Atenção aos especialistas...

[Rui Paixão]

Ficou muito bonita, parabens pelo excelente trabalho!

 

[Tiago Neiva Sampaio Viana]

Ficou muito bonita, parabens pelo excelente trabalho!

realmente da trabalho mas no final da gosto....

Obrigado pela força a todos....

 

[Pedro Vasco]

Ola Tiago.
Andas a vender a mobylette ou andas a ver quanto te dão por ela? D

Vendo Mobylette - Pereira - Motociclos - Scooters

 

[Daniel Melo]

Caro Amigo Tiago;
Chegou a conclusão do ano de Fabrico desta mobyllete? Em 1959 existiu o modelo AU 88, sobre a marca Motoconfort, mas o farol era redondo. Mas com farol trapezoidal (MBK) como a sua tem, começaram o fabrico em 1974. Segundo os dados que tenho consultados na enciclopedia do fabricante, de quem foi o autor Patrick Barrabés.

 

[Tiago Neiva Sampaio Viana]

Caro Amigo Tiago;
Chegou a conclusão do ano de Fabrico desta mobyllete? Em 1959 existiu o modelo AU 88, sobre a marca Motoconfort, mas o farol era redondo. Mas com farol trapezoidal (MBK) como a sua tem, começaram o fabrico em 1974. Segundo os dados que tenho consultados na enciclopedia do fabricante, de quem foi o autor Patrick Barrabés.

Pois amigo, algo nunca baterá e nunca saberei as certesas!

A minha é de farol quadrado, modelo AU88 e iniciou o fabrico em 1959, segundo a chapa do contrutor anexa no chassi da moto!
Outro factor é a moto ter sido importada de frança em 1972, por um 2ºtio meu, que a tinha comprado pai 3 anos antes lá, a um senhor que já a tinha em sua posse que tinha entrado em depressão e té chegou a tentar o suicidio, vejam só o filme! mas quanto a data dela nova não consigo saber ao certo! Nos documento unico, ficou sendo de 72, porque é a unica data existente no documentos camararios!

Paciência....

 

[Daniel Melo]

Pois amigo, algo nunca baterá e nunca saberei as certesas!

A minha é de farol quadrado, modelo AU88 e iniciou o fabrico em 1959, segundo a chapa do contrutor anexa no chassi da moto!
Outro factor é a moto ter sido importada de frança em 1972, por um 2ºtio meu, que a tinha comprado pai 3 anos antes lá, a um senhor que já a tinha em sua posse que tinha entrado em depressão e té chegou a tentar o suicidio, vejam só o filme! mas quanto a data dela nova não consigo saber ao certo! Nos documento unico, ficou sendo de 72, porque é a unica data existente no documentos camararios!

Paciência....

Ora bem, O que deve ter acontecido foi terem adicionado peças posteriores a data de fabrico. Mas se o meu amigo falar o O Sr. eng Antonio Queiroz, Presidente do Clube Motobecane de Portugal, residente em Leça da Palmeira, se precisar do contacto eu dou-lhe em PM ou email. Dando-lhe o numero do motor e do quadro, ele vai la chegar certinho, pode e´demorar um pouco.

 

[Tiago Neiva Sampaio Viana]

Ora bem, O que deve ter acontecido foi terem adicionado peças posteriores a data de fabrico. Mas se o meu amigo falar o O Sr. eng Antonio Queiroz, Presidente do Clube Motobecane de Portugal, residente em Leça da Palmeira, se precisar do contacto eu dou-lhe em PM ou email. Dando-lhe o numero do motor e do quadro, ele vai la chegar certinho, pode e´demorar um pouco.

Boas amigo, ja estive pessoalmente com o sr. Queiros varias vezes mas nunca discutimos isto, e uma questão de perca de algum tempo!

Cumps

 

[Tiago Neiva Sampaio Viana]

Boas amigos,
apresento a mais recente aquisição... a matricula... eh eh ja posso andar legal 100%. Ao fim de 6 meses lolll

 

[Jorge Viegas]

Muito gira, pena a matricula ser tão grande...

Era porreiro arranjares um vidro do farolim novo esse parece muito baço!

 

[José Carlos Vieira]

Ficou bem gira a mota !

 

[Daniel Melo]

Boas amigos,
apresento a mais recente aquisição... a matricula... eh eh ja posso andar legal 100%. Ao fim de 6 meses lolll

Ora viva;
Parabens por ja ter os documentos. Agora, falta o pior,que é po-la com matricula da epoca, atravez do CPAA ou ACP, vai ter de gastar mais uns 400 Euros, só para o IMTT serao 275€. Boa sorte...

 

[jose nobre santos]

esprimenta a ver os platinados se teem uma folga aceitavel ate 0.5mm acho eu, depois de excluires essa hipotese tens que ir eleminando todas as outras do circuito electrico(condensador bobine etc) exprimenta a passar uma lixasita nos platinados para dar faisca mais facilmente

Simples,conciso e útil.

Parabéns pelo comentário,revela espírito . " O Espírito "

 

[Pedro Vasco]

Ora viva;
Parabens por ja ter os documentos. Agora, falta o pior,que é po-la com matricula da epoca, atravez do CPAA ou ACP, vai ter de gastar mais uns 400 Euros, só para o IMTT serao 275€. Boa sorte...

Ola amigo Daniel.
400€ só para por uma matrícula pequena? Eu sei que agora são obrigatórias estas grandes, mas 400€ parece-me muito exagerado só para mudar o tamanho da matrícula...

 

[Jorge Viegas]

Ola amigo Daniel.
400€ só para por uma matrícula pequena? Eu sei que agora são obrigatórias estas grandes, mas 400€ parece-me muito exagerado só para mudar o tamanho da matrícula...

Não é para mudar o tamanho da matricula, é para requerer uma matricula de época

 

[Pedro Vasco]

Não é para mudar o tamanho da matricula, é para requerer uma matricula de época

Lá está a minha ignorância a dar sinais. Afinal o que e a matrícula de época? Eu pensava que era a antiga pequenina....

 

[Jorge Viegas]

Lá está a minha ignorância a dar sinais. Afinal o que e a matrícula de época? Eu pensava que era a antiga pequenina....

Nos ciclomotores desconheço mas dou-te um exemplo de um carro que um amigo meu importou de França:

O carro é de 1966 e atribuiram a matricula nova: ??-??-GG e ao requerer uma matricula de época (pagando o processo o que não é pouco) deram-lhe uma matricula correspondente ao mês e ano do carro, exemplo: AG-??-??

 

[Pedro Vasco]

Nos ciclomotores desconheço mas dou-te um exemplo de um carro que um amigo meu importou de França:

O carro é de 1966 e atribuiram a matricula nova: ??-??-GG e ao requerer uma matricula de época (pagando o processo o que não é pouco) deram-lhe uma matricula correspondente ao mês e ano do carro, exemplo: AG-??-??

Já percebi. Obrigado.
Peço desculpa por estar com esta conversa no tópico do Tiago, mas vê este exemplo:
Os ciclomotores ou motociclos, em que a matrícula trazia o código do conselho (ex: ?-EPS ?? ??) foram obrigados a passar para a nova matrícula. No caso de algum ainda continuar com a matrícula camarária, achas que dá para pedir directamente para manter a mesma ou é obrigatório passar para a nova e depois pedir para voltar á antiga?

 

[Jorge Viegas]

Já percebi. Obrigado.
Peço desculpa por estar com esta conversa no tópico do Tiago, mas vê este exemplo:
Os ciclomotores ou motociclos, em que a matrícula trazia o código do conselho (ex: ?-EPS ?? ??) foram obrigados a passar para a nova matrícula. No caso de algum ainda continuar com a matrícula camarária, achas que dá para pedir directamente para manter a mesma ou é obrigatório passar para a nova e depois pedir para voltar á antiga?

Pois por isso disse que nos ciclomotores não estou a ver qual é a matricula de época pois não podem levar as camarárias...

 

[Tiago Neiva Sampaio Viana]

Muito gira, pena a matricula ser tão grande...

Era porreiro arranjares um vidro do farolim novo esse parece muito baço!

Acho que nimguém deu por um pormenor importante... mas eu vou dizer, esta matricula apenas tem 14/10cm, não e dakeles calhamaços grandes que se tem de por!

Obrigado pelos posts

 

[Daniel Melo]

Pois por isso disse que nos ciclomotores não estou a ver qual é a matricula de época pois não podem levar as camarárias...

Pois, pois...Eu acho que isso vai ser um embrolho, que para resolver, só se pode tratar com a Da. Celina do CPAA.