ANGOLA - Factos Históricos do Automobilismo (pré 1975)

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
in Mazungue

quoteS.png
Citação de "COUGAR"



Olà de regresso , em plena fprma , espero eu
A a foto que o Ricardo mostrou da 300 S com o F Nogueira ao volante , nao foi conduzida na corrida,
conforme uma postagem do Oliva por o J Correia de Oliveira?
A proposito deste piloto que foi o vencedor do 1 GP de Angola em 1957 , vou procurar postar 2 fotos
do carro vencedor o chassis 087 e matricula LC 23 99 , que foi mais um dos carros "Exportogamados"
de Angola para a Suécia e depois Holanda, o qual foi considerado como um dos melhores exemplares
no mercado
Nao consigo enviar as , portanto vou recorrer ao R Duarte

Cump Luis

(Fotos enviadas or Luis Sousa Cougar / Bélgica)
55001a.jpg


55001b.jpg
 

J.Arnage

Portalista
Portalista
As matrículas de Angola tinham (têm) 3 letras, começando por A. e 2 grupos de números como no Continente

De onde é esta matrícula só com uma letra ?
 

J.Arnage

Portalista
Portalista
Não creio.
Nem penso que na Guiné alguma vez tenha havido desporto automóvel, tal como em Cabo Verde ou São Tomé e Príncipe.
Mas obrigado.
 

João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
As matrículas de Angola tinham (têm) 3 letras, começando por A. e 2 grupos de números como no Continente

De onde é esta matrícula só com uma letra ?
Wikipédia:
Os diversos sistemas portugueses de matriculação de automóveis serviram de modelos para os sistemas utilizados nos territórios ultramarinos de Portugal. Inicialmente foi seguido o sistema de 1911. Cada território tinha uma letra ou grupo de letras inicial que o identificava e que poderia igualmente identificar uma sua subdivisão: para Angola, a letra inicial era um A. A partir sobretudo das décadas de 1950 e 1960, os sistemas baseados no padrão português de 1911 foram sendo substituídos nos vários territórios, por sistemas baseados no de 1937.

Luanda anos 50
1690645833012.jpeg
 
Topo