Apresentação e dúvida toyota corolla ke20

Boas a todos.

O meu nome é Telmo Branco e sou da zona de Coimbra.
Temos cá em casa um Opel Olympia Limousine de 1952, já apresentado na Garagem do portal, que foi o meu pai que restaurou e eu estou a ponderar comprar um Toyota Corolla ke20, porque gosto de um estilo mais desportivo.
O meu carro de sonho não é muito exagerado, sendo ele o Opel GT da década de 60, com "olhinhos".

Pelo que vejo aqui no portal existe muitos entusiastas que percebem do assunto sobre KE's, sendo assim e como tenho em vista adquirir um que se encontra perto da zona onde vivo...
O carro está parado e em principio o motor está colado, os podres mais visíveis são os da mala e do capô e não tem os faróis traseiros, a zona ao fundo das portas foi substituída logo já não é a de origem por isso não está podre. Tenho possibilidade de trazer dois conjuntos de jantes, sendo umas mais largas originais do carro e outras mais pequenas usadas para provavelmente os pneus ficarem mais baratos na altura. Além disso ainda posso levar outro carro igual sem documentos e com algumas faltas na parte mecânica para aproveitar peças.
O modelo é o ke20 deluxe 2 portas.
Gostava que me dessem uma ideia, se fosse possível, de quanto é que acham que o carro com os extras vale, mais ou menos, para eu ficar com uma ideia.

Obrigado.
Cumprimentos,
Telmo Branco
 
Telmo, bem vindo ! Como deves de saber, dar palpites ou opiniões sobre um modelo é muito subjectivo ! Nada como umas fotos das zonas piores , já que contamos com o motor colado !! Como sabes que está colado ?? Já o tentaste rodar ?? Se tens dúvidas , tiras as 4 velas fora e deitas WD-40 lá para dentro, mas o mais eficaz é mesmo oleo de motor ! Deitas um pouco, deixas " comer" de um dias para outro e depois sem esforçares nada , pega numa chave 19mm , e roda a poli devagarinho , se sentires perro ou "topo", está mesmo colado !! É muito raro um motor de um ke colar , só se estiver á chuva e que tenha entrado agua por alguma zona do motor tipo, zona das velas , mas acho raro, pois os cachimbos são selados !! Mas , vai dando notiçias !
 
Muito bem vindo.
Tenho um KE20 na garagem, que esteve parado, na rua á chuva, neve, e temperaturas tórridas no verão e... não tem o motor colado!
Tem é dois buracos enormes no capot!

:DD:D
 
OP
OP
Telmo Branco

Telmo Branco

bLanK
Luís Pedro Bastos disse:
Bem vindo!
Atenção ás matriculas canceladas!

Boas.
Pois, o dono do carro cancelou os documentos porque não estava a contar andar mais com ele e não queria estar sujeito a pagar nenhum tipo de imposto, se bem que eu acho que não se aplica nos clássicos ou estou errado ?

No entanto apenas necessita de fazer uma inspecção do tipo B que fica o dobro do preço da normal num centro de inspecções habilitado para tal, como é o caso do de Coimbra.

Ou existe mais algum problema ?

Obrigado.
 
OP
OP
Telmo Branco

Telmo Branco

bLanK
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Telmo, bem vindo ! Como deves de saber, dar palpites ou opiniões sobre um modelo é muito subjectivo ! Nada como umas fotos das zonas piores , já que contamos com o motor colado !! Como sabes que está colado ?? Já o tentaste rodar ?? Se tens dúvidas , tiras as 4 velas fora e deitas WD-40 lá para dentro, mas o mais eficaz é mesmo oleo de motor ! Deitas um pouco, deixas " comer" de um dias para outro e depois sem esforçares nada , pega numa chave 19mm , e roda a poli devagarinho , se sentires perro ou "topo", está mesmo colado !! É muito raro um motor de um ke colar , só se estiver á chuva e que tenha entrado agua por alguma zona do motor tipo, zona das velas , mas acho raro, pois os cachimbos são selados !! Mas , vai dando notiçias !

Obrigado pelas dicas Carlos, tenho que falar com o dono e perguntar se posso fazer essa "operação".
O problema é que ele está à chuva o que faz com que tenha mais probabilidade de se ter infiltrado água.
Outra coisa que não referi foi que o o dono mandou cancelar os documentos, terei muitos problemas com isso ?

Quanto a valores percebo que sem ver o "bicho" não podem dar nenhum parecer. Assim que der vou tirar umas fotos.

Se o dono quiser 100€ eu trago o carro :huh:
 
OP
OP
Telmo Branco

Telmo Branco

bLanK
Obrigado.

Na garagem do portal tenho um Opel Olympia Limousine de 1952, mas o trabalho(€) foi feito pelo meu pai.
Agora gostava de ser eu a investir num, mas mais desportivo, espero tratar disso muito em breve até porque já sei qual vai ser. Foi por uma questão de oportunidade de negócio e porque o meu pai teve um, mas o modelo de 4 portas, que podem ver em baixo.

Assim que possível coloco fotos do Toyota Corolla KE20 Deluxe 2 portas que quero restaurar.
No entanto ficam aqui as que tenho do primeiro carro do meu pai e o estado em que "acabou", estou a tentar contactar o último dono para tentar pelo menos ficar com os documentos para recordação visto que o carro está em muito mau estado!
E quem sabe ainda aproveitar umas peças para o KE20 2 portas.

Fotos:


 
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