Aquecimento no MINI o que fazer???

[Sergio Paulo S Santos]

Desculpe me a minha ignorancia mas sou novo nestas andanças, onde fica esse tal termostato?
Ao fazer esse furo ele passa água para onde? é que não sei mesmo a localização dele.

Isso do radiador com 3 favos em linha não compensa mais comprar novo? Eu já andei a ver vários preços e não axei caros. So não sei as diferenças de uns para os outros porque uns são core 2, outros são core 3..... terá a ver com isso dos favos?

E esse ventuinha eléctrica dá resultado? fica situada onde? Do outro lado do radiador?

o 1º tubo que sai do topo radiador em direcçao á cabeça, aperta com 3 parafusos, juntamente com o suporte do radiador.
ao mandares fazer o radiador ficas com ele novo, quanto a 2 core ou 3 core, quando falo em 3 favos em linha, sao 3 favos por linha, ou seja 3-3-3-3-3-3 os chamados 3 core sao de 2-1-2-1-2, 2 core 2-2-2-2-2-2 por linha.
o que me refiro leva cerca de mais 2 a 3 lt de agua
quanto a ventoinha electrica, fica do outro lado do radiador, mas para isso tens de cortar a grelha que tens na cave de roda,e dá resultado

 

[António Barbosa]

Ricardo, se moras em VN Gaia, não estás longe de Matosinhos, quando quiseres liga-me para o 919705570, se estiver desligado deixa mensagem, e passas por minha casa e eu vejo-te isso e já se decide o que fazer.

Tenho Minis desde à muitos anos e, mesmo "amador da coisa", poucas avarias me escapam.

 

[Ricardo Perdigão]

Ricardo, se moras em VN Gaia, não estás longe de Matosinhos, quando quiseres liga-me para o 919705570, se estiver desligado deixa mensagem, e passas por minha casa e eu vejo-te isso e já se decide o que fazer.

Tenho Minis desde à muitos anos e, mesmo "amador da coisa", poucas avarias me escapam.

Esta bem amigo. Obrigado pela disposição. Depois desta faze de exames pode-se combinar qualquer coisa.

 

[Sandro J Ferreira]

Boas

Andava a acontecer-me a mesma coisa, o ponteiro a subir um bocado mais que o meio e a água a "desaparecer".

Mas assumi que fosse culpa de azelhice minha e falta de experiência com Minis. No entanto investiguei um pouco e hoje a caminho do encontro do CMP fui pela auto-estrada a fazer uma média de 100 /110 km/h com a sofagem aberta e o ponteiro andava sempre do meio para baixo, subindo um pouco mais do meio quando comecei a entrar na nacional.


Parece-me normal, não?

É que cheira-me que está a chegar o dia em vou f***r qualquer coisa no carro por culpa da azelhice...

 

[António Barbosa]

Sandro se o ponteiro anda nessa zona, não de preocupes, o sistema é simples, verificar regularmente antes de qualquer saída com o Mini o nivel da água do radiador, completar se necessário (nunca é até cima, 3 cm abaixo da gola de encaixe da tampa) e estar sempre de olho no ponteiro, até estar entre o "N" e o "H" não te preocupes ok. Também acho que deves ter sempre um bidão de água no Mini para uma emergência à beira da estrada.

 

[Paulo Jorge Simão]

Gostaria de perguntar qual o motor do mini. Por vezes no mini 1000, o problema é proveniente de sujidade no radiador.

 

[Sandro J Ferreira]

É um 1100.

E sim António, já ando com a garrafa de água para emergências e já estou a ganhar o hábito de verificar a água e óleo todos os dias antes de sair de casa.

Mas como nunca tinha andado diariamente com um carro de 33 anos estava a assustar-me um bocadinho.


E já agora aproveito o tópico para outra pergunta:

Que tipo de gasolina aconselham a usar? 95 ou 98? com ou sem aditivos? e se sim qual.


De qq maneira, obrigado pela ajuda.

 

[Sergio Paulo S Santos]

É um 1100.

E sim António, já ando com a garrafa de água para emergências e já estou a ganhar o hábito de verificar a água e óleo todos os dias antes de sair de casa.

Mas como nunca tinha andado diariamente com um carro de 33 anos estava a assustar-me um bocadinho.


E já agora aproveito o tópico para outra pergunta:

Que tipo de gasolina aconselham a usar? 95 ou 98? com ou sem aditivos? e se sim qual.


De qq maneira, obrigado pela ajuda.

EU uso sempre a "ultimate" da BP, tem mais octanas e no meu caso o motor gríla menos

 

[Jorge Manuel Antunes]

É um 1100.

E sim António, já ando com a garrafa de água para emergências e já estou a ganhar o hábito de verificar a água e óleo todos os dias antes de sair de casa.

Mas como nunca tinha andado diariamente com um carro de 33 anos estava a assustar-me um bocadinho.


E já agora aproveito o tópico para outra pergunta:

Que tipo de gasolina aconselham a usar? 95 ou 98? com ou sem aditivos? e se sim qual.


De qq maneira, obrigado pela ajuda.

A gasolina pouca diferença faz mas o aditivo é necessario para compensar a falta de chumbo na gasolina.

 

[João Pontes Pereira]

Boas pessoas

Ultimamente, não sei se é por causa do tempo mais quente ou não, o certo é que o motor tem aquecido um bocado. O ponteiro nunca foi ao "H", mas passa do meio.
O motor nunca levou nenhum restauro mas ele funciona bem. Penso que o problema passa pelo radiador, pois cada vez que ando com o carro tenho de lhe acrescentes agua por ele bebe de caraças
Estava a pensar em retirar o radiador e mandar a um especialista para o limpar e restficar possiveis fugas.
Ja agora, como é que sei que a minha ventuinha está a funcionar no sentido correcto?

Olá Ricardo, vou fazer um pergunta se calhar idiota, mas o teu carro tem o avental da grelha colocado ?

É que há dois dias fiquei parado no meio da estrada, na zona da Murtosa (fria) após ter feito cerca de 25 kms de estrada, pelas 21:00 - hora de pouco calor - e, depois de ter passado a fumarada toda e o carro ter arrefecido, fui dar com o radiador vazio e quase seco ... o que não entendo, pois o carro veio do restauro em Janeiro e só fiz ainda 460 kms com ele.

Não consegui ver qualquer tipo de fuga e descobri que me tinha esquecido completamente de retirar o avental da grelha, pelo que acho que esta é a explicação: sobreaquecimento e a água teve de saír por qualquer lado, tanto era a pressão ...

Foi uma idiotice básica, mas sucede a quem já se desabituou destas coisas

Já agora deixo uma pergunta: alguém me sabe dizer como tiro a água mais facilmente do radiador (para voltar a substituir por água destilada com anti-congelante) ?

Obrigado

 

[nuno granja]

João Pontes,

Um amador nunca te vai resolver o problema como um bom profissional (que tambem é difícil de encontrar).

Informa-te via clube sobre mecanicos com competêcias mini na tua zona ou perto (não confundir com garagem atafulhada de minis meio abandonados...) põe uns euros de lado e manda resolver o problema do radiador antes de teres consequências mais graves.


nuno g

 

[António Barbosa]

O radiador do Mini, se for original, tem um dreno em baixo do lado da frente. Basta desapertar o bujão, e a agua sai bem. Nâo esquecer abrir a torneira da chauffage e deixar aberta quando voltares a encher com a agua destilada e anti-congelante.