Austin 3 Litre: THE LAST BIG LUXURY AUSTIN

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
Este mes, os trabalhos no Austin 3 Litre abrandaram bastante, devido a necessidades da oficina. A lateral direita progrediu alguma coisa, com a colocação de chapa nova.
Em Agosto o ritmo anterior deve ser retomado, esperando-se um forte avanço na recuperação do Austin.

Ver anexo 1144571 Ver anexo 1144572 Ver anexo 1144573 Ver anexo 1144574

Carlos,
Obrigado pela partilha.

Excelente trabalho que ilustra bem o trabalho e recursos necessários para restaurar um carro degradado.

Por este motivo muitos dos "clássicos" que se vêem por ai não vão sobreviver.

nuno granja
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Encontrei este video no Youtube acerca do Austin 3 Litre

………………...

Curiosamente encontrei alguns componentes do meu Mini, como por exemplo os ventiladores redondos nos extremos do tablier. Mais estranho ainda, vi a vareta dos piscas/médio&máximos igual à do meu Mini, mas com o sinalizador verde na ponta! O que é original?



"Curiosamente" ??!!!!!!!!!!

Naahhh aquilo é tudo BMC, ou melhor british leyland ….. :p:p
Repara nos "puxadores" para abrir a porta, nos faróis dele. :wub::wub:
Não conheces aquilo de lado nenhum ??? :ph34r:
Até parecem da "Triumph" produzidos pela .........……….. pois claro BLo_Oo_O
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
"Curiosamente" ??!!!!!!!!!!

Naahhh aquilo é tudo BMC, ou melhor british leyland ….. :p:p
Repara nos "puxadores" para abrir a porta, nos faróis dele. :wub::wub:
Não conheces aquilo de lado nenhum ??? :ph34r:
Até parecem da "Triumph" produzidos pela .........……….. pois claro BLo_Oo_O
Este Austin 3 Litre ainda é praticamente todo BMC, ou BMH como ficou depois da compra da Jaguar, o problema (falta de confiança num produto anterior à fusão) foi exatamente a falta de aposta por parte da BLMC.

Os pormenores comuns ao meu Mini, têm a haver com a utilização de peças de modelos de base como o Mini. A curiosidade, foi que no final dos anos 60, as varetas do pisca já tinham perdido a luz verde na pontinha.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
@José Carlos Magalhães os piscas tinham sido alterados?
À semelhança do que faziam noutros carros, para parecer da série seguinte..?
Sim, os farolins da frente não eram originais. Eram muito diferentes. Talvez em determinada altura tivessem partido e não houvesse novos para substituir, aplicaram os que tinham disponíveis.
Mais atrás tem imagens dos originais.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Os trabalhos no Austin 3 Litre continuam, e o aspecto do carro agora é este:
Embaladeiras reparadas e um dos piscas frontais já alterados para os farolins originais.
As portas do lado direito também já estão acabadas.

Com jeito vai :)
Deve ser arrepiante ver um colosso desses a essa altura!
Não é qualquer costureira que faz um avental novo para esse Luxury Car!
 
Última edição:

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Fantástico!
É de tirar o chapéu a quem está responsável pelo restauro deste Austin.
No fim de tudo José era merecedor uma fotografia sua juntamente do carro e com os responsáveis por tal feito :thumbs up::)
 
Fantástico!
É de tirar o chapéu a quem está responsável pelo restauro deste Austin.
No fim de tudo José era merecedor uma fotografia sua juntamente do carro e com os responsáveis por tal feito :thumbs up::)
Quando estiver pronto de chapa e pintura, não vá o artista embandeirar em arco e borrar a pintura toda
 

Tiago.Alves

Clássico
Ponto previo: acho fantástica a coragem e dedicação de recuperar um carro naquele estado. Parabéns. Sonho com o dia que tenha coragem de fazer coisa semelhante.

Mas pergunto (e por favor não leve a mal a curiosidade) . Qual a motivação para recuperar este modelo? Pelo que li foi um flop comercial, Com pouca inovação à época e pouco valorizado atualmente. Porque decidiu pegar neste modelo em específico?
 
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