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algum maluco

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Alfredo Rodrigues, 3 Abr 2009.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Alfredo Rodrigues, 3 Abr 2009.

  1. isso e um 124 spider??? pelo menos a carroçaria até se pode aproveitar se tiver documentos ja é outra coisa...
     
  2. é um igual a esteVer anexo 113375 ;)
     
  3. É um S800!

    Grande máquina!

    Se o preço for menor que 400 euros, e se houver peças de chapa novas, porque nao?

    O motor tem um cantar espectacular, o carro é lindo..
     
  4. Se fosse baratucho eu comprava... Dá sempre para aproveitar qualquer peça. Olhem-me aquele volante.
     
  5. Se calhar depois de limpo fica com outro aspecto, se o preço fosse bom ate podia ser um bom negocio.
     
  6. Alfredo, comprar acho que toda a gente comprava, o preço é que manda, mas as perguntas, tem documentos? Está complecto?
    Agora na minha opnião para si acho que interessa visto ter um igual, e sabe como é quando nos falta uma pecita é logo uma dor de cabeça e se calhar esse carro pode dar-lhe muito jeito.
    Se lhe pediram dinheiro regatei-e o maximo que puder, mas para peças, se complecto acho que vale bem250 ou 300€, depende do estado.
     
  7. Eu comprava amigo Alfredo,claro que dependendo do preço,e caso já possuísse um, então não falhava.:D
    Já comprei semelhantes sucatas ou piores ainda,há malucos para tudo :D:D

    .
     
  8. Está aí uma bela dor de cabeça!
    Esse carro, tal como está na foto, tem anos de trabalho e milhares de euros a gastar, já para não falar da possibilidade de não arranjar peças para ele!
    A primeira (grande) dificuldade será arranjar alguém que aceite fazer o restauro!
    Mesmo que arranje alguém, estão aí, assim a olho, umas 2500 horas de trabalho de chapa.
    Eu aconselhava a ponderar bem e ver se não compensa mais comprar um em melhor estado!
    Falo por experiência própria. Á conta destes negócios, tenho a oficina cheia de sucata para mandar para o lixo... ehehehehe!
    Boa sorte
     
  9. assino por baixo

    compensa mais comprar um em bom estado, a comprar seria muito barato depois de ver bem as peças que se podem vender e ter algum lucro ou podem usar para banco de peças

    pena ver um carro extraordinário nesse estado


    nuno g
     
  10. gostei dos comentarios...200 a 400 euros...:D
    estou a restaurar este http://www.portalclassicos.com/forum/vbpicgallery.php?do=view&g=3955
    e como tive que mudar a mecanica toda consegui por especial favor um motor que por sinal tem a cambota avariada em Uk custou 1200 libras mais 300 euros de transporte, o diferencial veio da Irlanda,mais mtos euros... fora outras peças que comprei no ebay...e por restaurar..
    outro dia um senhor aqui em Portugal que tem algumas peças para estes carros, pediu-me 200 euros por uma bomba de travoes avariada e ainda tinha que a recuperar.....a chapa tem que ser toda refeita á unha..não há peças de substituição...:D
    este carro é só mesmo pra malucos..como eu.
     
  11. Qualquer carro destes que seja relativamente raro em Portugal, digo o mesmo que disse em relação ao Karmann Ghia, vale no minimo 1500Euros que é o valor dos documentos Portugueses e respectiva chapa com os numeros estampados + o valor de algum material que se possa aproveitar, quanto aos 200-400Euros esse valor é para comprar uma miniatura 1/43.
     
  12. bem opiniões à parte só o mercado poderá indicar se o carro vale o dinheiro eventualmente que pedem

    se o vendedor o quiser mesmo vender e se o preço estiver correcto vai aparecer comprador, se não vai ter de descer até aparecer

    o resto são teorias



    nuno g
     
  13. Fez muito bem,eu fazia exactamente o mesmo,e por esse valor ainda pagava o almoço ao dono:D:D
    Parabéns.

    .
     
  14. Dependendo do preço e se tem documentação, pode valer alguns euros.
    Mas é de facto uma base de restauro bastante problemática :) !!!
     
  15. Se olhamos para a compra de um veículo clássico como quem olha para a compra de um frigorífico em segunda mão, realmente convém comprar uma coisita o melhor possivel. Mas quando entra em campo o " feeling" de querer deitar a mão à coisa, então não há regra que valha. Só quem o compra é que sabe.

    Quem de nós não começou com um projecto que nem os sucateiros queriam, e acabou com um modelo excepcional?

    Quantos de nós não foram contra tudo e contra todos?

    O facto de deitar a mão a causas perdidas, trás o benefício acrescido de salvar " mais um " para a actualidade.Graças a nós, as estradas ganharam mais um modelo que foi salvo. Não será esse afinal o interesse dos entusiastas de autmóveis clássicos?...

    Cumprimentos de Detroit...Em breve estarei de volta.
     


  16. Parabéns por estar a restaurar um carro muito interessante e na minha perspectiva muito bonito, sou apreciador de pequenos desportivos e por várias vezes comentámos que os S800 que andam nas pericias e que estão todos estragados é uma pena.
    Acontece que em Portugal poucas pessoas conhecem estes carros, e depois falam de valores que são ridiculos porque não fazem ideia de quanto custam as peças para um modelo raro, infelizmente este tipo de comentários já é habitual, no fim do carro todo arranjado todos vão adorar, embora poucos sejam capazes de ter a paciência para restaurar uma viatura destas em condições e provávelmente não quereriam dispender tanto dinheiro, no entanto gostam de lançar valores sem o minimo conhecimento, que como um amigo meu diz: ' Por esse valor compra as rodas, e quanto oferece pelo carro?'
    Enfim, bom trabalho de restauro dessa bela máquina, nunca desanime, no final vai ver que compensa.
     



  17. Fazendo só uma ressalva na verdadeira vontade do vendedor querer mesmo baixar o preço em vez de o deixar apodrecer, as palavras do Nuno para mim são a "verdade nua e crua"
     
  18. Desculpem o "off-topic":
    Amigo Mike, seja muito bem "re-vindo" ao Portal.
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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