removido

P

paulo alexandre sa

Clássico
Ricardo a maior sorte do mundo para o teu trabalho de restauro, pois sabes que não vai ser nada facil,mas tenho a certeza que tudo vai correr bem!!abraço e um bom 2009
 
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Meu amigo desejo-lhe um bom restauro e boa sorte, no meu vêr tens obrigação de o restaurár dado o valôr sentimentál que ele têm para ti e não penses sequer em desistir nem fraquejár, olha para a frente e segue!!! Aquilo que vais sentir quando o terminrares e olhares para ele não terá explicação, certamente será bém mais do que aquilo que agora imaginas. Ainda não disponibilizas-te fotos dos avanços no restauro mas só pela história que nos contas-te e como todos temos sentimentos e pelo quanto espeçiál é esse carro para ti tens a minha votação de 5 estrelas neste restauro.
 
David Silva

David Silva

scuderi
Viva Ricardo. Tens em mãos o sonho de muita gente. Espero que tenhas força de vontade para venceres esta batalha... Tens um grande incentivo sentimental a ajudar.

Sou da opinião que lhe devias devolver o look MkI...

Grande Abraço e muita muita força!
 
João Luís Soares

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Excelente projecto que tens em mãos!

E com umas descrições detalhadas e muito concretas.

Força nesse restauro!
 
Pedro Barros

Pedro Barros

Clássico
força nesse restauro...

vais ver que ao começares a mexer aqui e ali é rápido que se vai aprendendo.

boa sorte

abraço
 
António Barbosa

António Barbosa

Red Line
Portalista
Excelente, como Miniólico convicto, desconhecia a existência dos referidos radiadores de óleo verticais, com tubos rigidos e fixação por suportes ao dinamo e ao filtro de óleo talvez.

É evidente que encontrar peças para um Mini "normal" e para um Cooper S são tarefas de dificuldade bem diferentes, pelas imagens vi um sistema de suspensão "hidrolastic", não é fácil de recuperar nem será barato...

Se precisares de documentação, tenho um manual "Haynes" em PDF.
 
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Ricardo Nobre disse:
As novidades não têm sido muitas ultimamente, mas há sempre mais qualquer coisa para dizer. A carroçaria está pronta para ir para o chapeiro tendo sido agendado o transporte para este Domingo; mas isto se não nevar, uma vez que ao que parece, vai nevar no fim-de-semana – modernices!

Como tinha prometido, deixo de seguida o plano do restauro tendo em conta o orçamento para 2009, tempo disponível e tendo também a noção que irá sofrer alterações:

Até ao final do Verão 2009
- Reparar a carroçaria
- Pintar por baixo e por dentro (interior, compartimento do motor e interior da mala)
- Comprar os interiores (estratégia financeira)
- Reparar o motor e montá-lo. Testar a trabalhar
- Reparar charriots e suspensão
- Reparar sistema de travagem e direcção
- Colocar a instalação eléctrica
- Colocar tubos de gasolina e travões
- Montar pedaleira e bombas de travão e embraiagem
- Colocar o motor no charriot da frente
- Montar travões nos charriots e direcção
- Montar charriot da frente com o motor na carroçaria (a carroçaria vem por cima)
- Terminar toda a mecânica
- Testar a trabalhar
- Pintar por fora

Até Dezembro 2009
- Montar depósitos de gasolina
- Montar sistema de limpa vidros
- Montar chauffage
- Reparar e montar manómetros
- Montar sistema de luzes
- Recessão económica

Até ao final do Verão 2010
- Terminar o compartimento do motor
- Montar portas e tampa da mala
- Estofar os bancos
- Montar acessórios
- Reparar e pintar jantes
- Comprar e montar pneus
- Montar os interiores (carpete, estofos, forro do tecto, forras do tablier e pilar A)
- Colocar os vidros
- Montar acessórios finais
- Montar capot
- Montar jantes
- Colocar emblemas
- Colocar matrículas

Até Dezembro 2010
- Inspecção
- Recessão económica

Provavelmente as coisas não irão correr como o planeado a nível de tempo, mas a nível de percurso, será este que à partida irei seguir. Existirão outros (críticas/sugestões?) que eventualmente serão melhores, mas também tenho de ter em consideração as condições - não ideais - de que disponho para concluir o restauro.

Ricardo
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Exelente ideia em realizar esse plano de trabalho, parabéns acho que fáz muito bém, o meu pláno de trabalho é mesmo do tipo vai andando porque nunca se sabe ao certo quando terminará mas tenho um prazo que é até ao verão isto de correr tudo bém. Força nesse restauro, estarei a acompanhár sempre os avanços.
 
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