a grande saga do meu primeiro restauro (Fiat 126)

Olá amigo
Então o restauro do 126?
O meu, estive por 2 vezesm para o mandar enfardar só que depois arrependia-me e agarrei o( boi pelos cornos) , agarei-lhe com vontade, durante 2 anos , gastei mitos euros, e muitas horas mas valeu a pena ( como pode ver na garagem), mas agora dá-me imeso gozo andar com ele, por onde passa as pesoas ficão com o olhar nele porque é um carro pouco visto.
Peças para ele há cá tudo em Portugal e não são caras.
Só aind não cosegui o volate original, o que lá tenho é do 127, igual só que ligeiramente maior.
Força nisso que no fim o trabalho compença, já aqui vi um aida pior que esse i está a ficar #####
Um abraço e disponha do que for preciso.
 
OP
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J
Andre.Silva disse:
Pessoal, o tópico está morto desde 2009...

É verdade... Eu não tenho dedicado tempo ao tópico, parte porque estou ocupado, parte por vergonha de nunca mais ter andado com o carro para a frente... é que está cá uma crise.... felizmente não estou arrasca financeiramente mas acho moralmente errado nestes tempos andar a gastar muito dinheiro num carro... Isto apesar de gostar dele, mas o problema é mais vasto.
Tenho vários carros que estão devidamente guardados (á excepção de um) e que me dão água pela barba. Passo a explicar:

- Ford Taunnus 17 M (P5) 1968. O último carro do meu avô, dado a mim ainda em vida... um dos grandes Homens (note-se com H grande) da minha vida. Necessita de ser restaurado. Não está tão maduro quanto o 126, mas necessita de ser todo trabalhado...

- Citroen Dyane Nazaré de 1981. O meu primeiro carro. Cor castanha (um bocado feia para ser sincero) mas comprei-a ao meu vizinho estampada, arranjei-a e serviu durante muitos e bons anos... Necessita de restauro total.

- Peugeot 505 SR. Carro do meu pai que me deu à alguns anos mas não tenho nem garagem para o guardar...

- Peugeot 205 CT de 1988 (primeiro carro da minha mulher) a andar correctamente mas precisa de embraiagem e de uma capota nova para ficar 5 estrelas.

- Peugeot 205 CTI de 1992 (o primeiro carro que eu comprei e que queria ter... todos os outros foram oportunidades...) a andar correctamente mas necessida de uma capota...

- Fiat Barchetta 1995 - Carro que a minha mulher utiliza diariamente. Capota... Estofo do condutor... Necessito de o parar antes que este começe a ficar estragado...

- Peugeot 206 2.0 HDI XA - Carro que uso todos os dias, (quando não estou a usar os outros que andam).
- BMW Z4 2.5 - Carro do meu irmão (que está lá fora a lutar pela vida...) mas que tenho que guardar e cuidar.

Não esquecendo o meu maduro 126...
são OITO carros a cuidar...

Ora, com todos estes carros surgem muitos problemas...
Sendo que arranjar garagens para todos eles é o mais premente...
Como podem deduzir, andar com estas bolas todas no ar e convencer a mulher de que esta não é uma luta perdida, não é fácil. Tenho que comprar outro carro para a minha mulher não andar a desgastar desnecessáriamente o Fiat mas isso significa que tenho que adquirir outra garagem, e as garagens na minha terra são muito caras...
Acresce que a comprar uma garagem, mais vale ser algo de jeito, pois assim ao menos poderia arranjar comodamente os meus chaços mais necessitados. Portanto, como veêm... NÃO ESTÁ FACIL... Desculpem o desabafo...
Obrigado pelas palavras de incentivo. O assunto não está esquecido... mas tenho de ter um espaço para se EU a arranjar (pelo menos parte) o carro, e não consigo resolver esse problema.
Um abraço para todos...
João
 

António Jesus

Veterano
Estou curioso acerca do Fiat 126, esse carro tem historia para si? ou é um carro que lhe deram?

Estou a ver que o João tem mesmo muito por onde gastar dinheiro... Há que gerir as necessidades dos carros para os ir mantendo.
 
OP
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J
O carro não tem nenhum signficado especial para mim. Foi-me dado por uma colega que sabia que gostava muito dele. E como já não valia nada...
Sempre quis fazer uma colecção "com tema".
Por exemplo: mini fiat's. Topolino, 500, multipla, 600, 126 e por aí fora...
Outra posssibilidade (dentro das exequíveis), peugeot 205 Cabriolet...
205 CJ, CT, CTI 1.6, CTI 1.9 e rolland Garros... (já tenho dois, faltam-me três).
E há muitas mais possibilidades...
Em si nenhuma das colecções é escandalosamente cara, mas o principal problema é o armazenamento. Daí eu ter um segundo tópico sobre comprar uma garagem em comum com outros aficionados.
Embora exista neste ( e noutros forums) uma grande solidariedade, em Vila Nova de Famalicão, os colecionadores de automóveis são muito fechados e não partilham nem conhecimentos nem equipamentos. Muitos deles mandam restaurar os seus carros e não os conhecem... É bom ter dinheiro...
E esta é uma terra com muitos classicos. TODOS GUARDADOS, ESCONDIDOS, enfim, digamos que são donos muito zelosos... não querem que os carros apanhem pó...
Eu cá ando no meio destes senhores, "pobrete mas alegrete", tentando salvar a vida a estes automóveis "rafeiros" numa terra cheia de pedigrees.
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
João, quanto á garagem em princípio sei de uma que se aluga para um carro..

Sendo eu de Famalicão percebo o que dizes, como costumo dizer em Famalicao há mais Jaguar E que Fiats 600..
Mas também temos de perceber que alguns dos carros que se vêm por cá sao rarissimos e os donos nao se querem arriscar a dar um toque neles, porque para alem da despesa está a raridade das peças em jogo..;)

Lindo era um dia conseguirmos juntar todos os entusiastas de clássicos de Famalicao num encontro, mas infelizmente nao me parece possivel..o_O

Por falar nisso veja este tópico que provavelmente nao conhece..http://www.portalclassicos.com/clubes-eventos/23538-associacao-amigos-automoveis-antigos-landim.html

Cumps
 
OP
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J
Mas também temos de perceber que alguns dos carros que se vêm por cá sao rarissimos e os donos nao se querem arriscar a dar um toque neles disse:
Se se tem um carro para não andar com ele, passa a ser uma escultura. Nada contra mas... é como ter sexo virtual... não deve ser a mesma coisa!
Quanto à garagem... não posso alugar... só comprando, é uma questão de princípio.
Um abraço,
João
 
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