Nuno Lopes
Pre-War
Pedro que óptimo aspecto. Força apesar de avançar aos poucos o importante é não parar 
Fiat 124 Special T 1400
- Autor do tópico pedromatos77
- Data de início
Carlos Alberto Macedo
Gang dos Rojões
como tem andado isso?
Carlos Alberto Macedo
Gang dos Rojões
quais foram as partes mais sensíveis e que teve que ter um cuidado especial?
OP
OP
pedromatos77
Clássico
A parte mais sensivel é mesmo a chapa! E ainda nem cheguei a essa parte! As mecânicas destes carros até são bastante robustas. Se esse que o Carlos quer comprar estiver parado á muito tempo, algumas coisas terá de ter em atenção na mecânica no caso de não fazer nenhuma intervenção profunda.
Correia de distribuição
Bomba de água
Bomba de Gasolina
Estas 3 coisas convém mudar. A correia porque não quer de certeza correr o risco de ela partir. As outras duas após longos periodos de inactividade costumam ter fugas ou no caso da bomba de gasolina, deixa de puxar.
Obviamente que terá de substituir outras coisas como: velas, platinados e etc...Terá também de verificar o sistema de travagem e por ai fora....
Correia de distribuição
Bomba de água
Bomba de Gasolina
Estas 3 coisas convém mudar. A correia porque não quer de certeza correr o risco de ela partir. As outras duas após longos periodos de inactividade costumam ter fugas ou no caso da bomba de gasolina, deixa de puxar.
Obviamente que terá de substituir outras coisas como: velas, platinados e etc...Terá também de verificar o sistema de travagem e por ai fora....
Carlos Alberto Macedo
Gang dos Rojões
pedromatos77 disse:
eu qando começar a pegar no bicho a sério criarei um tópico de restauro e la faremos um desmantelamento à meravilhosa creatura
OP
OP
pedromatos77
Clássico
Carlos Alberto Macedo disse:
Então venha ele!!!
Ontem soube da existência de mais um ST 1600 para os lados de Leiria, e que foi todo restaurado. Estou á espera que me enviem fotos dele. O dono não participa aqui no forum porque diz que não se dá muito bem com a informática, a ver se consigo lhe dar umas luzes para ele participar aqui.
Miguel S. Alves
Miguel Alves
Então, não há novidades?
OP
OP
pedromatos77
Clássico
OP
OP
pedromatos77
Clássico
Nuno Lopes
Pre-War
O motor está com óptimo aspecto!
Pedro R.Mendes
YoungTimer
Ficou muito fixe!!
J Pedro Ferreira
Clássico
Olá Pedro, o teu carro está mesmo a ficar um espanto. Com calma se vai a todo o lado e estou tão desejoso quanto tu de teres o 124 pronto. Quando estiver totalmente restaurado, havemos de por o teu ao lado do meu e se o pintares de verde, ficaremos com a Bandeira de Portugal dos 124 ST.
Boa continuação e um abraço Fiatista.
Boa continuação e um abraço Fiatista.
OP
OP
pedromatos77
Clássico
OP
OP
pedromatos77
Clássico
Boas a todos. Infelizmente por força das circunstâncias, vejo-me obrigado a montar o Fiat á pressa. Isto porque o dono da oficina onde está o carro vai mudar de instalações e por isso tenho de tirar o bólide. Assim sou obrigado a montar o carro a "correr" e a deixar algumas coisas por fazer como pretendia. De qualquer maneira aqui ficam umas fotos de como vai a coisa.
Anexos
Ao menos que consigas fazer tudo de forma a depois poderes melhorar o que pretendes.
Força aí no Fiat!
Força aí no Fiat!
Miguel S. Alves
Miguel Alves
Então já rola a máquina?
OP
OP
pedromatos77
Clássico
Já rolou, a falhar um pouco mas lá andou por ele. Andou cerca de 1km até ao novo lugar que lhe consegui arranjar. Entretanto já tive de lhe mudar de carburador, tem um tubo de água estalado, e o alternador está a precisar de escovas. Tenho também de dar uma vista de olhos nos travões.
Entretanto apareceu a oportunidade de comprar outro 124 ST para peças.
Já me tinham informado da existência deste carro há uns meses atrás. Mas por falta de tempo e alguma preguiça eu fui me esquecendo do carro. Há umas semanas atrás num Sábado de manhã , tava em casa sem nada pra fazer e então lembrei-me de ir ver se o carro ainda existia e se conseguia descobrir o proprietário. A sorte sorriu-me e passado umas semanas lá veio o bicho para junto do seu primo mais velho.
De salientar que este 124ST é um 1600 com caixa de 5 vel. e apenas um dono(já falecido) ex-BT.
Foi um carro aparentemente bem estimado durante a maior parte da sua vida, mas infelizmente os ultimos 14 anos não lhe foram favoraveis(foi o tempo que esteve encostado). Foi encostado apenas por ser um carro já com alguma idade e não por apresentar problemas de saúde. Como poderão ver pelas fotos, isso teve o seu preço........
Vou deixar fotos de como está o meu 124ST, e deixo fotos também do 124 que adquiri para peças.
Desculpem se me alonguei no texto sobre o carro que comprei para peças, mas visto ele ter chegado ao fim da sua vida como um todo, achei que ele merecia um pequeno texto, de homenagem, sobre a sua vida. Agradeço também aos familiares do ex-proprietário, que me venderam o carro a algum custo(emocional), e que ficaram com lágrimas nos olhos quando ele partiu.
Entretanto apareceu a oportunidade de comprar outro 124 ST para peças.
Já me tinham informado da existência deste carro há uns meses atrás. Mas por falta de tempo e alguma preguiça eu fui me esquecendo do carro. Há umas semanas atrás num Sábado de manhã , tava em casa sem nada pra fazer e então lembrei-me de ir ver se o carro ainda existia e se conseguia descobrir o proprietário. A sorte sorriu-me e passado umas semanas lá veio o bicho para junto do seu primo mais velho.
De salientar que este 124ST é um 1600 com caixa de 5 vel. e apenas um dono(já falecido) ex-BT.
Foi um carro aparentemente bem estimado durante a maior parte da sua vida, mas infelizmente os ultimos 14 anos não lhe foram favoraveis(foi o tempo que esteve encostado). Foi encostado apenas por ser um carro já com alguma idade e não por apresentar problemas de saúde. Como poderão ver pelas fotos, isso teve o seu preço........
Vou deixar fotos de como está o meu 124ST, e deixo fotos também do 124 que adquiri para peças.
Desculpem se me alonguei no texto sobre o carro que comprei para peças, mas visto ele ter chegado ao fim da sua vida como um todo, achei que ele merecia um pequeno texto, de homenagem, sobre a sua vida. Agradeço também aos familiares do ex-proprietário, que me venderam o carro a algum custo(emocional), e que ficaram com lágrimas nos olhos quando ele partiu.
Anexos
Um carro para peças é sempre boa compra...
Esse é 1600? E tem documentos? É que esse motor tem que se lhe diga...
Quanto ao sentimentalismo dos antigos proprietários, é normal. Eu também vi isso quando comprei o meu Fiat 1500...
Esse é 1600? E tem documentos? É que esse motor tem que se lhe diga...
Quanto ao sentimentalismo dos antigos proprietários, é normal. Eu também vi isso quando comprei o meu Fiat 1500...
OP
OP
pedromatos77
Clássico
João Luís Soares disse:Um carro para peças é sempre boa compra...
Esse é 1600? E tem documentos? É que esse motor tem que se lhe diga...
Quanto ao sentimentalismo dos antigos proprietários, é normal. Eu também vi isso quando comprei o meu Fiat 1500...
É realmente um 1600, mas não tem documentos. O motor não está colado e será(no futuro), desmontado e levará o que for necessário. Gostaria de aplicar a caixa de 5 no meu, mas para já não o irei fazer. Apenas vou desmontar o carro e guardar todo o material que conseguir.
Anexos
pedromatos77 disse:
Já me lembro de ver o anúncio desse na net!
Se fosse a ti, recuperava o motor aos pouco e "abria-lhe ligeiramente as goelas". Depois aplicava-o, com a caixa de 5, no teu, ou noutro que apareça...
Boa desmontagem!