Esta foi a minha prendinha de Natal para mim mesmo. 
Trata-se um Daiatshu Ferosa (F300) de 1990.
A compra deste veículo nasceu da ideia á cerca de um ano de comprar um Jipe descapotável para ter na garagem do Algarve a fim de usar no verão nas idas á praia e para no Inverno dar uns passeios aqui pelo Alentejo.
Visto ser para uma utilização reduzida e os jipes a gasolina serem bem mais baratos que os diesel, iniciei a pesquisa com o critério de preferencialmente ter mais de 25 anos e de estar original sem essas modificações de TT.
As opções não são muitas dentro dos jipes descapotáveis e minha lista de analise foi a seguinte:
Land rover freelander – Tração integral permanente com “ene” problemas que leva muitos donos a retirar o diferencial e ficar só a puxar ás rodas traseiras, ou seja, basicamente fica um carro com suspensão alta. Muito jovem.
Opel frontera – São conhecidos por darem muitos problemas e quase ninguém lhes pega. Muito jovem.
Suzuki Vitara – Muito duro. Apesar de haver milhares não simpatizo com ele e como tal nunca foi opção.
Suziki Samurai – Gosto. Fartei-me de procurar por um todo original mas são nesse estado há poucos e não encontrei nenhum que fosse um “bom negocio”.
Land rover Serie 3 – Era o meu preferido. Depois de ver um vídeo da Petroliciuos então fiquei apaixonado, até quando…experimentei um e tive uma enorme desilusão! Muito lento, com uma brecagem igual á de um comboio e sem o mínimo conforto. É mesmo só para quem gosta (muito, muito…) e eu não gostei nada. Como factor negativo tinha ainda o facto de mesmo nos que têm 3 lugares á frente não dar para prender a “cadeirinha” em segurança.
UMM – Em tudo parecido ao Land Serie3. A opção validada é turbo. Pior ainda o problema da “cadeirinha.”
Andava nisto de pesquisas, conversas com amigos entendidos em TT, telefonemas, visitas e não me aparecia nada que me desperta-se o interesse.
Até que um dia passo por um anúncio de um Feroza no OLX.
Quase não tinha ideia de tal objecto mas imediatamente gostei do design do jipinho.
Mais umas pesquisas pela net por sites estrangeiros onde li criticas bastantes positivas sobre o modelo. Aliado ao facto ter sido muito pouco vendido por terras lusas e como tal ser pouco visto, estava encontrado o jipe que queria comprar.
São poucos os que aparecem á venda pelo que agora faltava só encontrar um em bom estado.
Este acabou por ser o primeiro e único que fui ver.
Um dos fatores que tive em grande conta é o facto de o jipinho só ter tido uma dona a qual nunca fez TT com ele.
Esteve parado em garagem nos últimos 4 anos mas foi posto a trabalhar e passou na inspeção sem problemas.
A suspensão de 3 posições que diferencia estes jipes da concorrência e que em muitos é retirada, neste funciona na perfeição.
O motor é Toyota e fez os 90mil Km´s já pela minha mão pouco depois de lhe ter pegado.
Debita a módica quantia de 86 Cv mas nota-se que tem muita pujança.
A primeira viagem de 190 Km até Beja realizou-se sem nenhum problema nem sintomas de tal.
Agora irá seguir-se uma limpeza a fundo e uma grande revisão geral.
Trata-se um Daiatshu Ferosa (F300) de 1990.
A compra deste veículo nasceu da ideia á cerca de um ano de comprar um Jipe descapotável para ter na garagem do Algarve a fim de usar no verão nas idas á praia e para no Inverno dar uns passeios aqui pelo Alentejo.
Visto ser para uma utilização reduzida e os jipes a gasolina serem bem mais baratos que os diesel, iniciei a pesquisa com o critério de preferencialmente ter mais de 25 anos e de estar original sem essas modificações de TT.
As opções não são muitas dentro dos jipes descapotáveis e minha lista de analise foi a seguinte:
Land rover freelander – Tração integral permanente com “ene” problemas que leva muitos donos a retirar o diferencial e ficar só a puxar ás rodas traseiras, ou seja, basicamente fica um carro com suspensão alta. Muito jovem.
Opel frontera – São conhecidos por darem muitos problemas e quase ninguém lhes pega. Muito jovem.
Suzuki Vitara – Muito duro. Apesar de haver milhares não simpatizo com ele e como tal nunca foi opção.
Suziki Samurai – Gosto. Fartei-me de procurar por um todo original mas são nesse estado há poucos e não encontrei nenhum que fosse um “bom negocio”.
Land rover Serie 3 – Era o meu preferido. Depois de ver um vídeo da Petroliciuos então fiquei apaixonado, até quando…experimentei um e tive uma enorme desilusão! Muito lento, com uma brecagem igual á de um comboio e sem o mínimo conforto. É mesmo só para quem gosta (muito, muito…) e eu não gostei nada. Como factor negativo tinha ainda o facto de mesmo nos que têm 3 lugares á frente não dar para prender a “cadeirinha” em segurança.
UMM – Em tudo parecido ao Land Serie3. A opção validada é turbo. Pior ainda o problema da “cadeirinha.”
Andava nisto de pesquisas, conversas com amigos entendidos em TT, telefonemas, visitas e não me aparecia nada que me desperta-se o interesse.
Até que um dia passo por um anúncio de um Feroza no OLX.
Quase não tinha ideia de tal objecto mas imediatamente gostei do design do jipinho.
Mais umas pesquisas pela net por sites estrangeiros onde li criticas bastantes positivas sobre o modelo. Aliado ao facto ter sido muito pouco vendido por terras lusas e como tal ser pouco visto, estava encontrado o jipe que queria comprar.
São poucos os que aparecem á venda pelo que agora faltava só encontrar um em bom estado.
Este acabou por ser o primeiro e único que fui ver.
Um dos fatores que tive em grande conta é o facto de o jipinho só ter tido uma dona a qual nunca fez TT com ele.
Esteve parado em garagem nos últimos 4 anos mas foi posto a trabalhar e passou na inspeção sem problemas.
A suspensão de 3 posições que diferencia estes jipes da concorrência e que em muitos é retirada, neste funciona na perfeição.
O motor é Toyota e fez os 90mil Km´s já pela minha mão pouco depois de lhe ter pegado.
Debita a módica quantia de 86 Cv mas nota-se que tem muita pujança.
A primeira viagem de 190 Km até Beja realizou-se sem nenhum problema nem sintomas de tal.
Agora irá seguir-se uma limpeza a fundo e uma grande revisão geral.
