Nuno Lopes
Pre-War
Pedro que óptimo aspecto. Força apesar de avançar aos poucos o importante é não parar
pedromatos77 disse:A parte mais sensivel é mesmo a chapa! E ainda nem cheguei a essa parte! As mecânicas destes carros até são bastante robustas. Se esse que o Carlos quer comprar estiver parado á muito tempo, algumas coisas terá de ter em atenção na mecânica no caso de não fazer nenhuma intervenção profunda.
Correia de distribuição
Bomba de água
Bomba de Gasolina
Estas 3 coisas convém mudar. A correia porque não quer de certeza correr o risco de ela partir. As outras duas após longos periodos de inactividade costumam ter fugas ou no caso da bomba de gasolina, deixa de puxar.
Obviamente que terá de substituir outras coisas como: velas, platinados e etc...Terá também de verificar o sistema de travagem e por ai fora....
Carlos Alberto Macedo disse:eu qando começar a pegar no bicho a sério criarei um tópico de restauro e la faremos um desmantelamento à meravilhosa creatura
João Luís Soares disse:Um carro para peças é sempre boa compra...
Esse é 1600? E tem documentos? É que esse motor tem que se lhe diga...
Quanto ao sentimentalismo dos antigos proprietários, é normal. Eu também vi isso quando comprei o meu Fiat 1500...
pedromatos77 disse:É realmente um 1600, mas não tem documentos. O motor não está colado e será(no futuro), desmontado e levará o que for necessário. Gostaria de aplicar a caixa de 5 no meu, mas para já não o irei fazer. Apenas vou desmontar o carro e guardar todo o material que conseguir.