Paulo Oliveira
Pre-War
è bom ver que te entendes com a V5 e que continuas a dar umas voltas valentes com ela.
Ir para o trabalho de V5 é um luxo. Es um previligiado
Ir para o trabalho de V5 é um luxo. Es um previligiado
E posso-te dizer que fiquei adepto!!!Paulo Oliveira disse:è bom ver que te entendes com a V5 e que continuas a dar umas voltas valentes com ela.
Ir para o trabalho de V5 é um luxo. Es um previligiado
Um cestinho é que era!João Luís Soares disse:Espectacular!
Agora para ser perfeito tens de arranjar uma marmita para levar o almoço na parte de trás da motorizada.
Só não dei uma voltinha porque o pneu da frente estava baixo.. tão baixo que era perigoso ir até ás bombas para encher!
Sim.. só hoje é que reparei que não tenho bombas de dar ar cá em casa..
Olá, essa top racing parece estar bem porreira. Esses amortecedores são os originais? Eu tenho uma igual mas em cinza e estou a restaurá-la e precisava saber o comprimento dos amortecedores (de centro a centro dos parafusos de aperto). Não dá para ver isso para mim?
Depois envio mensagem!Olá, essa top racing parece estar bem porreira. Esses amortecedores são os originais? Eu tenho uma igual mas em cinza e estou a restaurá-la e precisava saber o comprimento dos amortecedores (de centro a centro dos parafusos de aperto). Não dá para ver isso para mim?
Obrigado
Vou alternando amigo!!))boas estou a ver que passaste de 4 para 2 rodas.. boa escolha
toca a romper alcatrão
abrç
Isso faz-se seu vândalo... Perturbar assim o domínio publico...
Então e o rádio que levaste daqui, já o meteste na V5!!????
Espectacular maneira de começar e acabar o dia! E durante o dia, o cheiro do fumo da mistura acompanha-te...
No tópico do Capri fiquei a saber que também há uma motorizada aí por casa.
Eu sou mais 4 rodas, mas vim aqui espreitar e gostei da máquina...