Alba - O Automóvel Português

[Paulo Baião]

Muito bem Francisco pela reportagem.

Afinal, são 5 ALBAs feitos, assim se vão desvendando algumas dúvidas.
Só agora tive oportunidade de ler tudo com muita atenção para ver se não descurava nenhum pormenor, mas sobre a situação do habitáculo cortado, o teu padrinho disse que tinha sido feito assim, mas como?
Com o habitáculo já recortado, ou todo por igual?
Ou foi feito um diferente dos outros?

Se o arrependimento matasse, eu era um homem morto, só o "suposto" dono do outro ALBA que eu conheci é que ficou com o meu contacto, e eu acabei por não ficar com o dele, ainda por cima pareceu-me ser uma pessoa bastante afável e comunicadora.

As imagens do motor são deliciosas.

 

[Fábio Silva]

Existe Fábio, foi vendida a um grupo espanhol a Durit... apesar de ser Administrada também pela Família.

Que achas-te do motor?

É sem dúvida um achado e parece perfeitamente recuperável. Espero que brevemente alguém se aventure na sua recuperação.
Estou curioso para ouvir o som de um motor Twin-Cam Português:feliz::feliz:.

 

[António Sobral]

Estou completamente admirado com este tópico. Que relato admirável da história de um clássico português. E eu que estive junto desse carro aquando da automobilia em Aveiro (e até lhe tirei fotos) e não imaginava o historial que estava por detrás desse belo ALBA. Parabéns Francisco pela recolha documental. Não imaginava que tinhas na tua familia um grande "senhor" da história do automóvel português. Estou rendido...

 

[Elio Gil]

Excelente entrevista !
Obrigado Francisco.
Gosto a parte da entrevista onde dizia que o popo português dava tareia nos porsches...

 

[Marco Pestana]

Francisco!

O Tópico dos tópicos do Portal dos Clássicos!

Só os dados históricos e inéditos nele contidos, são suficientes para o considerar, também, determinante
na afirmação e reforço de todo o fórum " Portal dos Clássicos " no panorama nacional!

Uma história que merece um estudo profundo e ao pormenor, em defesa de um legado de todos e de cada um de nós, que amamos os clássicos!

Abraço

 

[Conta apagada 31475]

Aqui podemos ver o motor Simca ( Modificado ja com arvore de cames) que o OT tem actualmente e compará-lo com o Alba que é sua parte integrante

 

[oscar fernandes]

A ALBA foi adquirida pelo grupo português DURIT . Recentemente foi veiculada a informação de que a fábrica ALBA (actual METAFA iria ser desactivada (deslocalizada), sendo transferida para as instalações da FUSAG (em Águeda) adquiridas pelo grupo

Blog de Albergaria: ALBA, uma Metalurgia com História... uma Marca com futuro
Blog de Albergaria: ALBA

Jornal Beira Vouga:

A fundição Alba vai deixar de fazer parte da paisagem albergariense. De acordo com a administração da Durit, empresa que detém a Metalfab, empresa que detém o estabelecimento de fundição designado por Alba, “constrangimentos legais e urbanos impedem a fundição Alba de continuar a laborar onde está localizada”.

A DURIT também tem uma empresa de Moldes (MOLDIT) que deve trabalhar para o sector automóvel, pelo que até seria interessante se alguém se lembrasse de retomar o sonho do Sr. António Augusto Martins Pereira.

 

[Conta apagada 31475]

Tens razão Oscar, mas uma parte da fábrica ainda fica em Albergaria pelo que consta, só deslocalizaram parte, tipo serviços Administrativos, informáticos, etc...e a Alba estará sempre presente desde o cinema, ao Bairro Alba, lembro-me bem do toque da fábrica ao meio-dia e às 5 horas com o pessoal a sair em massa de bicicleta, de ver o jogos de futebol no campo do Alba em frente à fábrica ( hoje são edificios) e das belas equipas do Alba, com o capitão Quintas... Alba será sempre de Albergaria.

 

[Filipe Vitorino]

Precioso... Parabéns a quem o guardou tantos anos...

Abraços

Filipe

www.papaboa.pt

 

[oscar fernandes]

Numa das imagens anteriores vê-se um logotipo com uma espécie de pato. O que é ? E donde foi retirada essa imagem ?

Off-topic: Albergaria-a-Velha teve algum piloto com algum destaque (para além do Sr. António Augusto e do Carlos Torres)

Falaram-me, por exemplo, de Adriano Temudo Seixas que julgo que é actualmente funcionário das Finanças. Alguém sabe qual é o seu percurso (ou de outros albergarienses) ?

 

[Conta apagada 31475]

Numa das imagens anteriores vê-se um logotipo com uma espécie de pato. O que é ? E donde foi retirada essa imagem ?

Off-topic: Albergaria-a-Velha teve algum piloto com algum destaque (para além do Sr. António Augusto e do Carlos Torres)

Falaram-me, por exemplo, de Adriano Temudo Seixas que julgo que é actualmente funcionário das Finanças. Alguém sabe qual é o seu percurso (ou de outros albergarienses) ?

O Pato está pintado no Alba OT e o António Augusto viu o desenho na secretária de um funcionário gostou e pediu para pintar no carro.

Quanto aos pilotos vou investigar

 

[Conta apagada 31475]

No Caramulo em 2007 o regresso do Alba às provas pela mão de Salvador Patrício Gouveia com o nº 64

 

[António Flores]

Muito bem, levei algum tempo mas passei por todo o tópico, parabéns Francisco não só pela entrevista, deve ser unica neste momento, mas também por todo o trabalho de investigação.

Orgulha qualquer Português amante dos automoveis.

Muito bem.

Saudações

 

[Armando de Lacerda]

O meu Amigo Lemos Ferreira teve a amabilidade de me telefonar transmitindo todo o seu entusiasmo por ter podido ver o motor que equipou o primeiro Alba, construído pelo seu padrinho, e dando-me a conhecer o desejo de publicar uma reportagem sobre esta matéria.

Só hoje tive oportunidade de ler o seu excelente trabalho e quero felicitá-lo vivamente pelo importante documento que elaborou para a história do automobilismo português dando a conhecer muita coisa sobre o”Alba” e a sua origem.

Os “Alba” e os “Fap” foram dois carros (na altura construíam-se carros em Portugal…) que entusiasmaram a minha juventude. Alinhavam ao lado de marcas famosas e disputavam os lugares em animadíssimas corridas.

Obrigado Lemos Ferreira pelo seu valioso documento e as minhas desculpas por não ter tido possibilidade de o ler mais cedo.

Aquele abraço.

 

[Conta apagada 31475]

O Alba TN-10-82 num evento nos anos 90 no Estoril

 

[Paulo Baião]

Afinal existe mesmo um Alba vermelho e com o habitáculo cortado...

 

[Marco Pestana]

Este tópico tem que estar " Atachado" logo na página de entrada do Portal dos Clássicos!

ISTO É HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO NACIONAL!


Francisco para quando uma publicação como a ALBA merece?

 

[Paulo Baião]

Isto é daquelas coisas que me deixam triste...

Termos uma viatura que marcou a História Automóvel Nacional e que de alguma maneira se cruza com a História de El Rey D Sebastião...

Perdem-se ambas no nevoeiro...

 

[oscar fernandes]

Corte Real Pereira

Alguém me pode confirmar que o piloto Francisco Corte-Real nasceu no concelho de Albergaria-a-Velha.
Encontrei a seguinte informação:
"Francisco Augusto de Quadros Vidal Corte-Real Pereira nasceu em 17 Novembro 1914 em Branca, Albergaria-a-Velha, Portugal. Ele casou com Maria Salomé de Pádua e Silva em 1941 em Vera Cruz, Aveiro, Portugal.1 Francisco Augusto de Quadros Vidal Corte-Real Pereira faleceu em 15 Agosto 1971 em Nova Lisboa, Angola, aos 56."

 

[Roberto Fernandez]

O ALBA no Museu do Caramulo