Esse não tem nada a ver com os anteriores pelo simples facto de ser um desportivo de 2 portas...
Berlinas Desportivas dos 80's
- Autor do tópico HugoSilva
- Data de início
Esse não tem nada a ver com os anteriores pelo simples facto de ser um desportivo de 2 portas...
Em primeiro lugar agradecer por um bom tópico
.
Em segundo lugar dizer que neste tópico sou dos teutónicos e pareço que não ligo aos francófonos!
Um BMW M5 3.8 E34, para a mesa do canto fax'favor!. Só passava para a versão Touring. Adoro.
Também gosto muito de quase todos os que lá estão verdade seja dita, e aquela melodia do Thema 8.32 e o volante pornográfico para a década em causa, brutais.
Aqui só cabem veículos de 4/5 portas, e grandes bem grandes para os anos 80.
Já agora conheço quem tenha tido um M5 E34 e um Safrane Biturbo, preferia o Safrane para longas deslocações e o chassis também era bem bom, mas é dos anos 90 e continuo a preferir de longe o BM.
.Em segundo lugar dizer que neste tópico sou dos teutónicos e pareço que não ligo aos francófonos!
Um BMW M5 3.8 E34, para a mesa do canto fax'favor!
. Só passava para a versão Touring. Adoro.Também gosto muito de quase todos os que lá estão verdade seja dita, e aquela melodia do Thema 8.32 e o volante pornográfico para a década em causa, brutais.
Aqui só cabem veículos de 4/5 portas, e grandes bem grandes para os anos 80.
Já agora conheço quem tenha tido um M5 E34 e um Safrane Biturbo, preferia o Safrane para longas deslocações e o chassis também era bem bom, mas é dos anos 90 e continuo a preferir de longe o BM
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Samuel
Veterano
Eu também escolhir "outro"...
O dos meus sonhos:
Se quiserem ver mais...
1984 Citroen CX GTi Turbo Series-1 - road test - Drive
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1984 Citroen CX GTi Turbo Series-1 - road test - Drive
Anexos
Efectivamente é uma berlina de duas portas, mas é a única que aparece na minha lista de carros a ter quando me sair o €uromilhõe$. O resto são Berlinettas
José Carlos Magalhães
Pre-War
Hugo Viana da Silva
Pre-War
Dário Galvão
YoungTimer
Eu tive o 100RS4, na altura poucos carros eram tão bem construídos e eficazes quanto o Audi, penso que só mesmo o M5 eram comparáveis, no meu caso posso-vos garantir que aquele motor ligado às quatro rodas era de uma explosão de prazer indescritível, e o ruído do motor então era apenas o mesmo do Quattro dos rallyes, o mesmo que eu ouvia na serra, vendi-o a alguém que ainda o mantém.
Excelente tópico Hugo!
Eu lembro-me bem destes carros. Em relação ao Lancia Thema com os centros Ferrari nas jantes, assisti ao vivo a um arranque ali para os lados de Setúbal, no tempo em que se ía para o Algarve via Canal Caveira e Mimosa... que arranque e que SOM! FENOMENAL!
Lembro-me também do M5, era o carro do grande Herman José, o ídolo da minha infância que se esvaneceu com o tempo e com a ajuda das histórias que a justiça conta. Para ser sincero e se se recordarem bem dos anos 70 e 80 a "coisa" até que era normal há uns anos atrás, mas hoje em dia tem nome e é crime: pedofilia. O carro aqui é como o dono, excelente e polivalente em tudo, mas tem aqueles grandes defeitos: Fala alemão, gostava de ser loiro, arma-se em Italiano de Porto Fino (apesar de ser barrigudo) e come meninos ao pequeno-almoço! (Sim, podem rir!)
Por falar em Herman José, lembro-me também do Maserati que ele tinha. Era o melhor carro na relação cilindrada/potência... imbatível. Neste caso lembro-me bem de andar num 422 e, meu Deus... sem palavras. E ainda... (como diria Carlos Cruz no "um,dois,três", para não fugir ao tema) ... por falar em Herman, o primeiro carro dele foi um Alfa Romeo 1750 Gtv.
O Omega Carlton, também me lembro, era de um patamar MUITO superior aos M5 e afins, era outra coisa, era especial, mas para mim... não passava de um Opel... era o seu grande defeito! (Embora fosse MUITO melhor que todos os outros)
Conclusão?! Votei no Alfa Romeo 164 Q4!!! O único dono que conheço que tem um, utilizador do Portal (parafraseando a Paloma), gosta delas com 15 mas com corpinho de 18 e só gosta deles novinhos se, "novinhos"; "no vinhos"; "NO VINHO".... Eh eh eh eh ... brincadeirinha como é óbvio, não é Herm... Camacho? Eh eh eh
Sim, o Camacho tem um estilo Cápsula do tempo, "Mai montato", "Mai usato".
Desculpa Camacho, mas já bebi uns copos....
Eu lembro-me bem destes carros. Em relação ao Lancia Thema com os centros Ferrari nas jantes, assisti ao vivo a um arranque ali para os lados de Setúbal, no tempo em que se ía para o Algarve via Canal Caveira e Mimosa... que arranque e que SOM! FENOMENAL!
Lembro-me também do M5, era o carro do grande Herman José, o ídolo da minha infância que se esvaneceu com o tempo e com a ajuda das histórias que a justiça conta. Para ser sincero e se se recordarem bem dos anos 70 e 80 a "coisa" até que era normal há uns anos atrás, mas hoje em dia tem nome e é crime: pedofilia. O carro aqui é como o dono, excelente e polivalente em tudo, mas tem aqueles grandes defeitos: Fala alemão, gostava de ser loiro, arma-se em Italiano de Porto Fino (apesar de ser barrigudo) e come meninos ao pequeno-almoço! (Sim, podem rir!)
Por falar em Herman José, lembro-me também do Maserati que ele tinha. Era o melhor carro na relação cilindrada/potência... imbatível. Neste caso lembro-me bem de andar num 422 e, meu Deus... sem palavras. E ainda... (como diria Carlos Cruz no "um,dois,três", para não fugir ao tema) ... por falar em Herman, o primeiro carro dele foi um Alfa Romeo 1750 Gtv.
O Omega Carlton, também me lembro, era de um patamar MUITO superior aos M5 e afins, era outra coisa, era especial, mas para mim... não passava de um Opel... era o seu grande defeito! (Embora fosse MUITO melhor que todos os outros)
Conclusão?! Votei no Alfa Romeo 164 Q4!!! O único dono que conheço que tem um, utilizador do Portal (parafraseando a Paloma), gosta delas com 15 mas com corpinho de 18 e só gosta deles novinhos se, "novinhos"; "no vinhos"; "NO VINHO".... Eh eh eh eh ... brincadeirinha como é óbvio, não é Herm... Camacho? Eh eh eh
Sim, o Camacho tem um estilo Cápsula do tempo, "Mai montato", "Mai usato".
Desculpa Camacho, mas já bebi uns copos....