A nossa Aventura - Volta a Europa em Clássico em 2015

[António Vieira Rodrigues]

Oh diabo, estava na ideia que o MG B era um 2+2, sei que o MG B GT é...

Alguém pode confirmar este detalhe?

Digamos que o MGB será mais um 2+0...

Mesmo no MGB GT o "+2" será um pouco exíguo.

 

[Gomes Miguel]

não me importava que fosse um 2+0,5...

Aos 31, os filhos estão a chegar... a minha mulher é a primeira a dizer que não faz muito sentido ter um carro de 2 lugares quando estamos a planear o primeiro puto para 2016.

Eu sei que vou ter que ter outro carro, mas porra... ia dar muito jeito...

Já li tanta coisa sobre o carro mas este detalhe passou-me completamente ao lado...

 

[António Vieira Rodrigues]

não me importava que fosse um 2+0,5...

Aos 31, os filhos estão a chegar... a minha mulher é a primeira a dizer que não faz muito sentido ter um carro de 2 lugares quando estamos a planear o primeiro puto para 2016.

Eu sei que vou ter que ter outro carro, mas porra... ia dar muito jeito...

Já li tanta coisa sobre o carro mas este detalhe passou-me completamente ao lado...

Quando pensares no "+2" tens que ponderar não apenas os lugares, mas também a segurança com que vais transportar o(s) teu(s) herdeiro(s)...

Não será muito fácil encontrares um clássico descapotável em que nos lugares traseiros tenhas cintos de segurança de origem onde possas colocar a "cadeirinha".

Há sempre a possibilidade de adaptações, mas nunca é a mesma coisa...

 

[Gomes Miguel]

Quando pensares no "+2" tens que ponderar não apenas os lugares, mas também a segurança com que vais transportar o(s) teu(s) herdeiro(s)...

Não será muito fácil encontrares um clássico descapotável em que nos lugares traseiros tenhas cintos de segurança de origem onde possas colocar a "cadeirinha".

Há sempre a possibilidade de adaptações, mas nunca é a mesma coisa...

Nessa altura, lá vou ter que comprar um carro de plastico dos novos (tipo BMW/Mercedes soccer mom). Mas como estou no centro da cidade tenho as escolas/infantários a menos de 2 minutos de casa... de vez em quando lá podia ele ir no carro.

Este é sem duvido o negócio mais complexo que tive oportunidade de fazer...

 

[Antonio F Carvalho]

...Este é sem duvido o negócio mais complexo que tive oportunidade de fazer...

Não o veja como um negócio complexo, mas antes como uma oportunidade única para realizar um desejo.

Se num horizonte próximo a família vai crescer, é agora o momento de ter o "brinquedo". E de o curtir...

Por experiência própria lhe digo que quando a família aumentar, as prioridades mudam radicalmente e o "brinquedo" passa para 2º, 3º ou 4º plano...e isso durará uns bons tempos...

Goze-o agora, trate-o bem enquanto ele vai ser substituído por um plástico cheio de gadgets de segurança e depois vai gozá-lo outra vez com prazer renovado.

 

[Eduardo Relvas]

A compra de um brinquedo sem direcção definida é sempre complexa... ainda para mais com todos estes parâmetros.

O 124 Spider é um 2+2 e tem mesmo um banco atrás, embora seja desconfortável para adultos em trajectos longos, e o espaço para as pernas é mínimo (e se o condutor for "comprido", não resta nada atrás dele, como é o meu caso). A habitabilidade à frente é soberba (o Paulo Pinto de Almeida que o diga, do alto dos seus mais de 2 metros... ), mas atrás é sofrível.



Ainda assim, eu já andei com os dois miúdos lá atrás, e o mais novo (6 anos) continua a usar o banco traseiro. Adaptei cintos abdominais e usa apenas uma base, embora fosse dispensável, mas antes que algum agente da autoridade embirre, está lá... mas é a mais baixa que encontrei à venda.

Voltando a pôr as cartas em cima da mesa, e se o espaço no banco traseiro for um requisito imprescindível, o único que eu conheço que cumpre estes critérios (à excepção do ser cabrio...) é o 124 Sport Coupé. O banco traseiro tem uma habitabilidade excelente mesmo para adultos, já que partilha a plataforma do 124 Berlina...



Tem a mesma diversão de condução que o Spider, apenas tem uma postura menos nervosa a curvar, porque o Spider tem menos 14 cm de distância entre eixos. Além disso, a mala é excelente. A do Spider também não é má (já lá meti o conteúdo de carrinhos de compras atestados até ao cimo), mas o Coupé tem à vontade o dobro do volume.

Outra questão é que o descapotável em viagens longas pode tornar-se cansativo... entre o ser fustigado pelo vento horas a fim e o ruído que faz a capota fechada a alta velocidade, não é para todos.... a mim não me incomoda, mas para quem não está habituado pode fartar bem depressa.

Ainda assim, lembrei-me agora de outra hipótese... e que tal um Peugeot 504 Cabrio? Também é 2+2 (acho que um niquinho mais espaçoso que o 124... também é maior), tem design italiano (Pininfarina) e uma base extraordinária quer em fiabilidade quer em performance...



Parece-me que era capaz de preencher muito bem os requisitos...

 

[António Vieira Rodrigues]

No seguimento da sugestão do Eduardo, efectivamente o Peugeot 504 Cabriolet é uma excelente opção do ponto de vista de quem quer um clássico cabriolet com vocação familiar. Dá perfeitamente para 4 pessoas e a correspondente bagagem.

Tem a robustez e a qualidade do motor Peugeot da época e as linhas são mais uma obra de arte de Pininfarina...

Num fórum estrangeiro li alguém a descrever o 504 Cabriolet como uma "Carla Bruni": beleza italiana com charme francês...

A primeira geração (de 69 a 74) é a mais bela, com o pormenor dos faróis frontais em separado e os faróis traseiros em posição diagonal, para além dos puxadores das portas terem um ar mais "vintage":











Em 1974 dá-se a transição para a nova versão que é "mais Peugeot e menos Pininfarina", com alteração dos faróis frontais e traseiros, dos puxadores das portas e outras menos visíveis. Apesar de continuar a ser um carro bonito, acho que perdeu parte da elegância:





É um carro raro e não aparecem muitos à venda em Portugal. Neste momento, só tenho conhecimento de um que está à venda já há alguns anos numa conhecida empresa em Alcácer do Sal...

 

[Gomes Miguel]

Esse carro é LINDO...

Vou tentar vender o carro à minha mulher...

De qualquer maneira sofre do mesmo problema do 124 spider, não tem exemplares dignos de serem comprados em Portugal. O da interclassico parece em mau estado.

Só o da série 1 é que entra nas contas (e também é o mais bonito).

 

[António Vieira Rodrigues]

Esse carro é LINDO...

Vou tentar vender o carro à minha mulher...

De qualquer maneira sofre do mesmo problema do 124 spider, não tem exemplares dignos de serem comprados em Portugal. O da interclassico parece em mau estado.

Só o da série 1 é que entra nas contas (e também é o mais bonito).

O teu problema é que o tempo urge...

O carro da Interclássico já lá está há alguns anos, o que não abona muito a seu favor, principalmente porque o preço até não é exagerado. Por isso, será quase de certeza um daqueles exemplares que depois de adquirido necessita de trabalho adicional (e tu não tens tempo para isso...).

Tens aqui uma apresentação do 504 Cabriolet em 2 minutos:



É, de facto, um carro muito bonito...

 

[David Silva]

O Alfa Spider coda tronca tb dispõe de bancos atrás embora tenha as limitações do 124 Spider...

Há outro "cabrio" com as características que procuras e com maior facilidade de peças que o Peugeot.

http://maximinos.olx.pt/classico-triumph-stag-1973-iid-471472666

Os motores são sensíveis a esquentamentos mas no geral o feedback é que é um bom estradista...

Miguel, o meu pequenote com 4 anos, quando nasceu tinha um pai que tinha um targa (VW Porsche 914) de apenas 2 lugares. Após o seu nascimento dei por mim a deixar o carro longas temporadas (chegou a 3 meses) sem sair da garagem. Porquê? Porque tendo 2 lugares tornava-se incompatível com qualquer programa familiar. E acredita que tendo um bébé, não vais querer facilitar na segurança. Quanto à disponibilidade para andar de clássico ela mantem-se... Fartei-me e ainda passeio de Giulietta por ser prática e segura para o miúdo. Conclusão: O 914 foi vendido um ano e meio depois, e sonho com o dia de voltar a ter um cabrio, no mínimo 2+2...

 

[Gilberto Rodrigues]

Caro António, esse 504 é bem mais bonito que a Carla Bruni
Mais uma excelente opção para pôr o Miguel a dar voltas

 

[António Vieira Rodrigues]

Caro António, esse 504 é bem mais bonito que a Carla Bruni
Mais uma excelente opção para pôr o Miguel a dar voltas

Apesar da raridade das peças, também deve ser mais barato de manter...

 

[Gomes Miguel]

Já mandei email a Interclassico a pedir mais info sobre o 504 cabrio que eles lá têm...

O Alfa Spider coda tronca tb dispõe de bancos atrás embora tenha as limitações do 124 Spider...

Há outro "cabrio" com as características que procuras e com maior facilidade de peças que o Peugeot.

http://maximinos.olx.pt/classico-triumph-stag-1973-iid-471472666

Os motores são sensíveis a esquentamentos mas no geral o feedback é que é um bom estradista...

Miguel, o meu pequenote com 4 anos, quando nasceu tinha um pai que tinha um targa (VW Porsche 914) de apenas 2 lugares. Após o seu nascimento dei por mim a deixar o carro longas temporadas (chegou a 3 meses) sem sair da garagem. Porquê? Porque tendo 2 lugares tornava-se incompatível com qualquer programa familiar. E acredita que tendo um bébé, não vais querer facilitar na segurança. Quanto à disponibilidade para andar de clássico ela mantem-se... Fartei-me e ainda passeio de Giulietta por ser prática e segura para o miúdo. Conclusão: O 914 foi vendido um ano e meio depois, e sonho com o dia de voltar a ter um cabrio, no mínimo 2+2...

Obrigado pela ajuda David, mas o stag é um carro que considere "menos bonito" para ser elegante.

Quanto ao que falas-te sobre o carro ser 2+2, vais de encontro ao meu raciocínio... e ajudaste-me a decidir (também já tinha pensado no vw porsche 914) e em muitos outros que são só de 2 pessoas.

 

[João Paulo Ferreira]

Meu caro, você apostou demais nestas férias para querer vê-las estragadas e ser repatriado em cima de um reboque, certamente não é esta a recordação que vai querer guardar.

Gaste pouco dinheiro e aproveite as férias.

 

[Gomes Miguel]

Meu caro, você apostou demais nestas férias para querer vê-las estragadas e ser repatriado em cima de um reboque, certamente não é esta a recordação que vai querer guardar.

Gaste pouco dinheiro e aproveite as férias.

É a velha história que tenho vindo a contar...

É agora ou nunca...

O que é que eu devo fazer? desistir da ideia agora? depois de vários anos a planear... depois de uma oportunidade única (quem é que consegue que a empresa lhe dê 45 dias de férias seguidos?)... a planear o primeiro filho para 2016 (entre outras coisas igualmente importantes para os próximos 2 anos)...

Para não falar do dinheiro, parado na conta a espera deste momento (abdiquei de alguns luxos para este momento).

De uma maneira ou de outra eu vou tentar concretizar esta aventura... se não conseguir passar de Espanha, pelo menos tentei e dei o meu melhor... pelo menos vou dormir descansado.

A escolha do carro é deveras importante, mas eu acredito que será possível escolher um que cumpra todos os requisitos e seja fiável o suficiente para a aventura.

Parem-me de dizer que é mal pensado, que não vou conseguir, que vai correr mal, que era melhor alugar um carro de plástico, que era melhor ir de avião, que era melhor ir de cruzeiro, que era melhor comprar um carro novo, que era melhor ir ver os carros nos museus... para isto tenho todas as outras comunidades, tenho a familia, os amigos etc... Só eu e a minha mulher é que acreditamos que é possivel?

 

[António Vieira Rodrigues]

É a velha história que tenho vindo a contar...

É agora ou nunca...

O que é que eu devo fazer? desistir da ideia agora? depois de vários anos a planear... depois de uma oportunidade única (quem é que consegue que a empresa lhe dê 45 dias de férias seguidos?)... a planear o primeiro filho para 2016 (entre outras coisas igualmente importantes para os próximos 2 anos)...

Para não falar do dinheiro, parado na conta a espera deste momento (abdiquei de alguns luxos para este momento).

De uma maneira ou de outra eu vou tentar concretizar esta aventura... se não conseguir passar de Espanha, pelo menos tentei e dei o meu melhor... pelo menos vou dormir descansado.

A escolha do carro é deveras importante, mas eu acredito que será possível escolher um que cumpra todos os requisitos e seja fiável o suficiente para a aventura.

Parem-me de dizer que é mal pensado, que não vou conseguir, que vai correr mal, que era melhor alugar um carro de plástico, que era melhor ir de avião, que era melhor ir de cruzeiro, que era melhor comprar um carro novo, que era melhor ir ver os carros nos museus... para isto tenho todas as outras comunidades, tenho a familia, os amigos etc... Só eu e a minha mulher é que acreditamos que é possivel?

Eu também acredito, pá!

E acho que a esmagadora maioria das pessoas desta comunidade também acredita, ou não fossemos nós uns "crentes" totalmente convertidos às vantagens de ter e conduzir automóveis clássicos. E confiamos neles...

Força nisso! Diverte-te e vai-nos mantendo informados que nós estamos aqui a torcer para que tudo corra pelo melhor...

Mas o grande momento que vai ser decisivo para a tua viagem vai ocorrer no acto da compra do carro. Já tiveste aqui algumas horas de aulas teóricas. Agora só falta aplicares na prática as teorias que te foram sendo transmitidas. Vamos lá ver a nota que tens com a escolha do teu clássico...

Se houver alguma avaria no caminho... Olha, é mais uma história que vais poder contar ao teu filho e aos teus netos, porque certamente uma viagem dessas vai dar para escreveres um livro...

E nem penses em desistir ou mudar o meio de transporte para um veículo em que seja a centralina a mandar em ti. Vai em frente!

Há muitos anos atrás vi na televisão uma entrevista a um político na antevéspera de umas eleições em que era apontado como o favorito. A última pergunta da jornalista foi: "E agora Sr. ..., e se chegar a Domingo e não ganhar as eleições?" A resposta é uma frase que guardei para sempre na minha memória: "O dever do guerreiro não é ganhar a guerra, mas lutar até ao fim..."

Por isso, continua a tua "luta" e diverte-te à grande com o maquinão que vais comprar!

Grande abraço,

António

 

[Gomes Miguel]

Obrigado António, ás vezes preciso de ouvir que é possível (no meio de tanta gente que fora da comunidade está constantemente a dizer que não e a meter ruído).

Também estava a procura de uma assinatura... parece que me facilitaste o trabalho

Vou tentar entrar em directo nas conversas de garagem na sexta feira dia 27 já com a minha escolha na garagem

 

[António Vieira Rodrigues]

Obrigado António, ás vezes preciso de ouvir que é possível (no meio de tanta gente que fora da comunidade está constantemente a dizer que não e a meter ruído).

Também estava a procura de uma assinatura... parece que me facilitaste o trabalho

Vou tentar entrar em directo nas conversas de garagem na sexta feira dia 27 já com a minha escolha na garagem

Essa notícia no dia 27 devia ter honras de abertura dos telejornais das 20h...

 

[António Vieira Rodrigues]

Toma lá para te inspirares:



Tens que fazer um vídeo assim, mas na versão europeia...

 

[Moises Trovisqueira]

Claro que é possivel, mesmo as avarias farão parte da aventura, eu sou do tipo que pego em qualquer classico que tenho na garagem e vou para onde me dà na telha, faça chuva, vento sol ou neve, o meu problema é que nem sempre a familia alinha, quem me conhece sabe que sou assim, tenho um irmão que aqui atrasado aconteceu de me pedir que o lavasse à Povoa de Varzim (60 km ir e vir) de noite, calhou que andava com o MG, pelo caminho ele disse, tu es doido, conduzes isto como se fosse um carro moderno ao que eu respondi, jà foi moderno.
Aventura é aventura e isto està no nosso espirito, vai em frente caro Gomes Miguel, e,se no teu itenerario estiver traçado uma passagem por Paris, dentro de uma distancia de 150km perifericos desta cidade, em caso de problemas e se precisares, estàs safe que eu vou-te buscar onde estiveres seja a que horas for.
Cumprimentos.