Ajuda Ford Escot mk2

Tó Jacinto

YoungTimer
Boa noite a todos. Enquanto espero de vaga para que me troquem a embreagem ao Escort, tenho posto o carro a trabalhar todos os dias para ir saindo o "carvão", já que à largo anos está parado, e assim vai ficando mais solto para quando poder circular ir à vontade para dar mais um pouco de gáz.
(Penso eu que que estaja a fazer bem, de mecânica não vejo um boi...:D)


O problema é que ontem e hoje o gajo não pega nem por nada, quando parece que se solta a primeira explosão, não pega e parece que o motor de arranque fica a trabalhar solto que até assobia com a rotação. Além do cheiro a gasolina que fica no ar. Se algém poder dar uma dica agradeço...:rolleyes:

Já agora onde fica o filtro da gasolina neste motor?

Obrigado.
 
OP
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T

Tó Jacinto

YoungTimer
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
O motor pode ter afogado e nao pega ! Tiras as velas todas e deixa secar bem ! Deixa de um dia para outro para secar tudo bem por dentro !

Muito obrigado pela ajuda.;)

Quanto à localização do filtro da gasolina não me podem ajudar?
 
Boas deves ter as velas isoladas. ou entao de o motor de arranque nao tem rotaçao necessaria para ele pegar. troca a bateria q pode estar baixa ou entao coloca a carga e depois exprimenta .O filtro de gasolina costuma estar perto dodistribuidor e tipo um conezinho branco se for original; mas se cheira bastante a gasolina nao e o filtro. tira as velas e lava bem com diluente e passa uma escova de aço.
abraço
 

J. J. Correia

YoungTimer
Meu caro....isso pode ser muita coisa tento em conta que o carro esteve muito tempo parado. Pode ser motor afogado como já disseram, velas isoladas, pode ser bateria gasta (isso notava-se com o rodar do motor de arranque), pode ser platinados do distribuidor gastos ou isolados, pode ser a bobine que não passa corrente, etc..

O cheiro a gasolina sente-se quando não pega e fica com ela acumulada nos cilindros. Com as constantes rotações do motor para tentar pôr a pegar, a mistura acaba por sair e evaporar daí sentir o cheiro dela.

O filtro situa-se provavelmente por debaixo do carburador e é um cilindro branquinho que deverá ter cerca de metade do seu volume com gasolina. Tem dois tubos que liga à bomba de combustível e outro ao carburador. não é difícil de encontrar.

Abraço
 

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
Atenção que muitas vezes já não consta o filtro, poderão te-lo retirado e estar direto do depósito ao carburador e se cheira a gasolina isso é sinal que o carburador recebe-a, portanto não será por causa do filtro que ele não pega, como foi aqui dito atrás, poderá ser uma dessas causas, é indo examinando passo a passo.
E bom trabalho!;)
 
OP
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T

Tó Jacinto

YoungTimer
Boas noite a todos. Um obrigado a todos os que responderam. Comecei pelo mais facil, retirei a velas , limpei-as, coloquei-as e dei à chave, maravilha. Parece um relógio. Tenho alguns tubos já ressequidos e pretendo trocar todos os tubos por novos, sabem de alguma casa que venda isso tudo completo, ou alguém aqui do fórum que tenha isso?

Obrigado.
 
OP
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T

Tó Jacinto

YoungTimer
Orlando Abreu Teixeira disse:
Boas.
Ainda bem que ficou novo.
Tens a Lugo motorsport vai ao pagina deles. tem tubos em silicone ou normais. eles mandam a cobrança.
Abraço

Ele tem é falta de uns arranques e uns piões...:cool:
Por acaso descubri a Lugo na net e já tinha visto. Obrigado.;)
 
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