela peça de banda desenhada.. Ou seja, extravagante como disse!

Tal como o Nuno Granja referiu, são como um acessório de moda para usar uma vez ou raramente, talvez desproporcionado face ao que existe na estrada, mesmo comparando com o tuning comum. É uma forma extrema de tuning, apostando mais num visual extremo.
Prefiro o tuning mecânico, aquele que mal se vê... Os discos sobredimensionados, o motor, as suspensões, pneus, etc...

Acredito que tenhas um gosto especial pelos carros japoneses e pelo Toyota AE86 em particular.
Ainda não é clássico (ainda não fez 30 anos julgo eu) mas tem todo o direito em estar aqui no Portal dos Clássicos... :)

Sendo um desportivo, com algum palmarés à mistura e de produção em série não tão exagerada é automaticamente um carro com interesse histórico, mais do que apenas antigo...

Não é motivo para chatices e certas frases agressivas.
As opinões são livres mas, temos sempre que ser mais cautelosos na forma como se responde a uma pessoa de um gosto ou afinidade contrária, sobretudo quando estamos na base da critica.

Ainda há alguns de nós que usam os clássicos em pista, e em condições de grande esforço como grandes viagens, em carros perfeitamente originais de tudo, mesmo nos sistemas eléctricos, farois, ignições, servofreios, radiadores, etc... Mas reconheço que serão poucos. É difícil manter um carro OEM nessas condições durante muito tempo. A procura de pecas originais e manter a estrutura dos ans passados intacta é deveras difícil.

Mais fácil modificar os elementos defeituosos(ou menos resistentes) de origem para aplicar novos materiais. Claramente.
Agora, tuningar um carro neste estilo japonês deve ser caríssimo.... Absolutamente caro ao nível de mão-de-obra por exemplo mas, imagino que sejam os próprios a trabalhar no seu próprio carro! :)

Pr exemplo, um esforço japonês e de um novo estilo que está a revolucionar por completo o Mundo...por parte de Nakai San! Neste caso na marca que mais me apaixona, a Porsche.

É absolutamente estupendo as obras de arte que ele faz...
Estraga" Porsche original é certo mas cria um super 911...com as suas próprias mãos e cérebro.
Cada um é personalizado e tem um nome próprio referente a um dos seus momentos de inspiração.
Não há um igual a outro...
Não ficará bem em qualquer ocasião mas é estrondoso na forma grupo 4/ grupo 5 que faz dos carros, não só por fora mas também ao nível mecânico.. São verdadeiras bizarmas!
O Nakai é um artista!

Ver anexo 333097

É tuning é certo... Mas um tuning daqueles que até eu... O "mister original" faz uma vénia! :)

Abraço
 

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Não sei bem o porquê deste tópico estar inserido em clássicos ao invés de Offroad cool.png

Gostos são gostos, cada um com os seus, mas este de nome "Bosozoku" quase parece fazer parte deste outro que anda na moda, de nome "Cosplay" e digam o que disserem, isto por cá não é uma forma de estar, mas sim... isso mesmo que estás a pensar. cool.png

Ver anexo 333108 Ver anexo 333109
 

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Mike S Silva

Mike S Silva

Bedford
João Luís Soares disse:
Usaste duas analogias bem esclarecedoras.

Eu só acrescentaria uma coisa:
Que sentido tem uma coisa que ao ser modificada, nega a sua essência?
Ou seja, qual é a lógica de ter um carro e modificá-lo ao ponto de ele se tornar apenas um acessório de moda?
Penso que não estão a "negar a sua essência", mas sim a criar uma nova essência...
como por exemplo, quem pega num carro normal e transforma num carro de rally...


É verdade que estes Bosozoku's são uma sub-cultura e que são praticamente só são para aparecer em eventos...
mas isso tambem é verdade com muitos outros "classicos" que só saem para ir a eventos ....
qual a diferença?
Um Ford T que sai apenas para ir a eventos também torna-se um acessório de moda tal como o capeu panamá do dono?
 

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Mike S Silva

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Bedford
Mais um pouco de lenha para a fogueira, ou neste caso, tubo para o escape... ph34r.png

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João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
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Delegado Regional
Portalista
Mike S Silva disse:
Penso que não estão a "negar a sua essência", mas sim a criar uma nova essência...
como por exemplo, quem pega num carro normal e transforma num carro de rally...


É verdade que estes Bosozoku's são uma sub-cultura e que são praticamente só são para aparecer em eventos...
mas isso tambem é verdade com muitos outros "classicos" que só saem para ir a eventos ....
qual a diferença?
Um Ford T que sai apenas para ir a eventos também torna-se um acessório de moda tal como o capeu panamá do dono?
Exactamente Mike.

Se um carro modificado se mantiver como carro, tudo bem. Se reparares no que escrevi nesse comentário, eu não critiquei este estilo ou outro qualquer. Critiquei os casos em que os carros deixam de o ser. São tão modificados que não são utilizáveis como tal.
E isso é negar a essência. Seja em que carro for.

A diferença, para mim, é que gosto do Ford T na mesma e deste estilo não gosto. Mas respeito quem gosta.
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
João Luís Soares disse:
A diferença, para mim, é que gosto do Ford T na mesma e deste estilo não gosto. Mas respeito quem gosta.
A diferença de um Ford T original para os outros do Sudoku ou Songoku, ou lá o que é, é que o Ford T representa uma época da concepção automóvel, quer na técnica, quer no design, quer da industria, quer do cliente, quer de muitas outras coisas. O Ford T deste modo é um facto histórico que comprova o que era a vida automobilística no início do século passado. Como facto histórico, assim como todos os outros factos históricos que conhecemos, o Ford T tem um valor intrínseco para a humanidade em geral.

Os veículos do Sudoku factualizam por seu lado uma tendência actual de design e de concepção automóvel e representam a presente opção de um grupo minoritário de pessoas. O Sudoku tem um valor intrínseco para os adeptos da modalidade, que até pode superar em termos monetários o Ford T, mas em termos de valor histórico, o Ford T supera largamente.

Respondendo ao Mike directamente, o dono do Ford T também o usa pouco e só aparece em alguns eventos, mas a "vaidade" que esse dono sente não é só sua, é uma vaidade partilhada por todos nós. (Penso que) todos queremos saber mais um pouco da nossa história e do nosso passado enquanto ser humano "auto-mobilizado". É muito gratificante enquanto observador ler um documento como um Ford T. Dá-nos uma perspectiva de como era conduzir, viajar, passear no início do século XX. Se não fosse o Ford T e outros pioneiros como ele, não haveriam automóveis como os conhecemos hoje, nem haveria certas tendências "artísticas" como o Songoku porque pura e simplesmente não haveria automóvel. Obrigado aos pioneiros como o Ford T o facto de terem existido e obrigado também aos seus donos zelosos que zelam, não pelo carro, mas pela nossa história e pela história do automóvel. Entendes a diferença? ;)
 
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