Adoro ver este brinquedo... parabéns pelo restauro, caro amigo, está a ficar espectacular!
Confesso que gosto bastante mais de ver o tablier à cor da carroçaria do que a imitação de madeira reles que traziam de origem, não é esse o Italian way... penso que isso são mais é macaquices para fazer concorrência aos ingleses...
Basta ver que alguns dos exemplos de italianos dos mais elegantes têm o tablier assim... vejam-se os Alfa Giulietta (que o meu amigo bem conhece, claro....
), os Maserati A6G, muitos dos Ferraris dos primeiros anos, e por aí fora...
O restauro da consola ficou soberbo! Muito bem mesmo! Parabéns!
Este modelo é sem dúvida o mais bonito, e foi pena serem obrigados a redesenhar a frente por causa das americanices e perder esses lindos faróis... que ainda por cima só são partilhados pelo Miura!
Quanto ao friso traseiro, não sei ao certo se gosto mais de ver sem ele, talvez já fique a traseira muito vermelha... assim sempre dá algum contraste.
Boas continuações! Um abraço!
Confesso que gosto bastante mais de ver o tablier à cor da carroçaria do que a imitação de madeira reles que traziam de origem, não é esse o Italian way... penso que isso são mais é macaquices para fazer concorrência aos ingleses...
Basta ver que alguns dos exemplos de italianos dos mais elegantes têm o tablier assim... vejam-se os Alfa Giulietta (que o meu amigo bem conhece, claro....
), os Maserati A6G, muitos dos Ferraris dos primeiros anos, e por aí fora...O restauro da consola ficou soberbo! Muito bem mesmo! Parabéns!
Este modelo é sem dúvida o mais bonito, e foi pena serem obrigados a redesenhar a frente por causa das americanices e perder esses lindos faróis... que ainda por cima só são partilhados pelo Miura!
Quanto ao friso traseiro, não sei ao certo se gosto mais de ver sem ele, talvez já fique a traseira muito vermelha... assim sempre dá algum contraste.
Boas continuações! Um abraço!
