1275 Gt - Br-00-00

[diasdacosta]

Mais retratos....

 

[filipe manuel raimundo]

Boas;
Resolvi partilhar mais umas fotos deste restauro.
O resultado final está prestes a acontecer...
Deixem a vossa opinião...

olha posso ir ajudar na montagem fico responsavel por aquela zona.... sabes...... da ultima foto prometo que não as deixo queimar

 

[filipe manuel raimundo]

Mais retratos....

o natal chegou mais cedo ai ao norte parabens vai ficar bem fixe

 

[diasdacosta]

Obrigado amigo Filipe.
Este "gajo" tem-me dado muito trabalho, mas está a compensar.
Quanto àjuda na montagem dá sempre jeito, ainda há muita coisa para fazer, para além de tratar da zona da queima....
Cpts

 

[António Barbosa]

Aquela foto da queima tem claramente qualquer coisa que se lhe diga...

Dias da Costa, verifique por favor a referência da bomba principal de travões. Na foto parece da mesma altura que a da embraiagem. Se assim for, essa bomba de travões é própria apenas para sistemas de travagem com 4 tambores. As bombas principais de travões para sistemas com discos à frente num Mini têm um depósito ligeiramente mais alto. Tem a haver com a quantidade de óleo de travões armazenado no depósito, com discos essa quantidade tem de ser maior.

 

[diasdacosta]

Amigo António Barbosa, obrigado pelo pormenor da bomba de travões. Entretanto foi trocada por uma de circuito duplo.
Deixo mais algumas fotos do andamento do trabalho....está quase!!!!

 

[António Barbosa]

Que inveja! Tudo do bom e do melhor! Os vidros corados de verde já vinham? Nunca vi uma chauffage tão limpa. Um dia que se recomponha deste investimento todo, uns tambores Minifin em alumínio fazem todo o sentido. Esse motor A+ vem de onde? Que especificação tem? 2 SU's ficam bem debaixo de qualquer capot!

 

[diasdacosta]

Amigo António,
Os vidros originais do carro eram os normais... Os vidros verdinhos " roubei-os" a um HLE que estou agora a começar a restaurar, e que será para venda, achei que este projecto merecia uns vidros melhorados, até porque o carro é para ficar para mim, e na minha opinião dá um aspecto muito melhor ao carro.
A sofagem realmente deu trabalho mas ficou bem limpa...
Qual a diferença nos tambores de travão que refere?
O motor é proveniente de um MG metro 1275cc, válvulas grandes, foi rectificado a 0,20 e interiormente levou tudo novo. No entanto mantive tudo original, a não ser a colaça que foi trabalhada.
Quanto aos carburadores exitei entre colocar os 2 SU's e o Hiff 44, mas fui pela opção dos carburadoes duplos Hs2, vamos ver como se comporta...
Não vejo a hora de ficar pronto!

 

[António Barbosa]

Os Minifin são uns tambores aplicáveis a um Mini quer à frente quer atrás. Tem a maior vantagem no menor peso pois são em alumínio. O alumínio também melhora a dissipação do calor provocada pela travagem.

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Muito bom trabalho que tem feito, o que o levou a optar pelos duplos Hs2?

Boa continuação

 

[diasdacosta]

...o que o levou a optar pelos duplos Hs2?...

Amigo Filipe, nada em especial. Apenas porque fazim parte do equipamento do 1275 GT, e porque penso que irão dar bom desenpenho no motor.
Tenho outro Mini com motor 1275 cc com carburador HIF44 ( proveniente do Metro), e neste carro quis montar os HS2 até para comparar comportamentos.
Outra razão, foi o meu pai ter tido alguns Austins 1300 GT com 2 carburadores HS2, e aquilo anadava que se fartava.
Vamos ver....

 

[HUGO MIGUEL PIRES COELHO]

Gosto... Excelente trabalho.

 

[Nuno AR Oliveira]

Mais um GT a caminho das estrada!
Parabéns, muito bom aspeto.

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

...o que o levou a optar pelos duplos Hs2?...

Amigo Filipe, nada em especial. Apenas porque fazim parte do equipamento do 1275 GT, e porque penso que irão dar bom desenpenho no motor.
Tenho outro Mini com motor 1275 cc com carburador HIF44 ( proveniente do Metro), e neste carro quis montar os HS2 até para comparar comportamentos.
Outra razão, foi o meu pai ter tido alguns Austins 1300 GT com 2 carburadores HS2, e aquilo anadava que se fartava.
Vamos ver....

Então quando o carro estiver a rolar, diga qual lhe agrada mais ente os dois.

 

[diasdacosta]

Boas,

Sim amogo Filipe, depois darei a minha opinião quanto ao comportamento dos dois carros.

 

[diasdacosta]

O dia do juizo final está muito próximo....os bancos já estão prontos e começados a montar.
tablier também está em fase finalização.
Ficam mais uns retratos pra malta ir vendo....
Cpts

 

[filipe manuel raimundo]

O dia do juizo final está muito próximo....os bancos já estão prontos e começados a montar.
tablier também está em fase finalização.
Ficam mais uns retratos pra malta ir vendo....
Cpts

estou ancioso pelo final imagino o proprietário já não deve ter unhas

 

[António Barbosa]

Gosto dos estofos em duas cores, os tons de cinza vão bem com o preto do exterior, suponho que os da frente sigam a mesma linha?

 

[diasdacosta]

Hoje a máquina fez o primeiro teste de estrada, embora haja um pomenor ou outro a acertar, foi uma sensação de dever cumprido!!!
Aproveitei a saída para alinhar a direcção, e ver o comportamento do carro.E
Para já será necessário um ajuste da suspensão e travões traseiros. O motor correspondeu bastante bem.
Quanto aos bancos, amigo Barbosa, sim os da frente seguem a mesma linha dos traseiros.
Amigo Filipe, por acaso não tenho o vicio de roer as unhas, senão a esta hora já tinham desaparecido tal a impaciência...
Colocarei fotos em breve da viatura pronta.
Abraço

 

[Helder Manuel Oliveira]

Alto sofá! Venham fotos do menino finalizado...