Eduardo Lacerda
Clássico
Parabéns pela colecção.
Pode ser pequena do ponto de vista numérico mas é realmente grande em interesse.
Pode ser pequena do ponto de vista numérico mas é realmente grande em interesse.
A minha pequena colecção
- Autor do tópico Jorge Brás
- Data de início
OP
OP
Jorge Brás
Clássico
António Jesus
Veterano
eu vi essa carrinha à venda no EBAY ou no Miau
Paulo Baião
Clássico
Espectacular Jorge.
Hoje também tive com 5 miniaturas muito pequenas, calculo que 1/70, ou mesmo mais pequenas, da "Ribeirinho", ainda estou a "moer" se fico com elas....
Hoje também tive com 5 miniaturas muito pequenas, calculo que 1/70, ou mesmo mais pequenas, da "Ribeirinho", ainda estou a "moer" se fico com elas....
António Jesus
Veterano
Paulo Baião disse:Espectacular Jorge.
Hoje também tive com 5 miniaturas muito pequenas, calculo que 1/70, ou mesmo mais pequenas, da "Ribeirinho", ainda estou a "moer" se fico com elas....
olha que devem ser muito giras!!!
OP
OP
Jorge Brás
Clássico
António Leitão
Clássico
bom dia jorge
Gostei bastante dessa foto do Gazcidla pois lembro-me bem, quando era muido fui marçano de uma drogaria junto a um agente da gazcidla e via todos os dias essa foto.
Quanto aos seus modelos gostei muito, sao muito interessantes.
As minhas saudaçoes
Antonio Leitao
Gostei bastante dessa foto do Gazcidla pois lembro-me bem, quando era muido fui marçano de uma drogaria junto a um agente da gazcidla e via todos os dias essa foto.
Quanto aos seus modelos gostei muito, sao muito interessantes.
As minhas saudaçoes
Antonio Leitao
OP
OP
Jorge Brás
Clássico
Corgi • Bedford CA RAC 1952-69
O perfil global da arquitectura da CA pouco mudou durante os dezassete anos em que esteve em produção, havendo no entanto três versões distintas. O primeiro modelo possuía um duplo pára-brisas e uma grelha frontal dividida. Em 1958 o duplo pára-brisas é substituído por um de uma peça única (juntamente com a grelha frontal) ligeiramente curvo. A terceira versão surge no final de 1964 com um pára-brisas maior e pela primeira vez uma grelha frontal em alumínio. Possuía um motor a gasolina com 1508cc.
O perfil global da arquitectura da CA pouco mudou durante os dezassete anos em que esteve em produção, havendo no entanto três versões distintas. O primeiro modelo possuía um duplo pára-brisas e uma grelha frontal dividida. Em 1958 o duplo pára-brisas é substituído por um de uma peça única (juntamente com a grelha frontal) ligeiramente curvo. A terceira versão surge no final de 1964 com um pára-brisas maior e pela primeira vez uma grelha frontal em alumínio. Possuía um motor a gasolina com 1508cc.
Anexos
Jorge Viegas
Veterano
Jorge Brás disse:Corgi • Bedford CA RAC 1952-69
O perfil global da arquitectura da CA pouco mudou durante os dezassete anos em que esteve em produção, havendo no entanto três versões distintas. O primeiro modelo possuía um duplo pára-brisas e uma grelha frontal dividida. Em 1958 o duplo pára-brisas é substituído por um de uma peça única (juntamente com a grelha frontal) ligeiramente curvo. A terceira versão surge no final de 1964 com um pára-brisas maior e pela primeira vez uma grelha frontal em alumínio. Possuía um motor a gasolina com 1508cc.
Bem bonita!
Não me recordo de a ver por cá
Anexos
Jorge Brás,
Obrigado pela partilha e muitos parabens pela excelente colecção com diversos modelos pouco "óbvios".
Duas notas;
1-O Tatra, dizem, inspirou (outro usam palavras mais feias) Ferdinand Porsche aquando da concepção do VW Type 1.
2- Só me lembro de ver duas Bedford Ca nos ultimos tempos, uma abandonada na Caparica há meia duzia de anos e outra praticamente nova, com transformação original (creio que Doormobile) para camping car, nas mãos de um colecionador alentejano. Pertenceu ao "menino de ouro", filho de grandes propriétários alentejanos que face às dificuldades em terem um filho varão, prometeram à igreja católica que se tal viesse acontecer, ofereciam à igreja o peso do bebé em ouro. Bem o bebé nasceu e anos mais tarde comprou a tal Bedford autocaravna para dormir as sestas durante a apanha da cortiça. Passou pelas mãos de um médico de Évora e posteriormente foi parar às mãos desse colecionador, praticamente nova.
nuno g
Obrigado pela partilha e muitos parabens pela excelente colecção com diversos modelos pouco "óbvios".
Duas notas;
1-O Tatra, dizem, inspirou (outro usam palavras mais feias) Ferdinand Porsche aquando da concepção do VW Type 1.
2- Só me lembro de ver duas Bedford Ca nos ultimos tempos, uma abandonada na Caparica há meia duzia de anos e outra praticamente nova, com transformação original (creio que Doormobile) para camping car, nas mãos de um colecionador alentejano. Pertenceu ao "menino de ouro", filho de grandes propriétários alentejanos que face às dificuldades em terem um filho varão, prometeram à igreja católica que se tal viesse acontecer, ofereciam à igreja o peso do bebé em ouro. Bem o bebé nasceu e anos mais tarde comprou a tal Bedford autocaravna para dormir as sestas durante a apanha da cortiça. Passou pelas mãos de um médico de Évora e posteriormente foi parar às mãos desse colecionador, praticamente nova.
nuno g