E o difusor 1208 para o motor casal 5V tem furos laterais ao cimo ou não?
E para o rendimento ótimo do motor, na sua opinião ( já que noutro tópico disse-me o que equipa o bing 19 de origem) qual a afinação do ar, posição da agulha, e mais importante, o gicleur mínimo e máximo.
É que, o mais grave não é por o motor em funcinamento, mas sim a falta de rendimento. Acontece que, seja quente ou frio, estando no relantim, ao puxar o acelerador o motor sobe lentamente de rotação, pra responder mais rápido abro mais ar, mas depois em andamento morre muito em subidas e por vezes em rectas.
O problema não está numa simples limpeza de carburador, é que já o fiz varias limpezas, também já troquei quase tudo no carburador, só falta o difusor.
Desculpa lá o bombardeamento de perguntas mas é que tenho problemas com o carburador/motor à anos e já foi a varios mecânicos e nimguém resolve o problema, estou a tentar resolve-lo eu.