Austin Mini 1275GT

[Frederico T Santos]

Em Maio de 2010 encontrei um carro que procurava há algum tempo. Um Mini 1275 GT original.
O mini estava mais ou menos original, "bem pintado" mas notei logo que tinha tido um sinistro recente e que por debaixo das tintas algo nao estaria a 100%.
Mas como o valor era aceitavel, e o carro o que desejava, comprei-o.

Fotos de quando o adquiri

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Na altura apenas fiz pequenos ajustes e afinações, mas rapidamente decidi que ia trabalhar no carro. No final do ano decidi desmontar a carro todo e restaura-lo pelas minhas maos..

 

[paulo amadeu]

os meus parabéns pela maquina.

E fotos do restauro há por ai ??

 

[Bernardo Borges]

Granda maquina, parabens

 

[Fabio Joel Fernandes]

Belo pequeno grande carro

 

[António Barbosa]

Quais as 'provas' do sinistro, algo grave?

O carro parece-me muito bem, eu gozaria/desfrutaria o carro uns tempos antes de um desesperante/dispendioso processo de desmontagem/restauro do que for/montagem.

P.S. - Se algum dia te quiseres desfazer desse emblema da mala diz que eu fico com ele.

 

[Frederico T Santos]

Quais as 'provas' do sinistro, algo grave?

O carro parece-me muito bem, eu gozaria/desfrutaria o carro uns tempos antes de um desesperante/dispendioso processo de desmontagem/restauro do que for/montagem.

P.S. - Se algum dia te quiseres desfazer desse emblema da mala diz que eu fico com ele.

Obrigada pelos comentarios.

Eu disfrutei do carro entre Maio e finais de Novembro. Depois como vem a chuva e não é habitual andar com ele nessas condições decidi pintar o cofre do motor e ver como estava o motor.
Como já se sabe, nestas coisas uma coisa puxa a outra, e como gosto das coisas em condições fui mais a fundo.
Entretanto colocarei fotos do restauro.

Os sinais do sinistro era a roda esquerda um pouco desalinhada, sinais de soldadura no avental da frente, empeno da grelha lateral do radiador e empeno mal disfarçado no fundo do lado co condutor.
Mas o desejo de ter um Mini1275GT falou mais alto e comprei-o na mesma.

O simbolo~vou precisar dele pois vai ser restaurado e colocado no Mini após pintura.
Mas havia um há venda no forummini há pouco tempo.

abraço

 

[Vitor Vieira]

Excelente carro (nem sou suspeito...)!!

 

[Frederico T Santos]

Vou entao tentar mostrar o que tem sido feito a este Mini....

Ao inicio a ideia era apenas tratar de dar um aspeto melhor ao cofre do motor e substituir o fundo da frente esquerdo que estava um bocado em mau estado.
Como poderão ir constatando essa ideia foi sendo alterado e muito mais tem sido feito.

Primeiro passo: Tirar motor e charriot fora


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O estado do cofre. Estava com mau aspeto....


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Aproveitei para dar uma lavadela ao motor, no primeiro "já agora" de muitos. "Já agora" dou uma pintadela ao bloco.....


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Mas outro "já agora" apareceu entretanto.... Decidi abrir o motor para ver como andavam os cavalos....


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encontrei um pequeno agarranço num dos cilindros, a junta da cabeça a começar a dar uma ligeira passagem e....


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a zona da carcaça da caixa, junto ao diferencial com um aligeiramento esquisito. :feliz:



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E algum material era mesmo D'orige. Vejam esta bomba de água!



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Obviamente perante este cenário, comecei a alterar os meus planos em relação a este restauro...

Assim que puder meto fotos dos proximos passos que ja foram dados.

Abraço

 

[Vitor Vieira]

Ao montar o carro tem em atenção que essa bomba principal de travões não é do GT.

 

[Frederico T Santos]

Ao montar o carro tem em atenção que essa bomba principal de travões não é do GT.

Obrigada pelo alerta.
Ja tinha reparado nesse pormenor. A bomba de travões que será aplicada é para um GT.

 

[Couto Reis]

Boas!!!

Agora vão começar as tuas "dores" de cabeça...!!! Grande maquina que tens!!!! não desistas desse carro e força nesse restauro!!!!

 

[António Miguel Sequeira]

Como diz o amigo Couto, não desistas dessa máquina infernal. Acredita que anda muito

 

[Nuno AR Oliveira]

Força nisso, vale a pena

 

[Paulo Miguel Gomes]

Maquina sem duvida.

 

[Andre Ricardo]

grande base de restauro

 

[António Sobral]

É continuar a aplicar-se nesse restauro. Os 1275 GT poderão haver muitos mas originais há muito poucos. Boa sorte no restauro.

 

[Pedro Morgado Pinto]

Parabens pela bela maquina.
Estes restauros feitos pelas nossas mãos, dãos nos muitas dores de cabeça.
Pois eu ando a restaurar um MINI mil de 1969 há já 6 anos e ainda não está acabo.

 

[Frederico T Santos]

obrigada a todos pelo incentivo.

no fim-de-semana colocarei mais fotos deste restauro e dos passos já dados.

agora com o mini a partilhar a garagem com um capri, vai ser mais dificil a escolha ao domingo de manhã para o passeio matinal....

 

[Frederico T Santos]

Ora bem mais umas fotos das obras que se foram fazendo nos ultimos tempos a esta maquina

o motor que vai substituir o original:


o motor ja pintado


O charriot preparado, reforçado e pintado


Os trabalhos de "levar á chapa" o cofre do motor


limpeza feita ao pormenor....


O cofre ja pintado com o vermelho original austin


e toca a passar para o arranjo da chapa, dos quais os fundos estavam mesmo maus. Uma amostra do estado inicial...


Este carro roubou-me durante vários meses quase todos os fins-de-semana, bem como muitas noites. Mas acho que vai no bom caminho. E feito pelas nossas mãos, embora possa não ficar o mais perfeito, tem outro sabor :feliz:

Venham daí esses comentários e sugestões

abraços

 

[Bruno ricardo silva]

Continuação de bom trabalho, parabéns