Porsche 924

Ivo Martins

Clássico
Boas pessoal.

Surgiu-me uma oportunidade de negocio que em principio vou concretizar, mas estou com algum receio, o que acham do porsche 924?

Um familiar da minha namorada quer vende-lo porque comprou um carro novo, e quer metê-lo na garagem, mas para ficar na garagem o porsche vai ter de ficar á chuva, e como tal ele quer vendê-lo, e faz me um preço que penso que seja bastante razoavel, pede 2000€ por ele, é a versão 2.0 125cv,de 1978,é o mais fraco, mas está completamente novo, 4 pneus novos, revisão feita, não tem mesmo nada a apontar.

Eu ja li na net e só vejo criticas ao carro, e que é posto um bocado á parte dos outros porsches, mas eu penso assim, tudo bem que 125cv para um porsche não é muito, mas naquela epoca penso que já fosse bastante razoavel, eu por exemplo dei quase 2000€ pelo fiat 850 sportcoupe e estava por restaurar quase do mesmo ano,e por exemplo um amigo meu comprou um fiat 127 e gastou cerca de 5000€ para restaurar e aumentar os cavalos ao carro e mesmo assim não deve ter mais de 70cvs, eu sei que dá gozo ir restaurando o carro e ir fazendo umas alterações, mas por 2000€ não é mais racional comprar um carro destes?

É que pelo que tenho lido, o motor é bastante fiável, os interiores têm bastante qualidade, a chapa já é galvanizada, não tem um unico podre, tem uma boa distribuição de peso, e penso que daqui a uns anos esteticamente vai ter outra apreciação, eu lembro-me de á uns anos olhar para um porsche 928 e achar um charuto e hoje em dia quando vejo um fico a babar, acho dos modelos mais bonitos da porsche.

Mas na vossa opinião acham que devo comprar? Ou mais vale ficar quieto?
 
Se as coisas são como as descreve, eu (tendo o dinheiro) nem sequer perdia tempo a pensar. Comigo e com as condições reunidas o carro já era meu!
 
Ivo,

...assim de cabeça...

Por ser de 78 poderá ser ser um 4 velocidades e dos que não são todos galvanizados, uma das versões menos apeteciveis.

O preço é baixo para o que se vê ai, tem muito cuidado vê tudo com muita atenção e se puderes põe ai umas fotos para vermos o carro.

O 924 é muito criticado (um underdog segundo Carloz Vaz que aprecia o modelo) mas no fundo é um Porsche projetado pela Porsche com peças de VW/AUDI e se virmos bem os primeiros 356 eram exatamente a mesma coisa só que nesse tempo ainda era VW sem Audi. Tal como os 356 evoluiram para um produto 100% Porsche os 924 também, acabando no 968, um carro 100% Porsche e excelente na sua categoria.

Tal como todos os Porsches dessa geração de motor à frente, tem uma implantação mecânica conhecida por "Transaxle", que proporciona uma distribuição de peso digna de um carro de motor central.
Acredita que em curvas e com motor de potência igual um "Transaxle" bate um 911 pré-4x4.
O"Transaxle" consiste no motor à frente mas atrás do eixo dianteiro e a caixa no eixo traseiro ligada ao motor pelo veio "Transaxle".

O problema do 924 são os 125cv, nada de especial ou muito desportivo mas o suficiente andares ligeirinho e divertido. Por outro lado é fiável, relativamente económico e com running costs razoaveis.


Poderei falhar um ou outro pormenor mas a genese do carro é mais ao menos esta...

Esse carro foi desenvolvido pela Porsche no âmbito de uma encomenta da VAG para um desportivo VAG no segmento superior ao do Scirocco.

A Porsche desenvolveu o carro em paralelo com o 928 (V8) mas usando material do grupo VAG. Caixa e bloco motor Audi, direção e suspenção da frente Golf 1, cubos traseiros do VW K70 (ex NSU K70, alguem sabe o que é?), veios de transmissão do K181, fechos das portas do Golf1 e por ai fora...

Em 76 o projeto fica pronto a ser produzido na fabrica da Audi em Ingolstad, a Porsche manda a fatura, a VAG paga e decide que afinal não lhe interessa produzir o carro (gente rica é assim...).

A Porsche que desde o fim do 914 em 1975 estava sem entry level model (se excetuarmos o 912E à venda no mercado americano com motor VW Type 4, 4 cil de 90cv...) vê a oportunidade e compra o projeto com um bom desconto sobre o preço que a VAG tinha pago... à Porsche

Foi uma jogada de mestre que ajudou a marca a sobreviver nesses anos dificeis ao vender bem mais de 100.000 exemplares.

Com o pessoal se queixou da potência começaram a desenvolver o carro, primeiro o turbo já com travões Porsche (discos às 4 rodas) etc. A partir do 944, basicamente um 924 mais gordo mas com um 4 cilindros Porsche (na pratica meio motor do 928) e trens rolantes Porsche, já temos um produto quase 100% Porsche. Curiosamente os fechos de porta do Golf 1 ficaram bem mais tempo do que o motor e travões VAG.

Põe fotos

haaa... esqueci-me que gosto do carro e ter um não me desagradaria de todo, antes pelo contrário...


nuno granja
 
Obrigado pelas opiniões,e pela excelente descrição Nuno, fotos ainda não tenho, já vi o carro varias vezes, mas antes de saber que o dono o queria vender, só soube hoje, em principio amanha devo ir ver, e tiro fotos.

Por acaso fiquei na duvida quanto á caixa, eu ja andei nele no lugar de pendura, e tinha ficado com a ideia que a caixa é de 5, mas agora fiquei na duvida, já foi a algum tempo.

Eu gosto bastante do carro, e já o vejo á alguns anos, e penso que com o tempo a minha opinião quanto á sua aparencia tem vindo a melhorar, e pelo preço dei uma vista de olhos na net, e não vejo nenhuns carros no estado daquele por menos de 2000€, em principio irei fazer negocio.

Quanto ás peças serem VW, penso que até será melhor para mim, o dinheiro não estica, e caso seja preciso alguma reparação penso que será um pouco mais em conta.
 
É engraçado pensar que quando o Porsche saiu devia custar pelo menos umas 5 vezes mais que o 850 sportcoupe que tenho, não eram bem do mesmo ano, o 850 é de 1971, o 924 penso que saiu por volta de 1975, mas hoje em dia dizer que um Porsche vale menos que um Fiat sensivelmente da mesma epoca, é uma coisa que penso nunca mais se irá repetir. A Fiat daquela epoca fazia coisas espetaculares com carros de baixo custo, hoje em dia já não acontece isso, não me acredito que daqui a 30 anos haja algum Fiat que valha mais que um Porsche da mesma epoca, até mesmo porque a Porsche tambem melhorou e já não usa peças Vw.
 
Ivo, se podes, é de comprar, sem dúvida.

Se precisares de alguém que ande com o Fiat para tu andares no 924, apita! laugh.png laugh.png
 

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Ivo Martins disse:
É engraçado pensar que quando o Porsche saiu devia custar pelo menos umas 5 vezes mais que o 850 sportcoupe que tenho, não eram bem do mesmo ano, o 850 é de 1971, o 924 penso que saiu por volta de 1975, mas hoje em dia dizer que um Porsche vale menos que um Fiat sensivelmente da mesma epoca, é uma coisa que penso nunca mais se irá repetir. A Fiat daquela epoca fazia coisas espetaculares com carros de baixo custo, hoje em dia já não acontece isso, não me acredito que daqui a 30 anos haja algum Fiat que valha mais que um Porsche da mesma epoca, até mesmo porque a Porsche tambem melhorou e já não usa peças Vw.
Pelo menos têm uma coisa em comum, este Fiat, quando apareceu, era conhecido pelo Porsche das p-tas. não havia "amásia" que não tivesse um.

Talvez venha dai a valorização ???
 
João no próximo encontro podes fazer o test drive no 850 wink.png

Eles na altura não tinham nada em comum a não ser, serem ambos coupe, o fiat era gama baixa e o porsche gama alta, por isso mesmo referi que é curioso passado 40 anos um valer mais do que o outro.

Tambem já tinha ouvido essa expressão do 850, e acredito que seja verdade laugh.png

Mas isso acontece com quase todos os modelos desportivos quando o seu valor comercial começa a ser baixo, e as pessoas que sempre sonharam ter um e não tinham dinheiro, acabam por adquiri-los depois.
Está a acontecer neste momento com os Porsche Boxter que é considerado o Porsche dos pobres, os hondas como por exemplo o crx que quando sairam eram boas maquinas mas neste momento quase nenhum foge ao xuning, e muito mais exemplos, é pena porque quando forem considerados carros clássicos e começarem a ter outra vez procura vai ser dificil encontrar um em bom estado.
 

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Obrigado Ivo, vai ser concerteza uma oportunidade para eu me recordar da experiência de condução destes pequenos carros, pois nos anos 80 e 90 tive dois séries 1, um de 66 e outro de 68, que foram dos carros mais divertidos de conduzir que tive.
 
Por esse valor, se está em boas condições e podes dar o dinheiro.

Eu não hesitava, força com a compra wink.png
 

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Por esse preço comprava já!

No outro dia pedi um orçamento para uma galinheira para por a criação lá dentro e aquilo já ía nos 2500 euros e ainda nem a vedação constava... :)

Estou na brincadeira. Agora mais a sério: 2000 euros é DADO.
 
2000€!?
Não muito que pensar de facto.
Estando em condições, mesmo que acabe por perceber que afinal até nem gosta do carro penso que o poderá sempre vender por 2000€ pelo menos.
Quando começa o DB? wink.png
 

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2000 euros um Porsche 924... Afinal, ainda existem negócios "bons, bonitos e baratos."
Pouco menos dei pelo meu 924 e tenho lá bastante obra.

Um excelente Gran Turismo, com qualidades sobejamente conhecidas.

Marques, queres fazer um galinheiro? Tens ai um Sprint, serve perfeitamente. laugh.png
 

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Camacho Cêrcas disse:
2000 euros um Porsche 924... Afinal, ainda existem negócios "bons, bonitos e baratos."
Pouco menos dei pelo meu 924 e tenho lá bastante obra.

Um excelente Gran Turismo, com qualidades sobejamente conhecidas.

Marques, queres fazer um galinheiro? Tens ai um Sprint, serve perfeitamente. laugh.png
LOL

Mas olha que o teu seria ainda mais adequado! É que nem precisava de abrir as portas para as galinhas entrarem e sairem do carro!!!!!!!!!!!!!!! LOL laugh.png
 

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Não gozes que o vendi ontem!!!!!! O teu, nem dado o querem... tongue.png
O rapaz que o comprou vai aparecer aqui um dia destes que já dei a dica do portal, provavelmente, para confessar o erro na compra de um Alfa velho a necessitar de mimos.
 

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Ivo,

Por 2000 euros, se corresponder á tua descrição, caso não o queiras eu compro biggrin.png Isso é dado amigo, nem que fosse para o venderes novamente. Trata lá de ir buscar isso, o mais rápido possível e tira-lhe umas fotos para a malta ver.

Cumprimentos,
 

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Camacho Cêrcas disse:
Não gozes que o vendi ontem!!!!!! O teu, nem dado o querem... tongue.png
O rapaz que o comprou vai aparecer aqui um dia destes que já dei a dica do portal, provavelmente, para confessar o erro na compra de um Alfa velho a necessitar de mimos.
Isso é para prepares o pessoal para gabar o italiano, quando o moço colocar aqui umas fotos ??? tongue.png
 

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