BMW 2000 CS...começaram os trabalhos...

[David Silva]

Obrigado Sérgio!!!

António amigo, não nos deixes muito tempo sem novidades... Esse tablier é mesmo uma delícia...

 

[Miguel S. Alves]

Boa sorte no restauro....

Eu também tenho um CS para restaurar...assim com este tópico já vou percebendo alguns promenores do carro....

 

[Conta apagada 42341]

Força no restauro de mais um belíssimo BMW, mais um portalista que pretende acompanhar o desenrolar do 2000CS

 

[Alexandre Sequeira]

António , esse modelo é lindo ! Força nesse restauro , já agora que carburadores sao aqueles ??
Abraço

 

[ze miguel silva]

Excelente tópico!

Mais um para acompanhar!

 

[Antonio F Carvalho]

Obrigado pelos comentários

Os trabalhos vão prosseguindo aos poucos... logo vou tentar postar mais algumas fotos.

Alexandre, como bem disse o Sérgio Pita mais atrás, estes carburadores são uns SOLEX 40 PHH, que bebem em proporção do gozo que este motor proporciona

 

[Francisco Costa]

Venham de lá mais fotos amigo...

E continuação de excelente restauro

 

[Antonio F Carvalho]

Trabalhos de limpeza - aproveitando a desmontagem e antes de guardar fiz limpeza do conjunto farolins traseiros/faixa suporte da matricula.

Fotos dos farolins no antes e depois.

Próxima tarefa de detalhe: limpeza e renovação do simbolo BMW e do lettering 2000 CS da tampa da mala.

Mortinho por montar este conjunto no sítio certo. Este conjunto é o que se pode chamar arte em desenho automóvel.

 

[Antonio F Carvalho]

Venham de lá mais fotos amigo...

E continuação de excelente restauro

Obrigado Francisco, vamos ver o que isto dá

Trabalhos de limpeza - aproveitando a desmontagem e antes de guardar fiz limpeza do conjunto farolins traseiros/faixa suporte da matricula.

Fotos dos farolins no antes e depois.

Próxima tarefa de detalhe: limpeza e renovação do simbolo BMW e do lettering 2000 CS da tampa da mala.

Mortinho por montar este conjunto no sítio certo. Este conjunto é o que se pode chamar arte em desenho automóvel.

 

[SergioPita]

Obrigado pelos comentários

Os trabalhos vão prosseguindo aos poucos... logo vou tentar postar mais algumas fotos.

Alexandre, como bem disse o Sérgio Pita mais atrás, estes carburadores são uns SOLEX 40 PHH, que bebem em proporção do gozo que este motor proporciona

O meu faz sempre umas boas médias: cerca de 18L / 100 km !

António, essa traseira vai ficar 5 *, um pormenor importante pois muitos vão vê-la passar por eles bem rápido...

 

[Sílvio Coelho]

Antonio!

que delicia que está a ficar o CS.

Tenho uma amizade que tem o CS mas acho que o carro estava muito maduro.
Acho que ficou com a mecanica e o resto ja não sei.
Vou falar com ele para saber do CS.

continuação

 

[Antonio F Carvalho]

Com o tablier já nas mãos do "artista", continua a desmontagem...e aparecem mais uns sinais do "monstro castanho"...nada que não se resolva

Optimas notícias: Ambas as portas estão impecáveis. Os fundos das portas parecem novos, nunca foram mexidos

O fundo da mala/pneu suplente também está muito bom

Este carro tem marcas de, em alguma altura, ter sido tratado com cera nos interiores.Talvez esteja aí a explicação para não aparecer ferrugem em sítios mais que prováveis...

 

[Antonio F Carvalho]

Fazendo intervalo na desmontagem, e já com as mãos lavadas aproveito para continuar na limpeza/detalhe...fotos do símbolo da mala como estava e como está agora, a meio caminho de ficar recuperado

Tarefa mais complicada vai ser a reabilitação dos símbolos dos pilares traseiros...

a propósito, foto de pormenor do pilar traseiro onde a colocação do símbolo disfarça uma entrada de ar para o habitáculo...a técnica e a estética sempre juntas

 

[SergioPita]

António esse restauro está com bom ritmo ! Que delicia este tópico, obrigado pela generosa partilha. Boas noticias no que diz respeito ao trabalho de chapa.

Cumps

 

[HUGO NORTON]

António,

Queremos ver essa beleza a resplandecer...pois além de ser um carro com uma linha fantástica, é um carro que não se vê todos os dias (nem tão pouco nas concentrações). Enfim..é uma peçinha do catano!

Os trabalhos parecem-me estar com bom andamento, e esta fase é aquela fase do desbravamento...e esse tablier deve ser um fim do mundo...madeira é madeira!

Abraço

 

[Antonio F Carvalho]

Sérgio, como infelizmente não sei fazer obra de chapeiro nem de pintor, dedico-me a tratar do que sei e vou acompanhando os trabalhos para ver se o ritmo se mantém...

Hugo, embora criticado por alguns o 2000 CS é o meu preferido dos CS. Não tem o "six" mas tem o fabuloso M10 muito bem alimentado e sobretudo tem aquela frente inconfundível...e é o "original"...

Abraços

 

[SergioPita]

Sérgio, como infelizmente não sei fazer obra de chapeiro nem de pintor, dedico-me a tratar do que sei e vou acompanhando os trabalhos para ver se o ritmo se mantém...

Hugo, embora criticado por alguns o 2000 CS é o meu preferido dos CS. Não tem o "six" mas tem o fabuloso M10 muito bem alimentado e sobretudo tem aquela frente inconfundível...e é o "original"...

Abraços

António, empatamos nisso, também deixo essa parte para os especialistas !

Não vou começar a falar das virtudes do 2000CS, ia aborrecer toda a gente, mas foi o bisavô dos actuais série 6, o primeiro a montar o M10 de 2000 cm3 ... e depois muita gente vem ter comigo a perguntar algo sobre ele, verdadeiro vira-cabeças; Quando ando no 2002tii ninguém liga é apenas mais um 02, lol.

Boa continuação !

 

[José C Cardoso]

Fantastico! Excelente restauro, esse é um carro para guardar

cumprimentos

 

[Sílvio Coelho]

Antonio!

que delicia que está a ficar o CS.

Tenho uma amizade que tem o CS mas acho que o carro estava muito maduro.
Acho que ficou com a mecanica e o resto ja não sei.
Vou falar com ele para saber do CS.

continuação

Ora bolas!
Carcaça doada e motor vendido

 

[Antonio F Carvalho]

Enquanto o chapeiro me faz sofrer lá se vai acabando de desmontar o bicho.

Confirmam-se as boas notícias acerca dos painéis: à parte um ou outro podre, os painéis exteriores estão sólidos e surpreendentemente sem empenos :feliz:

A frente sem os para-choques é impressionante! Às vezes fico tentado a fazer uma coisa do género das 3ª e 4ª foto