Eduardo Flôr
Clássico
António, não tem fotos do seu antigo?
Paulo Baião disse:Deixem-me lá ver uma coisa.....
Estamos a falar de um 2º carro, ou não?
Se estivermos em sintonia e for uma segunda viatura para pequenos passeios e lazer, acho que não interessa assim tanto o consumo, pelo menos é o que eu penso. Existem carros que se calhar fazem 2.000kms por ano, isto representa o quê?
5 depósitos de gasolina?
Eu estou a falar porque no meu caso, o meu Mazda fez o ano passado 500kms e no ano anterior fez 40kms e como eu existe muita gente a fazer poucos kms.
Podem existir excepções, aí sim, deve-se ponderar uma alternativa.
Quanto à manutenção, quantos colocam este tipo de carros na "marca" para fazerem revisões?
Se levarem o vosso clássico a uma oficina Multi-marcas, tanto cobram 30,00€ à hora de mão de obra por um Renault, como levam esse dinheiro por um Saab.
Peças caras, acho que são todas que já não se fabricam.
A um amigo meu pediram-lhe 400€ pelo tapete de borracha que cobre o fundo do Fiat 600 dele, é barato?
Por esse dinheiro quase que podia ir a Arraiolos mandar fazer um.
Paulo Baião disse:Deixem-me lá ver uma coisa.....
Estamos a falar de um 2º carro, ou não?
Se estivermos em sintonia e for uma segunda viatura para pequenos passeios e lazer, acho que não interessa assim tanto o consumo, pelo menos é o que eu penso. Existem carros que se calhar fazem 2.000kms por ano, isto representa o quê?
5 depósitos de gasolina?
Eu estou a falar porque no meu caso, o meu Mazda fez o ano passado 500kms e no ano anterior fez 40kms e como eu existe muita gente a fazer poucos kms.
Podem existir excepções, aí sim, deve-se ponderar uma alternativa.
Quanto à manutenção, quantos colocam este tipo de carros na "marca" para fazerem revisões?
Se levarem o vosso clássico a uma oficina Multi-marcas, tanto cobram 30,00€ à hora de mão de obra por um Renault, como levam esse dinheiro por um Saab.
Peças caras, acho que são todas que já não se fabricam.
A um amigo meu pediram-lhe 400€ pelo tapete de borracha que cobre o fundo do Fiat 600 dele, é barato?
Por esse dinheiro quase que podia ir a Arraiolos mandar fazer um.
Paulo Baião disse:Deixem-me lá ver uma coisa.....
Estamos a falar de um 2º carro, ou não?
Se estivermos em sintonia e for uma segunda viatura para pequenos passeios e lazer, acho que não interessa assim tanto o consumo, pelo menos é o que eu penso. Existem carros que se calhar fazem 2.000kms por ano, isto representa o quê?
5 depósitos de gasolina?
Eu estou a falar porque no meu caso, o meu Mazda fez o ano passado 500kms e no ano anterior fez 40kms e como eu existe muita gente a fazer poucos kms.
Podem existir excepções, aí sim, deve-se ponderar uma alternativa.
Quanto à manutenção, quantos colocam este tipo de carros na "marca" para fazerem revisões?
Se levarem o vosso clássico a uma oficina Multi-marcas, tanto cobram 30,00€ à hora de mão de obra por um Renault, como levam esse dinheiro por um Saab.
Peças caras, acho que são todas que já não se fabricam.
A um amigo meu pediram-lhe 400€ pelo tapete de borracha que cobre o fundo do Fiat 600 dele, é barato?
Por esse dinheiro quase que podia ir a Arraiolos mandar fazer um.
João Duque disse:É tudo muito bonito Sr António,
mas quando se tem um 900 Turbo geralmente o pé afunda...D
e os consumos também é claro
Dá um prazer enorme ver aquele ponteiro do turbo o da gasolina é que nem por isso
Ao principio fez me confusão o lugar da ignição,ao menos a Saab é uma marca de prestigio para também não dizer diferente...
Ver anexo 107628
António Calhanas disse:É uma grade verdade,Dmas isso agora é mais para o meu filho,pois eu já estou mais para andar devagar.
Vem a propósito das velocidades no Sábado passado fiquei sem um corsa 1700,capotou,e foi uma sorte ele não ter morrido.:feliz:
.
António Calhanas disse:É uma grade verdade,Dmas isso agora é mais para o meu filho,pois eu já estou mais para andar devagar.
Vem a propósito das velocidades no Sábado passado fiquei sem um corsa 1700,capotou,e foi uma sorte ele não ter morrido.:feliz:
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Paulo Baião disse:está tudo ok?
também já me aconteceu...