Atenção aos especialistas...

Atenção aos especialistas...(restauro mobylette)

Boas amigos,
Fiz uma aquisiçao de uma maquina nova, ou velha....

E assim, penso ser uma mobilette...
Pelo que percebi na chapa do construtaor dizia que era uma AU 88 e tinha a data de 31 do 7 de 1959... será que a data de fabrico????

E assim eu tenho os documentos, mas ela veio de frança logo a primeira matricula portuguesa é de 79 mas nao corresponde a data da moto....


Preciso de ajuda para identificar a maquina, assim como para aranjar peças para o meu restauro...

Ja agora, tou cansado de dar ao pedal e ela nao pega...lolol, tem gasolina nova, a vela ta boa, mas n sai faisca.... Que sera?


Cumps
 

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daniel cabeceiras

YoungTimer
esprimenta a ver os platinados se teem uma folga aceitavel ate 0.5mm acho eu, depois de excluires essa hipotese tens que ir eleminando todas as outras do circuito electrico(condensador bobine etc) exprimenta a passar uma lixasita nos platinados para dar faisca mais facilmente
 
OP
OP
Tiago Neiva Sampaio Viana
daniel cabeceiras disse:
esprimenta a ver os platinados se teem uma folga aceitavel ate 0.5mm acho eu, depois de excluires essa hipotese tens que ir eleminando todas as outras do circuito electrico(condensador bobine etc) exprimenta a passar uma lixasita nos platinados para dar faisca mais facilmente

Ola amigo obrigado pela ajuda, fiz tal como me disseste e modei mais o cachimbo e uma vela nova e a maquina ja funciona....

Mas agora resolvi restaurala tdinha.... como mandam as regras depois de dar uma volta nela, ja desmontei o motor e as rodas para mandar o quadro para a metalizaçao e os cromados para cromar....
Vou aproveitar que estou de ferias e assim tou ocupado ehe eheh

Malta ia era precisar de uma criquices se alguem souber de peças novas para isto mandem um toque....

Cumps
 
Boa tarde amigo,a data da chapa,é a data de fabrico da mota.Normalmente o pessoal trazia essas motas de frança e nao legalizavam,porque nao era preciso,porque elas nao tem 50 cc,e so é preciso a partir de 50 cc.Quanto a mota nao pegar,é porque deve estar descomandada,o que acontece muito nessas motas.No ebay frances consegue se arranjar as peças todas para isso.Se for preciso,eu tenho um manual desses motores em frances,e posso enviar.Espero que tenha ajudado.
Cumprimentos.



Tiago Neiva Sampaio Viana disse:
Boas amigos,
Fiz uma aquisiçao de uma maquina nova, ou velha....

E assim, penso ser uma mobilette...
Pelo que percebi na chapa do construtaor dizia que era uma AU 88 e tinha a data de 31 do 7 de 1959... será que a data de fabrico????

E assim eu tenho os documentos, mas ela veio de frança logo a primeira matricula portuguesa é de 79 mas nao corresponde a data da moto....


Preciso de ajuda para identificar a maquina, assim como para aranjar peças para o meu restauro...

Ja agora, tou cansado de dar ao pedal e ela nao pega...lolol, tem gasolina nova, a vela ta boa, mas n sai faisca.... Que sera?


Cumps
 

Pedro Vasco

Clássico
Ola Tiago.
Como vai esse restauro? já conseguiste arranjar as peças que te faltavam? a outra mobylette que tens é igual a esta? É uma maquina porreirita. A minha é mais "bicicleta" que essa LOL
Boa sorte no restauro e se precisares de algo diz porque eu tb estou a restaurar a minha.
Cumprimentos
 
OP
OP
Tiago Neiva Sampaio Viana
Boas pessoal,

Após algumas horas e muito suor as primeiras fotos da maquina quase pronta..

Da gosto.....

Comentem e se souberem de material avisem.

Cumprimentos Classicos
 

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Jorge Viegas

Veterano
daniel ruas disse:
Boa tarde amigo,a data da chapa,é a data de fabrico da mota.Normalmente o pessoal trazia essas motas de frança e nao legalizavam,porque nao era preciso,porque elas nao tem 50 cc,e so é preciso a partir de 50 cc.Quanto a mota nao pegar,é porque deve estar descomandada,o que acontece muito nessas motas.No ebay frances consegue se arranjar as peças todas para isso.Se for preciso,eu tenho um manual desses motores em frances,e posso enviar.Espero que tenha ajudado.
Cumprimentos.

Se a mota tem motor tem de ter documentos e matricula, bem como seguro para circular legal na via pública.

Atenção a isso...

Está muito bonita :D
 
OP
OP
Tiago Neiva Sampaio Viana
Jorge Viegas disse:
Se a mota tem motor tem de ter documentos e matricula, bem como seguro para circular legal na via pública.

Atenção a isso...

Está muito bonita :D

Ah pois claro, ja tratei disso, ja tenho mat. 30-IS-70 mas está pa fazer uma de 14cm/10cm pa n andar com akele calhamaço tão feio!

Cumps e obrigado pelos coments
 

Pedro Vasco

Clássico
Tá a ficar mt porreira. Parabéns pelo restauro.
Qualquer dia temos que ir dar uma volta até Esposende nas máquinas :DD
 
Parabens ficou mesmo muito bonita, tens é de trocar o farolim parece que está ao contrário, tambem tenho uma Mobylette mas de outro modelo, qualquer dia tenho que a restaurar, e quem sabe dar umas voltas por Esposende, cidade encantadora.
 
OP
OP
Tiago Neiva Sampaio Viana
manuel gomes junior disse:
Parabens ficou mesmo muito bonita, tens é de trocar o farolim parece que está ao contrário, tambem tenho uma Mobylette mas de outro modelo, qualquer dia tenho que a restaurar, e quem sabe dar umas voltas por Esposende, cidade encantadora.


Ya amigo, esta ao contrario porque ainda não aranjei um original mobylette! este é de «concorrência»...

Brigado pelo coment
 
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