João C Ferreira
Corleone
Algumas considerações acerca do meu cabrio. Passarei a numerá-las na medida em que me facilitará ler as respostas às mesmas. Agradeço naturalmente toda a informação que me puderem passar relativamente às mesmas:
1 - Problema no Arranque a Quente: Tenho lido que é um problema sistemático nestes motores (GTI). Segundo entendi, uma das causas avançadas será anomalias relacionadas com o "5º injector". A frio, o carro arranca bem. Se desligar e voltar a ligar passados 10 minutos, por vezes custa a arrancar. Qual é o v/ conselho? Um teste completo à bancada de injectores na BOSCH? Na zona de Lisboa havia em tempos um senhor com alguma idade que era expert em injectores. Alguém tem alguma referência do mesmo, ou de outra casa dedicada?
2 - Borrachas "raspadoras" vidros dianteiros: Estão soltas. Creio que poderá passar pelo aperto das molas fixadoras. Foi-me dito que há uma casa na Av. Óscar Monteiro Torres que tem várias borrachas e que poderá ter estas borrachas específicas. Alguém já precisou destas borrachas e encontrou alguma casa que as disponibilizasse?
3 - Fechaduras (portas, mala e tampão combustível): Estão em mau estado. Custa a trancar o carro, a abrir/fechar a mala e não tranca o tampão do depósito de combustível. A chave é a mesma e gostava que assim se mantivesse, motivado pelo aspecto prático. Existe algum kit para solução deste item?
4 - Capas (napa) das portas descoladas: Acaba por ser normal e é necessário colar as mesmas. Não sei se a simples colagem resolverá este problema. Em todo o caso, julgo que existem estas capas de napa para aplicação. Alguém já teve esta necessidade? Como resolveu o problema?
5 - Tipo de combustível: Comecei por utilizar a gasolina sem chumbo de 95 octanas. Contudo, abasteci ontem com 98 octanas. Reparei num trabalhar mais contínuo e uniforme. Em termos de resposta de motor, a diferença será marginal. Acima de tudo um trabalhar mais contínuo.
6 - Jantes ATS Cup ou jantes originais MKI GTI: Onde posso encontrar as mesmas? Para as primeiras (ATS), há vários vendedores. Para as segundas, o problema complica-se. Após busca na internet, não encontrei quem as tenha. Em qualquer um dos casos, qual será a medida da jante que evitará o roçar no pára-lamas? O carro tem averbada a medida 185/60/R14, pelo que me parece que qualquer jantes 14" poderá ser instalada. Mas poderão advir problemas de offset. Alguma experiência nesta matéria? As jantes ATS eram opção da VW em 1981?
7 - Capa protectora da pintura: Estou a pensar comprar uma capa para protecção da pintura. Algum contacto de uma casa que faça este tipo de capa? Qual o preço médio que normalmente é praticado?
8 - Limpeza da capota: Como deve ser limpa a capota? Quais os cuidados que têm de ser tidos (impermeabilização, limpeza geral, etc.)
Algumas fotos do cabrio...outras virão:
Frente RH Side
Frente LH Side
Interior 1
Interior 2
Cpts.,
JC
1 - Problema no Arranque a Quente: Tenho lido que é um problema sistemático nestes motores (GTI). Segundo entendi, uma das causas avançadas será anomalias relacionadas com o "5º injector". A frio, o carro arranca bem. Se desligar e voltar a ligar passados 10 minutos, por vezes custa a arrancar. Qual é o v/ conselho? Um teste completo à bancada de injectores na BOSCH? Na zona de Lisboa havia em tempos um senhor com alguma idade que era expert em injectores. Alguém tem alguma referência do mesmo, ou de outra casa dedicada?
2 - Borrachas "raspadoras" vidros dianteiros: Estão soltas. Creio que poderá passar pelo aperto das molas fixadoras. Foi-me dito que há uma casa na Av. Óscar Monteiro Torres que tem várias borrachas e que poderá ter estas borrachas específicas. Alguém já precisou destas borrachas e encontrou alguma casa que as disponibilizasse?
3 - Fechaduras (portas, mala e tampão combustível): Estão em mau estado. Custa a trancar o carro, a abrir/fechar a mala e não tranca o tampão do depósito de combustível. A chave é a mesma e gostava que assim se mantivesse, motivado pelo aspecto prático. Existe algum kit para solução deste item?
4 - Capas (napa) das portas descoladas: Acaba por ser normal e é necessário colar as mesmas. Não sei se a simples colagem resolverá este problema. Em todo o caso, julgo que existem estas capas de napa para aplicação. Alguém já teve esta necessidade? Como resolveu o problema?
5 - Tipo de combustível: Comecei por utilizar a gasolina sem chumbo de 95 octanas. Contudo, abasteci ontem com 98 octanas. Reparei num trabalhar mais contínuo e uniforme. Em termos de resposta de motor, a diferença será marginal. Acima de tudo um trabalhar mais contínuo.
6 - Jantes ATS Cup ou jantes originais MKI GTI: Onde posso encontrar as mesmas? Para as primeiras (ATS), há vários vendedores. Para as segundas, o problema complica-se. Após busca na internet, não encontrei quem as tenha. Em qualquer um dos casos, qual será a medida da jante que evitará o roçar no pára-lamas? O carro tem averbada a medida 185/60/R14, pelo que me parece que qualquer jantes 14" poderá ser instalada. Mas poderão advir problemas de offset. Alguma experiência nesta matéria? As jantes ATS eram opção da VW em 1981?
7 - Capa protectora da pintura: Estou a pensar comprar uma capa para protecção da pintura. Algum contacto de uma casa que faça este tipo de capa? Qual o preço médio que normalmente é praticado?
8 - Limpeza da capota: Como deve ser limpa a capota? Quais os cuidados que têm de ser tidos (impermeabilização, limpeza geral, etc.)
Algumas fotos do cabrio...outras virão:
Frente RH Side
Frente LH Side
Interior 1
Interior 2
Cpts.,
JC