BMW 1600-02 para 2502 Turbo

[Rui Paixão]

Por acaso quando vi as fotos ia mesmo com ideias de criticar o interior

Mas se não é para ficar assim já não digo nada!

Um dia gostava de ter um '02 carregado de "adrenalina" do genero do teu. Era incapaz de fazer isso ao meu...ta todo original e bonitinho...mas um dia ainda compro outro para envenenar e a culpa e vossa, dão-me volta a cabeça com esse trabalhos magnificos que fazem!

Parabens, está a ficar muito fixe!

 

[Sílvio Coelho]

Por acaso quando vi as fotos ia mesmo com ideias de criticar o interior

Mas se não é para ficar assim já não digo nada!

Um dia gostava de ter um '02 carregado de "adrenalina" do genero do teu. Era incapaz de fazer isso ao meu...ta todo original e bonitinho...mas um dia ainda compro outro para envenenar e a culpa e vossa, dão-me volta a cabeça com esse trabalhos magnificos que fazem!

Parabens, está a ficar muito fixe!

Obrigado!
Força nessa ideia.
Olha se quiseres manter o motor da marca tens muito por escolher.
Mas se quiseres uma alta conversão e com habilidade (basta apagares as letras da tampa as valvulas e desenhares BMW) pode ficar legal, usas o motor do nissan 200sx ou um outro silvia SR20det. 4 cilindros, 16v, turbo, intercooler e com poucos euros tiras 280cv na boa.....
Acho que a IPO não te pode chatear desde que respeites o CO2....

Sou doido? naaa..... ainda não perdi essa ideia.

 

[Sílvio Coelho]

Silvio....k inveja..... Esta magnifico!
o spoiler fica a matar....

Esse spoiler ja o devo ter a uns 4 anos, juntamente com o da frente e os abaulados.
Andei com ideias de criar uma replica do 2002 Turbo, mas depois avisaram-me que os abaulados não passavam na IPO.... mas afinal passa na boa.... quem diria que vinham para Africa para um 02 bem esquesito ehehehehehe

Mas quanto à replica.... paciência, não se pode ter tudo. Optei pelos venenos da praxe, webers 45, pistons alpina ( no inicio do tópico faço referência a isso) etc, LSD do E21, caixa de M3 1ª para trás (tem uma clotche adaptada)......ta tudo guardado para quando regressar a PT me entreter. O body ja esta pintado depois de er ido ao jacto de areia..... outro topico sabe-se lá quando. O motor ja está fechado. O carro chama-se "O CORVO".... é preto. bem já estou a divagar...

 

[Bruno ricardo silva]

Este carro está um espectáculo mesmo!!!
Só deixava era o tablier de origem...(não punha o quadrante do E30 a bem dizer)!
De resto está muito bom!!!
Cumprimentos

 

[Sílvio Coelho]

Este carro está um espectáculo mesmo!!!
Só deixava era o tablier de origem...(não punha o quadrante do E30 a bem dizer)!
De resto está muito bom!!!
Cumprimentos

Tambem queria ver se ficava com o quadrante original mas para isso tinha que meter o velocimetro e com rotações de uma mota para encaixar nos boracos da consola original.
Desisti, aqui não tenho condiçoes para fazer esse trabalho.
è mutante .... paciência

 

[Angelo Miguel]

Ola silvio..
Mutante ou não... Vai ficar a teu gosto e o resto é paisagem...
Claro que se fosse para mim fazia assim, fazia assado... O que interessa e que o investimento é teu e tu é que vais usufruir do carro.. Adorei ver as baquets alpina.. brutais..
Realmente o velocimetro fica descaracterizado, mas um dia que vieres para portugal arranja-se outro tablier e colocas o velocimetro original..
De resto... soberbo..

Grande abraço

 

[Sílvio Coelho]

Ola silvio..
Mutante ou não... Vai ficar a teu gosto e o resto é paisagem...
Claro que se fosse para mim fazia assim, fazia assado... O que interessa e que o investimento é teu e tu é que vais usufruir do carro.. Adorei ver as baquets alpina.. brutais..
Realmente o velocimetro fica descaracterizado, mas um dia que vieres para portugal arranja-se outro tablier e colocas o velocimetro original..
De resto... soberbo..

Grande abraço

Os bancos estão uma moka não estão? e o facto de ter aplicado alcantra... nem me mexo!
Obrigado pelas palavras Angelo.

Mas não é só a dificuldade em adaptar o original, assim fico com os dados certos, ja que a instalação electrica é todo do E30 323i, ou seja, conta rotações, velocidade, luzes, tudo...
Apesar do carro ser meu, há muita coisa que tive que aceitar embora não gostasse muito....

 

[Nelson Rocha]

oh Silvio, aqui não é permitido pornografia pah!!!!
Isso é puro sexo sobre rodas, está soberbo!!!!!!

 

[Nuno Andrade]

oh Silvio, aqui não é permitido pornografia pah!!!!
Isso é puro sexo sobre rodas, está soberbo!!!!!!

D

Eu continuo a dizer que a cor é LINDA!!!!

 

[Sílvio Coelho]

oh Silvio, aqui não é permitido pornografia pah!!!!
Isso é puro sexo sobre rodas, está soberbo!!!!!!

Parece que adivinhaste a ideia do carro, sempre disse que não me importava que este carro ficfasse um pouco porno, eheheeh.

continua a passar por aqui....

 

[Sílvio Coelho]

D

Eu continuo a dizer que a cor é LINDA!!!!

A cor foi uma pequena guerra. Toda a gente dizia, "pinta de cinzento, pinta de cinzento!"
E eu, com a teimosia vinda das mulheres da familia, "não pinto nada de cinzento, é laranja"

Quando levei o carro para ser pintado na estufa o carro já ia pintado.
Reacção dos pintores "vai mudar essa cor não vai?",
O Dono da oficina "não me diga que vais pintar o carro dessa cor?"

Reacção final: " não esperava que o carro ficasse assim tão bonito, ainda bem que não mudaste a cor"

Abre um tópco só de carros laranja, ja vi o topico dos amarelos, ninguem ia levar a mal pois não?

 

[Tiago Pinho]

Está mesmo brutal o carro. Manda mas é mais videos, as fotos já não chegam para matar o vicio

 

[Nelson Rocha]

continua a passar por aqui....

podes ter a certeza que continuo....

 

[Simao Reis]

espetaculo!!! so borracha queimada parabens!!

 

[Bruno ricardo silva]

Tambem queria ver se ficava com o quadrante original mas para isso tinha que meter o velocimetro e com rotações de uma mota para encaixar nos boracos da consola original.
Desisti, aqui não tenho condiçoes para fazer esse trabalho.
è mutante .... paciência

Pois se calahar mais vale então colocar o quadrante do E30!
Parabéns pelo excelente trabalho!

 

[Sílvio Coelho]

Está mesmo brutal o carro. Manda mas é mais videos, as fotos já não chegam para matar o vicio

Mas nem tudo são rosas!

Como só mexo no carro aos sábados o que está previsto para este poximo

1º - Fixar melhor os apoios da direcção assistida. das voltas que dei mexeu um pouco, o que se transforma em muito nas rodas, ficou um pouco falso, tipo pequeno zigzag. Solução: os apoios reforçados e uma "nova abordagem" na abraçadeira principal.

2º Apesera de ter os "bil" sport classic atrás e o facto de ter jante 16'' e não obstante ao peso extra do motor, em arranques à "John Player Special" toca um pouco no chassi e no abaulado. Solução: o que posso fazer de emidiato é colocar um pingarelho na mola chamado "spring adjuster", basicamente é um espaçador. se não der mando sambrar as molas. Não tenho outro plano de momento.

3º Travões.... não está como eu quero. O sangramento não foi bem feito.... acho eu

4º ver que ja estou a querer muito para um sábado eheheheeh

 

[Nelson Rocha]

4º ver que ja estou a querer muito para um sábado eheheheeh

Dtiveste bem.....

 

[Sílvio Coelho]

Voces deixaram-me a pensar no assunto do quadrante.... e o facto de ter escolhido a resolução desse problema para ultimo.... vou tentar colocar o original com as devidas alterações.
Sei que existe a possibilidade de meter o conta rotações e velocimetro de mota. Mas qual?
AJUDA é bem vinda.

 

[Jorge Faustino]

Tambem queria ver se ficava com o quadrante original mas para isso tinha que meter o velocimetro e com rotações de uma mota para encaixar nos boracos da consola original.
Desisti, aqui não tenho condiçoes para fazer esse trabalho.
è mutante .... paciência

Não obrigatoriamente. Facilmente encontras um conta rotações a caber nos buracos por pouco dinheiro. O pior é o velocímetro que parece custar mais guito.
Já viste o 02 do Barradas? tem um conta rotações diferente e até fica giro
Se largares uns belos euros até encontras velocimetros com medidores de temperatura e pressão de óleo entre outras coisas.
Haja guito

 

[Sílvio Coelho]

Não obrigatoriamente. Facilmente encontras um conta rotações a caber nos buracos por pouco dinheiro. O pior é o velocímetro que parece custar mais guito.
Já viste o 02 do Barradas? tem um conta rotações diferente e até fica giro
Se largares uns belos euros até encontras velocimetros com medidores de temperatura e pressão de óleo entre outras coisas.
Haja guito

Ja vi e fui ver novamente esse carro.
Não era bem o que pretendia, o carro dele tem chapas de aluminio, roll bar, tudo a roçar para um carro de corrida. Já o Laranjinha está mais polido, carpete nova, estofos e forras de cabedal....