Alongar caixa de velocidades

[Rui Felizardo]

Boas! Fiz uma pesquisa pelo fórum e como não encontrei nada semelhante espero que me possam ajudar. A questão é que o meu 1204 tem 60 Km/h às 2000 RPM e a 80 Km/H já vai nas 3000 RPM.
Ora, mesmo para fazer estrada isto torna os consumos um bocado elevados e limita um bocado a velocidade máxima do bólide.

É viável alongar a caixa até aos 80 Km/H às 2000 RPM por exemplo? Qual é a vossa sugestão?

Obrigado desde já.

 

[Jorge Faustino]

Boas! Fiz uma pesquisa pelo fórum e como não encontrei nada semelhante espero que me possam ajudar. A questão é que o meu 1204 tem 60 Km/h às 2000 RPM e a 80 Km/H já vai nas 3000 RPM.
Ora, mesmo para fazer estrada isto torna os consumos um bocado elevados e limita um bocado a velocidade máxima do bólide.
Obrigado desde já.

Ou não, depende se ele tem força para conseguir vencer as forças contrarias como a deslocação do vento e as forças de atrito. Tal como numa bicicleta, quanto mais alta for a mudança mais força se tem de fazer e às vezes...

É viável alongar a caixa até aos 80 Km/H às 2000 RPM por exemplo? Qual é a vossa sugestão?
Obrigado desde já.

Provavelmente a melhor solução é encontrar um diferencial mais longo, mas lá está, não sou entendido em Opel e mais não te sei dizer... busca por aí na Net que há sites com a informação que precisas onde provavelmente encontras receitas já testadas.
Ainda ontem me mandaram umas fotos de uma concentração da Opel bichinhos envenenados.
Espreita lá isto
http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?t=7580&sid=8ffeaa65e20e0e7f8a025d655bfc138d

abraço

 

[António Barbosa]

Tive exactamente o mesmo problema no meu MINI. Os nossos clássicos só têm caixa de 4. É normal em 4ª terem cerca de 30km/h por cada 1000 r.p.m.. O meu MINI vinha de fábrica ainda pior com cerca de 27 km/h por 1000r.p.m..
Resolvi com um diferencial de um MINI de 1987 que é cerca de 5% mais longo, ou seja agora tenho cerca de 33 km/h por cada 1000 r.p.m.

Não sei se ajudei, se existem outros diferenciais para o seu OPEL, procure em modelos de maior cilindrada.

 

[Rafael S Marques]

Ainda ontem me mandaram umas fotos de uma concentração da Opel bichinhos envenenados.
Espreita lá isto
http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?t=7580&sid=8ffeaa65e20e0e7f8a025d655bfc138d

abraço

"Bichinhos envenenados", esta está boaD

 

[Armando Fonseca]

"Bichinhos envenenados", esta está boaD

D Sai um Manta a 605 forte para a garagem la de casa

 

[Paulo Alexandre Henriques]

Como já foi dito, um diferencial de um carro com maior cilindrada deve resolver o problema!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

ou uma caixa de 5 compativel com esse modelo assim, em vez de esticar a 4ª usa a 5ª e anda mais suavea do Rekord a gasolina (1.6cc) , acho que é igual, atenção digo "acho" só vi uma vez um Rekord a gasolina e a caixa é mesmo muito parecida com a do 1204, agora encontrar um desses na sucata ou por ai , é mais dificil, mais fácil de encontrar é a do 2.2 Diesel

 

[Rui Felizardo]

Hm, vou então falar com o mecânico desse questão do diferencial então, obrigado a todos ;D

E já distribuíam uns daqueles aqui pela malta, aquilo não merece estar parado, mas ca gandas bombas!

 

[Jorge Faustino]

Sim mas não faças o que eu indiquei ao principio "um diferencial mais curto" que foi por engano (já emendei) pois se a ideia é baixar a rotação ele tem de ser é mais longo. já sabes é que vais perder no arranque e na recuperação de velocidade.
O que costumamos fazer nos 2002 é colocar uma caixa de 5 e um diferencial mais curto pois conseguimos melhores prestações e em estrada aberta conseguimos baixar a rotação.

 

[Filipe C. Martins]

eu sou novo aqui e tenho o mesmo problema mas a unica diferença e que o meu e um vauxhall viva 1300 mas o motor e igual ao do kadet 1204 mas eu gostava de saber se a algum motor e caixa recente que enquaixe perfeitamente nos mesmos suportes.
queria saber se me podem ajudar dando-me a informação se existe algum motor a encaixar perfetamente.