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Boas amigo, Nao sao meus, o meu carro estava na oficina de um amigo e ele tem alguns mas todos a precisar de um valente restauro :) Abraço

Boas, Nao sabia que isto tinha duas paginas por isso nunca mais encontrava posts :p A maquina nao esta má (agora) ;) mas nem tudo que reluz é ouro :p ainda tenho que lhe gastar umas coroas e o mais caro vai ser a pintura por todo.... quem me vendeu o carro tinha o pintado com tinta sintetica...

Carlos Jorge, já nao derrama nada :) Afinal estava mesmo a preisar de ser substituido um dos copos mas optei por trocar os 4 ;)

Experimenta usar as que eu pus no meu para ver se notas alguma diferença... Pelo catalogo as que eu pus sao as recomendadas ;)

Nem eu :D mas vou me esforçando para perceber ;)

Penso que sim têm resistencia porque as da NGK indicadas sao as BPR5ES ( o R na ref.ª significa que tem resistencia) As equivalentes a BPR5ES sao da Denso as que indiquei ha pouco W16EPR-U, deduzo que tambem tenham resistencia ou caso contratrio estorricavam rapido dada a alta temperaturas que...

Espero nao ter que fazer essas operaçoes... pelo menos muitas vezes :D Mas pronto um classico nao é so para andar e parecer bonito... é para nos dar algumas tarefas a fazer :) na minha opiniao

Vertia um pouco e talvez fosse esse o motivo pelo qual lhe meteram oleo 20w50 lol :) resolvi o problema com 4 copos e 4 vedantes novos originais por 35 euros ;)

Boas, estes carros devem levar material que diga "made in japan" é o mais recomendado as velas denso sao mesmo made in japan :)

Boas, as velas que pus sao estas W16EPR-U Números de comparação 9091901051 TOYOTA o.I Nickel Ø 14 mm, Abertura 20.6, Peso 56 g, 1 eléctrodo de massa, Medida da rosca 1 19 Terminal Shape:Thread , Ground:Nickel...

O carburador estava todo cheio de crosta xiiii ficou limpinho e com um aditivo que ajuda a limpar carburadores e a camera de compressao o trabalhar dele ficou certinho Nao esta a perder anti-congelante e so me resta dar lhe uma pintura como deve ser e forrar lhe o tejadilho e voilá vai ficar...

Boas Victor, Grande Máquina é o que é ;) Apesar do estado nao ser o melhor vais ver se o puseres minimamente num brinco nao vais querer outra coisa :) Eu comprei o meu ha 1 mes mais coisa menos coisa e tive que lhe dar uns mimos de mecanica pois estava a precisar, Tambem estava com problemas no...

aqui fica um pouco do trabalhar deste motorzinho com mais de 40 anos :) https://www.youtube.com/watch?v=Ue70uEH4_ZQ

Boas, O carro teve uma semana com o carburador desmontado e mergulhado em diluente porque estava cheio de crosta lol :D Foi todo limpo e comprei um kit de reparação do carburador, levou 4 velas denso um platinado novo e o ponto do motor foi revisto ;) Entretanto vou lhe tirar o óleo que tem...

apesar de a gasolina ser cara eu acho que o meu esta a consumir um bocadinho assim para o demais :p ja me tinham falado de colocar so pouco oleo e fazer poucos km´s e depois entao fazer a revisao como deve ser feita mas estes produtos que falei sao mesmo bons e funcionam. vou experimentar no meu...

eu costumo ir a Madeira 3x p/ano :)

obrigado, por acaso ia por novamente o 20w50 mas irei po lo na prateleira novamente :) eu tenho um produto que evita o consumo de oleo, pelo menos resulta no meu carro (passat tdi) e estava a oensar por no KE20 tambem... tenho tambem um produto que se aplica no motor antes de mudar o oleo...

Boas amigo, belo carro ou nao fosse o meu ser igual Aos poucos essa maquina precisa de uns mimos e certamente vai ficar novo O material ate se arranja com "alguma" facilidade se quiseres posso te orientar algumas coisas porque estou ligado ás peças automoveis mas ha outras coisas que eu nao...

Boas amigo, Tenho algumas duvidas sobre o tipo de lubrificante a usar no motor do meu KE20. O oleo que ele tem, colocado pelo anterior proprietario é um 20w - 50 mas fiquei com duvidas porque trabalho no ramo das peças automoveis e ao identificar o oleo do motor para este carro indica um 15w40...