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Bem, agora que a máquina parece finalmente estar up and running, apesar de ainda nao ter feito tudo o que queria, finalmente fui tirar umas fotos, espero que gostem.

SIm, antónio é isso que vou fazer, até porque quero uns pneus um bocadinho mais largos.

Mesmo, adoro latas com um look vintage, esta apesar de ser nova está muito bem conseguida.

Abílio, boa sugestão, acho que a vou seguir. Criticas são sempre bem vindas, ninguém sabe tudo e estou sempre disposto a aprender. Obrigado :D

Tudo controlado, mais ou menos, mas é incrível o know-how que se ganha só de estar uma semana à procura de peças!hehe Hoje chegaram os oils

Ora, depois de me apresentar devidamente, e espalhar um bocadinho de magia nalguns tópicos chegou a hora de apresentar a minha máquina. Datsun 1200 cinza de 71. A minha ideia, é manter o carro o mais de origem possível, e em melhores condições possível visto ser o meu único carro. A minha...

O meu astra queixava-se um bocado com a gasolina do jumbo, ficava com um ralenti incostante, e ás vezes ia a baixo, até que a valvula EGR se começou a queixar, acendeu a luz e deu erro, comecei a por REPSOL, e o problema nunca mais apareceu.

Obrigado a todos pelas respostas, acho que vou avançar mesmo. Em relação a oficinas de classicos em lisboa, sugestões?

pois, eu percebo. Estes carros são sempre caros, se estão a valorizar é normal que estejam a tentar fazer lucro com eles, mas acho que no que toca a clássicos, só os dos outros é que são caros, porque se vendermos o nosso estamos sempre a vender baratíssimo. O mercado é o que é a o preço das...

Bem, tenho estado ausente a nível de contribuição, mas posso dizer que não passa uma semana sem que não venha dar aqui uma olhadela. Para quem se lembra de mim, entrei no forum para questionar os sábios da escolha do meu primeiro clássico e na altura estava a olhar para os alfas, 1300 gt junior...

era isso que já tinha ouvido falar Pedro! Então é desaconselhado não é?

é o que vou fazer Camacho, eu calculei que fosse algo do género. Pois eu queria mesmo o 2000 gtv, vou juntar mais algum e quando aparecer o negócio certo avanço. nestas coisas não vale a pena ter pressa. Obrigado pela resposta grande abraço

http://www.custojusto.pt/braga/ligeiros-passageiros/alfa-romeo-gt-1-3-junior-8260962 Pedro, ajuda-me aqui, é suposto existirem 1300 junior com a frente do gtv? O que se passou aqui? esclarece-me a minha ignorância.

Camacho,conheces o dono ou estás a dizer que quem o tem normalmente é conhecedor?

Obrigado Vitor, por acaso já tinha visto e vou ver o carro amanha. Acho que está a precisar de pintura. Vamos ver, depois venho aqui deixar o testemunho

É a segunda vez que ressuscito este tópico. Isto porque a maior parte dos utilizadores do forum tem um clássico, e suponho tem seguro e não acredito que não exista ninguém que consiga falar deste assunto por experiência própria. Hoje senti-me bastante frustrado. Tentei obter simulações para...

Ainda ontem andei a investigar o mesmo. Pois em portugal é algo que felizmente não é muito preocupante, a nossa taxa de criminalidade é relativamente baixa, a maior parte dos furtos de carros são carros de luxo novos e civic's para assaltos. Como é obvio o melhor método é uma garagem com uma boa...

Espetacular, ouvi em tempos que este carro tinha partes ou era baseado num cockpit de um avião. Alguém me sabe dizer se é verdade.

eu tenciono certificar o meu clássico, no sentido que é a única forma legal que tenho de comprovar de que ele não deve ser abrangido pela "eurotax", pois tem um valor "histórico". isso e juntamente com uma factura. Porque se te batem no carro e tem um arranjo muito caro dão te 500 paus e ficas...

pessoalmente não gosto do modelo, e acho que para esse modelo nessas condições está um bocado caro. mas não sou expert. Também na minha opinião é que o importante é comprar um carro que gostemos mesmo, porque vai precisar de mais manutenções que um dito mais moderno, por essa razão...