Bmw 325I Cabrio - Red Machine

[ze miguel silva]

Espectáculo, gosto bastante dos E30's, pena não trabalhar...ehehe

 

[Diogo L. D. Santos]

Francisco o teu e30 está cada vez com melhor aspecto. Que inveja ...

Tens de me dizer onde dorme á noite, esses faróis de nevoeiro faziam-me jeito

Cumprimentos

 

[Francisco Costa]

Pois bem. Este tópico tem estado parado, mas o red machine não!!!

Este carro tem uma condução viciante e o six como companhia de viagem.... Pena a crise não permitir usufruir o carro como devia.

No entanto, aqui fica uma foto da participação do Bmw, num evento de drift. Apenas fui ver... Não ando nessas andanças

 

[Francisco Costa]

Hoje foi dia de pegar no red machine e fazer uma centena de km´s. Já estava com saudades de ouvir o six a roncar

O percurso iniciou-se em Gondomar, passou pela Boavista, Matosinhos, Leça, Lavra, até Vila do Conde.

Pelo caminho, ainda encontrei o meu grande amigo Nuno Andrade a bordo do seu fabuloso laranjinha.

Depois toca a fazer o percurso para casa porque o sol estava-se a por e eu tenho medo do escuro.

Pelo caminho ainda disparei umas fotos

 

[João Luís Soares]

A primeira foto está fantástica!!

Gosto de ver esse BMW mexer-se!

Eu hoje fiz quase 400 km ao volante, mas infelizmente foi de "plástico".

 

[Luis Cristovao]

Lindas fotos Francisco!
Está brutal o teu e30!

Quem cá dera esse "motorzito" debaixo do capot do meu

Um grande abraço!

 

[HUGO NORTON]

E30 Cabrio é um carro simplesmente fabuloso.
Esse é raro...

Ainda tens o hardtop?

Abraço

 

[miguelcristovao]

Muito bom!!

Aposto que chegaste a casa com as baterias carregadas, pronto para mais uma semana!!

 

[Francisco Costa]

A primeira foto está fantástica!!

Gosto de ver esse BMW mexer-se!

Eu hoje fiz quase 400 km ao volante, mas infelizmente foi de "plástico".

Obrigado amigo. Por andas rapaz?

Andar de plástico também é bom, quando são distâncias grande e a despachar

Lindas fotos Francisco!
Está brutal o teu e30!

Quem cá dera esse "motorzito" debaixo do capot do meu

Um grande abraço!

Obrigado amigo.
Apesar de serem estilos diferentes, o teu marca bem a presença.
Quanto ao motor de facto é uma delícia de se conduzir, em qualquer regime.

E30 Cabrio é um carro simplesmente fabuloso.
Esse é raro...

Ainda tens o hardtop?

Abraço

Obrigado Hugo.

O hardtop foi uma das decisões difíceis que tive que tomar. Mas infelizmente os €€ não chegavam para tudo. Vendi-o para investir no restauro do carro.

E o teu? Chegaste a ir ao encontro Nacional de E30´s?

Muito bom!!

Aposto que chegaste a casa com as baterias carregadas, pronto para mais uma semana!!

Nem mais amigo.... Com as baterias carregas e com o depósito vazio

 

[HUGO NORTON]

Olá Francisco,

Nao consegui ir ao encontro (e parece que foi o máximo) pois tinha uma reunião nesse fim-de-semana... Nem falei com o Bruno (manchinha) sobre isso.

O meu tá impek.. Preciso só de hidratar a pele -em principio vou leva-lo ao estofador para me por aquilo tudo irrepreensível. Aquela pele ao fim dos anos de sol fica ressequidas e sei que eles conseguem fazer coisas ao bancos que eu com os meus produtos (que são top) nao fazem. Mas mesmo assim já está óptimo, eu é que sou picuinhas..

Era gajo, se soubesse para te ficar com o hardtop...que pena pois há tão poucos em Portugal!

De resto estou indeciso pois tenho um M20B20 e tenho um M20B25 (também completo com tudo..ate radiador de óleo tenho) e estou a pensar num possível "stroker" de 190/200Cv..limpinhos com a junção dos dois motores...

A ver..

Abraço e temos que nos encontrar. Vai haver alguns passeios agora em 27 de Abril (festa do alvarinho em melgaco com passeio pelo geres em castro laboreiro) no dia 2 de marco pelas serra da cabreira ( 200 Km com carros desportivos...comer beber e dar gás!)

 

[Francisco Costa]

Olá Francisco,

Nao consegui ir ao encontro (e parece que foi o máximo) pois tinha uma reunião nesse fim-de-semana... Nem falei com o Bruno (manchinha) sobre isso.

O meu tá impek.. Preciso só de hidratar a pele -em principio vou leva-lo ao estofador para me por aquilo tudo irrepreensível. Aquela pele ao fim dos anos de sol fica ressequidas e sei que eles conseguem fazer coisas ao bancos que eu com os meus produtos (que são top) nao fazem. Mas mesmo assim já está óptimo, eu é que sou picuinhas..

Era gajo, se soubesse para te ficar com o hardtop...que pena pois há tão poucos em Portugal!

De resto estou indeciso pois tenho um M20B20 e tenho um M20B25 (também completo com tudo..ate radiador de óleo tenho) e estou a pensar num possível "stroker" de 190/200Cv..limpinhos com a junção dos dois motores...

A ver..

Abraço e temos que nos encontrar. Vai haver alguns passeios agora em 27 de Abril (festa do alvarinho em melgaco com passeio pelo geres em castro laboreiro) no dia 2 de marco pelas serra da cabreira ( 200 Km com carros desportivos...comer beber e dar gás!)

Sim o encontro foi 5 estrelas. Foi uma bela oportunidade para conhecer pessoal novo.

A pele dos meus também já sentem o peso dos anos em cima. Precisava de uma boa hidratação. Mas como não estou dentro do assunto, nunca me atrevi a inventar. Quando fizeres essa intervenção diz como ficou.

Quando ao hardtop, tinha todo o prazer em to vender. O anúncio esteve colocado um dia e vendi-o logo a um sujeito que nem sequer conhecia. Foi uma pena, pois estava mesmo muito bom

O teu e30 está simplesmente brutal... e estou a ver que vamos ter MOTOR para puxa-lo

Esse encontro do dia 2, deve ser brutal , infelizmente, por motivos profissionais tenho tido pouco tempo livre, aliado também a esta altura de crise que me tira os €€ todos da carteira... Não tá fácil

 

[nuno granja]

Francisco,

Excelentes fotos, grande carro. Obrigado pela partilha.


nuno granja

 

[Francisco Costa]

Francisco,

Excelentes fotos, grande carro. Obrigado pela partilha.


nuno granja

Obrigado Nuno

Abraço amigo

 

[lucio ramos]

Está muito porreiro...

Quanto á pele, fala com o Antonio... ;-)

Aparece...

 

[HUGO NORTON]

Está muito porreiro...

Quanto á pele, fala com o Antonio... ;-)

Aparece...

Quem é esse Sr? Estofador?

Abraço

 

[HUGO NORTON]

Francisco,

Duas questões:
Qual o diferencial que tens no cabrio?
Que consumos?

Abraço

 

[Francisco Costa]

Está muito porreiro...

Quanto á pele, fala com o Antonio... ;-)

Aparece...

Sim, já lhe dei um toque faz algum tempo.
Qualquer dia passo lá

Quem é esse Sr? Estofador?

Abraço

Não Hugo. O António, mais conhecido por alquimista, é um especialista em detalhe automóvel.

Conheci-o através do Lúcio e no primeiro contacto que tive com ele, ofereceu-se para recuperar os meus farolins. Ficaram muito bons!

 

[Francisco Costa]

Francisco,

Duas questões:
Qual o diferencial que tens no cabrio?
Que consumos?

Abraço

Amigo, duas repostas:

O diferencial é um normal com uma relação 3,64. Gosto bastante desta relação, mas tenho muita pena por não ser autoblocante. Era um upgrade que adorava fazer, mas infelizmente não posso .

Quanto aos consumos, primeiro de tudo tenho que dizer a minha condução normalmente é bastante calma, por vezes irritante para quem vai ao lado.

Com uma condução calma, fora da confusão do trânsito, faz-me uma média de 8 litros aos 100.

Já numa condução mais desportiva a média fixa-se nos 12 litros sensivelmente.

Qual o diferencial do teu?

 

[HUGO NORTON]

Amigo, duas repostas:

O diferencial é um normal com uma relação 3,64. Gosto bastante desta relação, mas tenho muita pena por não ser autoblocante. Era um upgrade que adorava fazer, mas infelizmente não posso .

Quanto aos consumos, primeiro de tudo tenho que dizer a minha condução normalmente é bastante calma, por vezes irritante para quem vai ao lado.

Com uma condução calma, fora da confusão do trânsito, faz-me uma média de 8 litros aos 100.

Já numa condução mais desportiva a média fixa-se nos 12 litros sensivelmente.

Qual o diferencial do teu?

Normalmente os 325 vinham com LSD de origem mas quanto aos cabrios não tenho a certeza..pensei que todos os nacionais vinham com autoblocante a 25%, de caixa média.
3,64 é considerado longo...logo, o teu carro deve passar tranquilamente dos 225Km/h, talvez 230. Claro que não é para essas velocidades mas apenas para comparar.
Os LsD são bem caros... Andam pelos 500, 600 euros... Em estado bom, claro! E não é fácil encontrar!

O meu é um curto 4,27 ( de caixa pequena ou normal) e atinge 200Km/h nas 6000rpm , nem mais! Mas o motor 25 nada tem a ver com o 20 que é bastante mais lento. Afinal são menos 40 Cv...e menos binário. O melhor do 20 é o barulho que é único..e nem o 323 faz aquele som às 4000 rpm, muito característico dos m20b20.

Estou empenhado em colocar mais alguns cavalitos mas sem desvirtuar o carro.. Pois tenho um motor completo igual ao teu de 171Cv, alta compressão sem catalisador, motronic 1.3 e feito em 1988.
Penso em juntar os dois para um stroker 2.7 ...mas, não sei se vou mexer. Ando a pensar!

O meu gasta 9/ 10 litros de media devagar... E nunca gastou menos de 9. Impossível! O 320 com o peso do cabrio é mais gastador do que o 325.
Desportivamente anda nos 14 litros... Pra cima! E despreocupado, 11 litros.
Abraço

 

[Diogo L. D. Santos]

Hugo,

Queres um ETA ?

Qualquer dia temos de reunir os e30 do portal Eu agora no meu queria meter-lhe um escape completo, mas como o carro tem estado parado ando a esquecer-me disso.

Cumprimentos