Resultados da pesquisa

Fiquei perplexo quando vi as imagens, e pensava que em Alpedriz já se via muita coisa... Mias em: Sleeping beauties : Kaufdorf car junkyard, near Bern, Switzerland

Boas! Este é o video do Top Gear dedicado ao Metro, é muito giro e dá para dar umas risadas mesmo sem perceber Inglês xD YouTube - Austin Metro Review (Top Gear 1991)

Parece que vai ficar espectacular, um clássico adaptado aos dias de hoje como eu também quero fazer no Opla! Bom trabalho e parabéns pela macchina !

O Scimitar também. E o Lotus Elite xD

xD Há que marcar um encontro aqui para a zona de Leiria, mas só se for a um domingo. Ah, e não é preciso haver grande preocupação com a gasolina, pelo menos o meu 1204 faz 500km com 40€.

Grande máquina! Ainda havemos de nos encontrar todos um dia destes, quiçá ;)

Boas! Eu tinha esse mesmo problema e apenas tive uma deficiência de nível 1 por ter o nº parcialmente ilegível.

Hm, vou então falar com o mecânico desse questão do diferencial então, obrigado a todos ;D E já distribuíam uns daqueles aqui pela malta, aquilo não merece estar parado, mas ca gandas bombas!

Boas! Fiz uma pesquisa pelo fórum e como não encontrei nada semelhante espero que me possam ajudar. A questão é que o meu 1204 tem 60 Km/h às 2000 RPM e a 80 Km/H já vai nas 3000 RPM. Ora, mesmo para fazer estrada isto torna os consumos um bocado elevados e limita um bocado a velocidade máxima...

Como dizia numa certa revista Motorclássico "Uma nave espacial, mas com a manutenção mais cara". Mas lá que é um carro arte, isso é verdade.

Boas! Tenho no Opel 1204 um tóclante "Ascona Kilimanjaro", mas não sei a que se refere! Logo tiro uma foto. Ah, e tenho uma antigo da Tranquilidade xD EDIT: É este aqui. http://cgi.ebay.fr/RARE-AUTOCOLLANT-OPEL-ASCONA-KILIMANDJARO-RALLYE_W0QQitemZ180250830609QQcmdZViewItem?IMSfp=TL080606174a12517

Boas amigos 1204istas! Havendo aí pessoal que tinha o nº de chassis ilegível como eu, gostaria de informar que fui com o pópó à inspecção, e o resultado foi uma anomalia de nível 1 na folha, devido ao número de chassis. Melhor prenda de aniversário era quase impossível, agora é derreter...

Obrigado a todos! Bem, creio que se não era à Opel que me devia dirigir, podiam ter dito logo na mail de resposta. Vou levar o carro à inspecção, logo se verá o que surge. Obrigado pela ajuda e tempo dispendido!

Eu tenho um Fiat 127 I 3P, aquilo esburaca-se por tudo quanto é lado, além disso tem a chapa exterior lisa, e por dentro a chapa a grosso da qualidade mais miserável. Aquilo já devia vir ferrugento, digo eu! Mas isto já todos os 127istas sabem, infelizmente xD

Boas! Penso que este é o sítio certo para colocar este tópico, mas caso não o seja peço aos moderadores que tenham a amabilidade de o transeferir. O que se passa é que, não sei se se recordam de ter comentado nos restauros, o meu 1204S não tem o número de chassis gravado. Como tal, informei-me...

E lobbies também, a indústria automóvel dá muito dinheiro, evolução era necessária para manter o ritmo. Também não me parece que os GTI's fossem abrir um grande buraco no ozono, mas pronto. Falando do que é bonito, quiçá no futuro se possa ver novos GTI's simples eficazes, até porque os 80's...

Boas! A mim parece-me que nos estamos a afastar do nosso objectivo primordial na vida: Que duma maneira ou doutra passa por ser feliz. Não parece que traga nenhuma felicidade a ninguém caso andemos a ser controlados em termos de limites de velocidade, do que fazemos, de onde estamos. Se assim...

Um homem que sabe :gear_grin:

Bem, para fazer um restauro desses a um Corsa GT é mesmo preciso ter gosto e vontade! Um bem haja e bom restauro!

Faço minhas as palavras do Nuno Andrade ;)