Leandro Araújo
Leandro205GTi
Bem pessoal aqui fica a paresentação do meu pré clássico
É um Peugeot 205 1.6 GTi. é cinza anttracite, fase 2 de 115 cv, de Fevereiro de 1989
Comprei-o em 2006, em Outubro, em estado original e praticamente novo.
Detinha na altura apenas os faróis que tem agora (fase 2), pois os de '89 sairam ainda com os farolinhs trazeiros fase 1 e piscas frontais laranjas (no fase 2 sairam com piscas brancos).
Tinha também as jantes do 1.9 GTi.
De mau, tinha o pára choques trazeiro de concorrência, já todo empenado, sem o friso vermelho, era o xoques pintado, tinha o spoiler do choques trazeiro do 205 "normal", que é diferente do GTi e o friso da mala estalado. Ou seja a trazeira estava um pouco abandalhada.
O objectivo quando o comprei era mantê-lo 100% original, ainda andou assim cerca de ano e meio, mas entretanto mudou um pouco.
Por etapas:
1o entrou uma panela barulhenta tipo toca de coelho.
Depois veio o bom gosto:
Estofos em pele, com costuras a vermelho, cintos do 205 Rallye (vermelhos), rebaixamento -6cm, jantes pintadas à cor do carro, panela SS homologada para o 205 GTi, e trazeira "nova": Choques de origem, friso vermelho e spoiler do GTi.
Entretanto o motor já contava com cerca de 210 mil km, perdia compressão, andava mal, estava a deitar-se.
E arranjei um bom negócio com um MI16, e troquei o motor. Com o novo motor vieram mais alterações mecânicas. Transmissões 1.9GTi, travões do 307HDi, eixo de discos do 1.9 GTi (ainda não está montado, comprei-o esta semana!), levou direção assistida esta semana, e penso que mais nada! o pior foi mesmo só o ter "inventado" no MI16, porque tem bastante carga, e estou arrependido, o MI16 original já tem 160cv, e é muito mais linear do que como está agora (cerca de 200 cv).
Ora acabou a letra, tempo das fotos.
1o original, já com a tal toca de coelhos, e as letras "GTi" do 206GTi, que colei na grelha frontal e ainda andou lá algum tempo:
Como podem ver, tinha os estofos de origem em muito bom estado (estão agora na XAd, na mesma bem estimados!!), tablier meio partido na altura (já foi alvo de restauro a 100%) e uns autocolantes manhosos, como aquele a "mijar" para a Honda....
É um Peugeot 205 1.6 GTi. é cinza anttracite, fase 2 de 115 cv, de Fevereiro de 1989
Comprei-o em 2006, em Outubro, em estado original e praticamente novo.
Detinha na altura apenas os faróis que tem agora (fase 2), pois os de '89 sairam ainda com os farolinhs trazeiros fase 1 e piscas frontais laranjas (no fase 2 sairam com piscas brancos).
Tinha também as jantes do 1.9 GTi.
De mau, tinha o pára choques trazeiro de concorrência, já todo empenado, sem o friso vermelho, era o xoques pintado, tinha o spoiler do choques trazeiro do 205 "normal", que é diferente do GTi e o friso da mala estalado. Ou seja a trazeira estava um pouco abandalhada.
O objectivo quando o comprei era mantê-lo 100% original, ainda andou assim cerca de ano e meio, mas entretanto mudou um pouco.
Por etapas:
1o entrou uma panela barulhenta tipo toca de coelho.
Depois veio o bom gosto:
Estofos em pele, com costuras a vermelho, cintos do 205 Rallye (vermelhos), rebaixamento -6cm, jantes pintadas à cor do carro, panela SS homologada para o 205 GTi, e trazeira "nova": Choques de origem, friso vermelho e spoiler do GTi.
Entretanto o motor já contava com cerca de 210 mil km, perdia compressão, andava mal, estava a deitar-se.
E arranjei um bom negócio com um MI16, e troquei o motor. Com o novo motor vieram mais alterações mecânicas. Transmissões 1.9GTi, travões do 307HDi, eixo de discos do 1.9 GTi (ainda não está montado, comprei-o esta semana!), levou direção assistida esta semana, e penso que mais nada! o pior foi mesmo só o ter "inventado" no MI16, porque tem bastante carga, e estou arrependido, o MI16 original já tem 160cv, e é muito mais linear do que como está agora (cerca de 200 cv).
Ora acabou a letra, tempo das fotos.
1o original, já com a tal toca de coelhos, e as letras "GTi" do 206GTi, que colei na grelha frontal e ainda andou lá algum tempo:
Como podem ver, tinha os estofos de origem em muito bom estado (estão agora na XAd, na mesma bem estimados!!), tablier meio partido na altura (já foi alvo de restauro a 100%) e uns autocolantes manhosos, como aquele a "mijar" para a Honda....
Anexos
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gti_eu10.jpg -
hpim0610.jpg -
hpim0710.jpg -
gti_cu10.jpg -
hpim0711.jpg -
hpim0712.jpg -
hpim0713.jpg -
hpim0715.jpg -
hpim0714.jpg -
hpim0820.jpg -
hpim0826.jpg -
hpim0510.jpg -
hpim0511.jpg -
hpim0512.jpg -
hpim0513.jpg -
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hpim0526.jpg
