Aquecimento no MINI o que fazer???

[Ricardo Perdigão]

Boas pessoas

Ultimamente, não sei se é por causa do tempo mais quente ou não, o certo é que o motor tem aquecido um bocado. O ponteiro nunca foi ao "H", mas passa do meio.
O motor nunca levou nenhum restauro mas ele funciona bem. Penso que o problema passa pelo radiador, pois cada vez que ando com o carro tenho de lhe acrescentes agua por ele bebe de caraças
Estava a pensar em retirar o radiador e mandar a um especialista para o limpar e restficar possiveis fugas.
Ja agora, como é que sei que a minha ventuinha está a funcionar no sentido correcto?

 

[Jonathan Jacinto]

boas.
se ele esta a beber muita agua acho que o melhor será levares para rectificar o radiador.
quanto ao sentido da ventoinha é fácil, o ar circula no sentido motor para a roda,ou seja se estiveres de frente para o carro e da esquerda para a direita, basta pores a mão dentro do guarda lamas e acelerar que deves sentir bastante ar a fluir

 

[Ricardo Perdigão]

Obrigado amigo... Então a ventuinha está no sentido correcto. Tenho de ver mesmo isso do radiador.
Será que fica muito caro?

 

[Paulo F Sousa]

Obrigado amigo... Então a ventuinha está no sentido correcto. Tenho de ver mesmo isso do radiador.
Será que fica muito caro?

Certifica-te se é mesmo do Radiador, Vê fugas de tubos, apertos bem...
Caso esteja tudo bem com o Radiador e com as tubagens tens que ter cuidado, pode estar a entrar agua no motor!!!
Digo porque já me aconteceu.
Tira a tampa do óleo na cabeça do motor e vê se é óleo que tem lá ou espuma branca, se for espuma branca para o carro de imediato e trocas a juntas, isso é relativamente barato mas demoroso.

Ventoinha: A ventoinha dos Minis julgo eu que até 90s estão sempre a circular, isto é, sempre a funcionar, desde que o motor esteja a funcionar.
Pressiona os tubos de agua e vê pelo tampa do radiador se tem movimento.:err:

 

[Jonathan Jacinto]

Obrigado amigo... Então a ventuinha está no sentido correcto. Tenho de ver mesmo isso do radiador.
Será que fica muito caro?

existem casas que fazem isso, e tenho a ideia que é relativamente barato.
e é melhor seguir o conselho do amigo Paulo se não tiver a certeza que é do radiador!

 

[Ricardo Perdigão]

Certifica-te se é mesmo do Radiador, Vê fugas de tubos, apertos bem...
Caso esteja tudo bem com o Radiador e com as tubagens tens que ter cuidado, pode estar a entrar agua no motor!!!
Digo porque já me aconteceu.
Tira a tampa do óleo na cabeça do motor e vê se é óleo que tem lá ou espuma branca, se for espuma branca para o carro de imediato e trocas a juntas, isso é relativamente barato mas demoroso.

Ventoinha: A ventoinha dos Minis julgo eu que até 90s estão sempre a circular, isto é, sempre a funcionar, desde que o motor esteja a funcionar.
Pressiona os tubos de agua e vê pelo tampa do radiador se tem movimento.:err:

Muito obrigado pelos conselhos. Vou fazer isso pra ver o que é.
Mas já agora, a tampa do oleo da cabeça do motor é aquela grande onde tenho de desapertar 2 parafusos? dá pra fazer isso em casa na boa?

 

[Paulo F Sousa]

Muito obrigado pelos conselhos. Vou fazer isso pra ver o que é.
Mas já agora, a tampa do oleo da cabeça do motor é aquela grande onde tenho de desapertar 2 parafusos? dá pra fazer isso em casa na boa?

Não.
é esta.... na foto.
Mas se quiseres tambem podes desapertar os dois parafusos, não acontece nada de grave!
Não tires a tampa com o motor a trabalhar, se não não consegues fazer mais perguntas aqui.... a não ser que tenhas um teclado diferente

 

[Ricardo Perdigão]

Não.
é esta.... na foto.
Mas se quiseres tambem podes desapertar os dois parafusos, não acontece nada de grave!
Não tires a tampa com o motor a trabalhar, se não não consegues fazer mais perguntas aqui.... a não ser que tenhas um teclado diferente

Hehe... não convem.

Olha e se realmente for do radiador axas que o consigo tirar eu em casa? é algo simples? Ja estive a olhar e parece ser simples. A ventoinha não está presa ao radiador pois não?

 

[Paulo F Sousa]

É simples sim
Tira fotos primeiro, se tiveres duvidas.
Mas não te preocupes.
É mesmo fácil.

 

[Jonathan Jacinto]

tirar o radiador é facil, a ventoinha esta separada do radiador

 

[PedroCosta]

que os minis aquecem nao é novidade Ricardo.Ele pode estar a perder agua por varios sitios.Quando meteres liquido refrigerante ou agua no radiador mete o carro a trabalhar e ve se começa a escorrer agua da bomba de agua, por ser por ai que ela escapa e ve todas as tubagens ,e limpa o radiador e claro o todo o sistema de arrefecimento. tirar o radiador nao é assim muito complicado mas requere alguma paciencia.Alguma duvida é so dizeres:feliz:

 

[Mário Ganho]

Eu sinceramente, se o ponteiro da temperatura passa ligeirmente do meio e apenas nestes últimos dias de muito calor, e se acontece mais em pára-arranca, não me preocuparia muito...

Cumprimentos!

 

[Ricardo Perdigão]

Eu sinceramente, se o ponteiro da temperatura passa ligeirmente do meio e apenas nestes últimos dias de muito calor, e se acontece mais em pára-arranca, não me preocuparia muito...

Cumprimentos!

Eu ate estou mais preocupado com isto por causa do encontro ibérico dos 50 anos que vai haver.
Pra ir para lá tenho de fazer 150 km e tenho receio de ficar pelo caminho

 

[Mário Ganho]

Experimente andar uns quilómetros em estrada aberta com ele. Se o problema se mantiver é que será conveniente intervir. Caso contrário, e se o ponteiro não subir muito acima de meio em pára-arranca ou ao relanti, ficava descansado.

Cumprimentos!

P.S.: Até pode ser do termostato que esteja a abrir muito tarde. Se for um termostato para climas frios, certamente não é o mais adequado para os dias que temos tido...

 

[Jonathan Jacinto]

Ricardo, já te safaste?

 

[Ricardo Perdigão]

Ricardo, já te safaste?

Já estive a olhar pela tampa do oleo do motor e não parece ter sinais de água la dentro.
Apertei as tubagens e nota-se o movimento da água no interior do radiador.

Não noto fugas, mas o certo é que o Charrion no sitio por baixo do radiador tem alguma ferrugem.

E a água do radiador é muito acastanhada. Será mesmo do radiador?
Ainda hoje andei com ele na auto estrada, fiz cerca de 15 km e o ponteiro não passa do meio. So mesmo em para arranca é que começa de passar.

Se calhar nem me devia estar a preocupar com isto.

 

[Jonathan Jacinto]

o meu tem um termostato que dispara muito tarde, acho que é aos 75 ou 80, então como so faço praticamente cidade ele anda sempre muito em cima, mas em estrada aberta está sempre a meio.
a agua acastanhada é provavel que seja do radiador, pode estar com ferrugem, pois nao é novo e deves por agua sempre

 

[Sergio Paulo S Santos]

se contas em fazer uma viagem tão puchada a 1ª coisa é pores 1 garrafão de agua na mala, se tiveres tempo, desaperta (com o carro frio) a tampa do termoestato e tira-o fora, de verão nao vais ter problemas com o aquecimento ideal do carro, em seguida tiras a tampa do radiador e enfia-lhe com a mangueira da agua e deixa correr agua para remover alguma sugidade que tens no circuito, depois da agua começar a sair minimamente limpa, volta a colocar a tampa do termoestato, caso queiras voltar a coloca-lo, antes faz-lhe 1 furo com uma broca de 4 a 6mm, para que mesmo fechado passe sempre alguma agua.
E quando tiveres tempo, tiras o radiador fora e mandas reconstruir com 3 favos em linha, o meu ficou por 75€, e desde esse dia nunca mais aqueceu, só 1 dia em que estavam 46gr em Mirandela, e aí tive de ligar a ventoinha electrica, porque iamos em bicha a subir a serra.

 

[PedroCosta]

Já estive a olhar pela tampa do oleo do motor e não parece ter sinais de água la dentro.
Apertei as tubagens e nota-se o movimento da água no interior do radiador.

Não noto fugas, mas o certo é que o Charrion no sitio por baixo do radiador tem alguma ferrugem.

E a água do radiador é muito acastanhada. Será mesmo do radiador?
Ainda hoje andei com ele na auto estrada, fiz cerca de 15 km e o ponteiro não passa do meio. So mesmo em para arranca é que começa de passar.

Se calhar nem me devia estar a preocupar com isto.

coisa mais que normal os minis aquecerem , a andar com a deslocaçao do ar nao aquecem mas parados claro.uma coisa que podes por no mini é um radiador a oleo que arrefece bem o motor

 

[Ricardo Perdigão]

se contas em fazer uma viagem tão puchada a 1ª coisa é pores 1 garrafão de agua na mala, se tiveres tempo, desaperta (com o carro frio) a tampa do termoestato e tira-o fora, de verão nao vais ter problemas com o aquecimento ideal do carro, em seguida tiras a tampa do radiador e enfia-lhe com a mangueira da agua e deixa correr agua para remover alguma sugidade que tens no circuito, depois da agua começar a sair minimamente limpa, volta a colocar a tampa do termoestato, caso queiras voltar a coloca-lo, antes faz-lhe 1 furo com uma broca de 4 a 6mm, para que mesmo fechado passe sempre alguma agua.
E quando tiveres tempo, tiras o radiador fora e mandas reconstruir com 3 favos em linha, o meu ficou por 75€, e desde esse dia nunca mais aqueceu, só 1 dia em que estavam 46gr em Mirandela, e aí tive de ligar a ventoinha electrica, porque iamos em bicha a subir a serra.

Desculpe me a minha ignorancia mas sou novo nestas andanças, onde fica esse tal termostato?
Ao fazer esse furo ele passa água para onde? é que não sei mesmo a localização dele.

Isso do radiador com 3 favos em linha não compensa mais comprar novo? Eu já andei a ver vários preços e não axei caros. So não sei as diferenças de uns para os outros porque uns são core 2, outros são core 3..... terá a ver com isso dos favos?

E esse ventuinha eléctrica dá resultado? fica situada onde? Do outro lado do radiador?