andrealves
Clássico
Filipe Campos disse:Eu penso que o André queria dizer tirar foto à cambota, e não aligeirá-la, quando esta voltar de equilibrar.
Exactamente
André Alves ESCORT MK1 RS2000
- Autor do tópico andrealves
- Data de início
Exactamente
carlos alberto soares
Clássico
épa estava um bocado aborrecido mas estes comentários uf espéctaculo obrigado
abraço
abraço
duartemiguelfernandes
miguel
tinta para cima estamos ansiosos para ver o carro pintado
andrealves
Clássico
E finalmente o branquinho chegou da pintura. Está altamente.. e ainda falta dar o polimento final para tirar pequenas impurezas. O polimento vai ser após o carro estar montado pois até lá ainda posso fazer algum risco. Depois de montado vai polir e de seguida aplicam-se as faixas azuis de vinil.
aqui a nova colocação dos alargamentos, agora a acompanhar bem as linhas da carroceria
Também já tenho o kit de embraiagem e a correia de distribuição
e por fim para trocar os carburadores que tinha pensado inicialmente, chegaram estes de uma yamaha R1, já com kit dynojet prontos para pinto 2000
Agora vou ter de perder umas horas a montar o carro!!!
Abraço
aqui a nova colocação dos alargamentos, agora a acompanhar bem as linhas da carroceria
Também já tenho o kit de embraiagem e a correia de distribuição
e por fim para trocar os carburadores que tinha pensado inicialmente, chegaram estes de uma yamaha R1, já com kit dynojet prontos para pinto 2000
Agora vou ter de perder umas horas a montar o carro!!!
Abraço
Anexos
Hugo Henrique
Clássico
O escort está 5* !!!
Agora e montar tudo e toca a derreter pneu
Abraço
Agora e montar tudo e toca a derreter pneu
Abraço
Dinis Augusto
Clássico
e por fim para trocar os carburadores que tinha pensado inicialmente, chegou estes de uma yamaha R1, já com kit dynojet prontos para pinto 2000
Boas Amigo André.
ALLTAMENTE (Yamaha R1).
QUAL A VANTAGEM PARA OS WEBER 40.
Tenho que me despachar.
Abraço
Boas Amigo André.
ALLTAMENTE (Yamaha R1).
QUAL A VANTAGEM PARA OS WEBER 40.
Tenho que me despachar.
Abraço
Anexos
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Está lindo! Daqui a mais já andas por aí a queimar borracha!
Frederico Jacob
Veterano
Categoria!!!
...mas não te esqueças de pintar a zona da grelha em preto
...mas não te esqueças de pintar a zona da grelha em preto
duartemiguelfernandes
miguel
bom trabalho.
FábioAlves
YoungTimer
Ui, carbs de mota. Já traz colectores ou vais fazer?
Os alargamentos estão muito porreiros.
Já traz colectores ou vais fazer?Os alargamentos estão muito porreiros.
Marco Fontes
Veterano
Epáaaa, vem aí canhão!!! está com muito bom aspecto.
andrealves
Clássico
Hugo Henrique disse:O escort está 5* !!!
Agora e montar tudo e toca a derreter pneu
Abraço
Obrigado, ainda vou ter uns bons tempos a montar isto tudo, mas espero ter carro para andar no verão!
Dinis Augusto disse:
Bem Dinis, os carbs de mota têm vantagens e desvantagens em relação a carbs de carro ex weber, dellorto. Desvantagem é que em baixa rotação tens pior desempenho com os carbs de mota, vantagem é o facto de em médio/alto regime conseguirem dar um bom ganho de potência.
PedroBastos disse:
Obrigado!
Frederico Jacob disse:Categoria!!!
...mas não te esqueças de pintar a zona da grelha em preto
Claro que não me esqueço... durante a semana já trato disso
duartemiguelfernandes disse:
Obrigado!
FábioAlves disse:Ui, carbs de mota.
Os alargamentos estão muito porreiros.
Já falamos hoje
Marco Fontes disse:
Obrigado!
carlos alberto soares
Clássico
é andré vai la´vai ,agora quando começares a montar até te esqueçes dos contratempos ,épá estou vivinho para o ver
abraço
abraço
Pedro A. Soares
RWD
Agora é começar a montar o "bicho".
Força nisso!
Força nisso!
Pedro Filipe Santos
Clássico
Dinis Augusto disse:e por fim para trocar os carburadores que tinha pensado inicialmente, chegou estes de uma yamaha R1, já com kit dynojet prontos para pinto 2000
Boas Amigo André.
ALLTAMENTE (Yamaha R1).
QUAL A VANTAGEM PARA OS WEBER 40.
Tenho que me despachar.
Abraço
O que sei é que os carburadores de mota por norma transportam maior fluxo de ar que os "normais" de carro na mesma rotação. Quanto á performance a baixa rotação não sei mas deve ser como ele diz embora eu acho que o facto de terem dynojet vai ajudar a corrigir esse problema.
Parabéns está muito fixe o carro.... quero é ver isso montado.
Anexos
andrealves
Clássico
E claro , este sábado e domingo foram quase direitinhos para o escort.
o que foi feito:
Vidros todos das portas OK
Vidros laterais traseiros OK
Puxadores exteriores portas OK
Fundo da grelha frontal pintada de preto OK
Forro do tecto está no sitio, embora tenha de vir cá o estofador fazer o resto do serviço.
Porta da mala pronta já com a faixa azul OK
Próximo fim de semana volto à carga!!
cumprimentos
o que foi feito:
Vidros todos das portas OK
Vidros laterais traseiros OK
Puxadores exteriores portas OK
Fundo da grelha frontal pintada de preto OK
Forro do tecto está no sitio, embora tenha de vir cá o estofador fazer o resto do serviço.
Porta da mala pronta já com a faixa azul OK
Próximo fim de semana volto à carga!!
cumprimentos
Frederico Jacob
Veterano
fotos é k nada...
tá mal :nah:
tá mal :nah:
Marco Fontes
Veterano
Frederico Jacob disse:
Ah pois é! Erro crasso!
D
duartemiguelfernandes
miguel
Frederico Jacob disse:
da mesma opinião
Hugo Henrique
Clássico
andrealves disse:
Assim e que e falar
Força
Abraço