Bruno Mateus
Veterano
Então, já está resolvido?
4L 1989 Não Liga
- Autor do tópico Abilio Diz
- Data de início
OP
OP
Abilio Diz
YoungTimer
Bom dia a todos os amantes das 4L com muito pesar tenho-vos a informar que o improvável aconteceu. O capot da minha vermelha soltou-se em plena A42, embatendo também no tejadilho. Agora resta-me uma 4L sem capot e com o tejadilho completamente amolgado. Solução: Encontrar um capot vermelho e torná-la descapotável.
Alguém sabe onde posso encontrar um capot que sirva? A bicha é de 1989,
Alguém sabe onde posso encontrar um capot que sirva? A bicha é de 1989,
Pedro Burao
Clássico
ola Abilio qualquer casa que venda peças ainda arranja capot por exemplo nao querendo fazer publicidade (oliveira e piedade) tomar arranja de certeza e veras que nao e muito caro ( um em segunda mao fica te mais caro ex tirar moças e pintar se nao tiver ferrugem ) ja nem os pintores querem fazer isso o outro problema ficou resolvido se sim esplica aqui a malta para sabermos resolver quando nesseçario abraços
OP
OP
Abilio Diz
YoungTimer
Olá Pedro eu sou do Porto pelo que Tomar fica um bocado fora de mão. De qualquer forma eu vou tentar resolver a situação da melhor forma para mim e para ela... Lol...
Relativamente ao outro problema era o motor de arranque que já estava a dar o pifo. Foram mudadas as escovas e foi limpo, mas o mecânico disse que o problema já era o desgaste e que mesmo trocando as escovas mais cedo ou mais tarde o motor de arranque ia dar de si.
Além disso ele estava a fazer um barulho infernal e uma espécie de batido quando se acelerava. Eu penso que seja do tubo de colector desapertado.
Com isto tudo vi-me obrigado a deixar de fazer da 4L o meu carro de dia-à-dia. Contudo e por isso é que estou à procura do capot quero torná-la no carro de passeio... Já merecia uma reforma...
Relativamente ao outro problema era o motor de arranque que já estava a dar o pifo. Foram mudadas as escovas e foi limpo, mas o mecânico disse que o problema já era o desgaste e que mesmo trocando as escovas mais cedo ou mais tarde o motor de arranque ia dar de si.
Além disso ele estava a fazer um barulho infernal e uma espécie de batido quando se acelerava. Eu penso que seja do tubo de colector desapertado.
Com isto tudo vi-me obrigado a deixar de fazer da 4L o meu carro de dia-à-dia. Contudo e por isso é que estou à procura do capot quero torná-la no carro de passeio... Já merecia uma reforma...
Pedro Burao
Clássico
ola abilio ja se sabe que os anos vao pesando e quem tinha uma renalt 4 l nao era propriamente para passeio mas sim para trabalho nos caminhos mais agrestes mas elas ainda ai andam no dia dia pelo menos a minha que e de 82 ainda da cartas nas estradas mais locas e imaginaveis por enquanto vou rodar com ela sempre que possa gasta pouco manutençao quase nenhuma e ainda nao me deixou a pé sou de abrantes mais propriamente da Chainça e perteço a um clube de renault 4 l ( 4 clube portugal.net ) se quiseres ver a minha podes ir ver la em passeios de Abrantes ( dh-01-11) abraços