205 GTi

Clássicos Modernos

205 GTi

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Leandro Araújo

Leandro205GTi
Aqui quando fiz banco de potência.

Deu 175.4cv, mas agora deve andar perto dos 200.

Foi um erro ter carregado o motor, na altura andava com umas ideias esquisitas, cheguei a fazer umas corridas de rua etc, daí ter mechido no motor, mas foi um erro, e felizmente também percebi apidamente que essa "vida" não era a correcta para o meu carro. Agora é só carro de passeio, de vezem quando para ir trabalhar, para dar umas assapadelas de vez em quando, mas sempre sozinho!

YouTube - 205 GTi RF Banco AP
 
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Leandro Araújo

Leandro205GTi
Estas são o estado fiel e actula do carro.

Foram tradas na concentração de Baltar, há 2 meses

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Leandro Araújo

Leandro205GTi
É, já procurei, não teho fotos "novas", tenho muitas mais mas anda tudoà volta do mesmo, e já tem imensas fotos, o pessal já deve estar a enjoar!

Depois posto cá umas fotos do eixo de discos (já comprado, falta montar) e do trabalho para aplicar a direção assistida.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Leandro Araújo disse:
Altos?.. Não sei como se chama aquela zona.

É o monte dos burgos, na Amieira, onde mora a minha Maria!

Ok, tem arquitectura muito parecida com a zona dos Altos, na Maia (prós lado de Vermoim, perto da rotunda das Portas da Maia).
 

RuiCostaReis

Datsun 1200
Olha olha quem é o gaijo! hehe

Também ja andas por aqui???

Estou a ver que o 205 continua a beleza que eu já vi e comprovei!

Abraço!
 
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Leandro Araújo

Leandro205GTi
RuiCostaReis disse:
Olha olha quem é o gaijo! hehe

Também ja andas por aqui???

Estou a ver que o 205 continua a beleza que eu já vi e comprovei!

Abraço!

Oops, mas não sei quem és :p

Eheheh

Mas obrigado pelo teu elogio :)
 

Manuel Santos

Clássico
O teu carro esta um exemplar 5estrelas.

De crítica só mesmo essa ponteira ou panela, nao gosto num carro que é pre classico fica msm tuning, isto é minha opiniao.

Tens aí um grande carro.

Parabens pela maquina
 
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Leandro Araújo

Leandro205GTi
Manuel Santos disse:
O teu carro esta um exemplar 5estrelas.

De crítica só mesmo essa ponteira ou panela, nao gosto num carro que é pre classico fica msm tuning, isto é minha opiniao.

Tens aí um grande carro.

Parabens pela maquina

Tenho de ter uma panela de 60mm, devido ao motor. Quando meti o MI16, continuei com a panela SS, que é muito bonita e discreta, mas o carro não passava dos 220, e para lá chegar sabe Deus (ss é de 47mm). Meti a minha antiga panela, a tipo mota em inox, detesto a panela, mas o carro ficou imensamente mais rápido.

Entretanto comprei uma outra panela, também mais discreta, para lhe meter, embora ainda não esteja no sítio. Preciso mesmo de ter uma panela abusada em termos de tamanho, não tenho outra hipótese :(
 

Manuel Santos

Clássico
Leandro Araújo disse:
Tenho de ter uma panela de 60mm, devido ao motor. Quando meti o MI16, continuei com a panela SS, que é muito bonita e discreta, mas o carro não passava dos 220, e para lá chegar sabe Deus (ss é de 47mm). Meti a minha antiga panela, a tipo mota em inox, detesto a panela, mas o carro ficou imensamente mais rápido.

Entretanto comprei uma outra panela, também mais discreta, para lhe meter, embora ainda não esteja no sítio. Preciso mesmo de ter uma panela abusada em termos de tamanho, não tenho outra hipótese :(



Sendo entendo o teu ponto de vista :)

Isso em curva agarra-se bem?

Deve andar nas horas, belo exemplar.

Abraço
 
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Leandro Araújo

Leandro205GTi
Anda muito bem, sim!

Em termos de agarrar, é um autêntico Kart!!!

O 205 é – reconhecido pela peugeot – o melhor chassis de sempre para curvar. Não é por obra do Espírito Santo que fez o que fez nos ralis de todo o mundo (ainda hoje faz…).

Com um 205 “normal”, 1.1 por exemplo, suspensões de origem e jante 13, faz-se dele o que se quer. A traseira tem as sacudidelas típicas dos 205s, mas qualquer amador a põe no sítio!

O GTi tem um eixo trazeiro 40% mais rígido. Além disso, jante 15 (pneu 195 50), molas de rebaixamento -6cm, amortecedores trabalhados, e um motor com força (acelera-se e ele endireita!!!) faz daquilo um kart autêntico!!! Não se trava, só se acelera. Quando tal estou a fazer curvas a 150, porque eu até me esqueço e “abuso” :p
 
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Leandro Araújo

Leandro205GTi
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Aqui ficam umas fotos. Comprei umas jantes raiadas brancas. Para ser opção às de origem pintadas de escuro. O carro fica diferente, mais arrojado.

Tenho os dois jogos de jantes, em princípio vou alternar a utilização!
 

Anexos

  • gti610.jpg
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  • gti110.jpg
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  • gti210.jpg
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  • gti310.jpg
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Leandro Araújo

Leandro205GTi
Obrigado!

Nada contra marca nenhuma.. ;)

Ora, o carro já se encontra todo pintado. Portas arranjadas e sem canhões, Capot do automatic no sítio, etc.

Está por fim novo por dentro, por fora e de mecânica.

Também já tenho um eixo de discos em casa para meter. Fotos amanhã ;)

De negativo… gripei uma transmissão, por estupidez minha. Fole roto há 8 meses. Sabia que estava assim, não mudei, deixei sempre andar… Hoje vou tirar a transmissão para mandar reconstruir…
Vim de Lisboa sempre de pé pesado, de 180 para cima, mesmo ao chegar começou a cantar e a estalar. Foi chegar a casa ao certinho…. Estava o “copo” mesmo seco, sem massa nenhuma…. E pronto inevitável, gripou.
 
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