A Cisitalia tal como a Ferrari e outros constructores de pequena escala, oferecia um chassis ao qual poderia ser colocada uma carroçaria que um qualquer carroçador.
No caso da Cisitalia, no seu modelo de estrada, o 202, e sem contar com as versões de competição (CMM e SMM), teve pelo menos 3 carroçadores, a PininFarina, Stabilimenti Farina e Vignale.
A Vignale produzia maioritariamente os cabrios, a PininFarina os Coupes e a Stab. Farina coupes e cabrios.
O 1º chassis 202 foi carroçado com uma carroçaria PininFarina, e também foram os mais numerosos. Dadas a evidentes parecenças entre um coupe PininFarina e um Stabilimenti Farina, especulando um pouco, penso que a Stabilimenti foi chamada a produzir carroçarias baseadas nas originais Pininfarina para suprir necessidades de producção.
O facto de o fundador da PininFarina, Baptista Pinin Farina, ter começado a trabalhar na Stab. Farina de seu irmão mais velho, saindo em 1930, também ajuda a corroborar esta teoria. (alguem que tiver literatura que ajude).
Logo acho tratar-se de um Cisitalia 202 mas, pela foto, só um especialista consegue distinguir qual o carroçador.