OP
OP
Eduardo Flôr
Clássico
António, não tem fotos do seu antigo?
Saab 900, o meu novo vício.
- Autor do tópico Eduardo Flôr
- Data de início
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
eu se tivesse um TURBO nao vendia a menos que precisasse do dinheiro para sobreviver
Paulo Baião
Clássico
Deixem-me lá ver uma coisa.....
Estamos a falar de um 2º carro, ou não?
Se estivermos em sintonia e for uma segunda viatura para pequenos passeios e lazer, acho que não interessa assim tanto o consumo, pelo menos é o que eu penso. Existem carros que se calhar fazem 2.000kms por ano, isto representa o quê?
5 depósitos de gasolina?
Eu estou a falar porque no meu caso, o meu Mazda fez o ano passado 500kms e no ano anterior fez 40kms e como eu existe muita gente a fazer poucos kms.
Podem existir excepções, aí sim, deve-se ponderar uma alternativa.
Quanto à manutenção, quantos colocam este tipo de carros na "marca" para fazerem revisões?
Se levarem o vosso clássico a uma oficina Multi-marcas, tanto cobram 30,00€ à hora de mão de obra por um Renault, como levam esse dinheiro por um Saab.
Peças caras, acho que são todas que já não se fabricam.
A um amigo meu pediram-lhe 400€ pelo tapete de borracha que cobre o fundo do Fiat 600 dele, é barato?
Por esse dinheiro quase que podia ir a Arraiolos mandar fazer um.
Estamos a falar de um 2º carro, ou não?
Se estivermos em sintonia e for uma segunda viatura para pequenos passeios e lazer, acho que não interessa assim tanto o consumo, pelo menos é o que eu penso. Existem carros que se calhar fazem 2.000kms por ano, isto representa o quê?
5 depósitos de gasolina?
Eu estou a falar porque no meu caso, o meu Mazda fez o ano passado 500kms e no ano anterior fez 40kms e como eu existe muita gente a fazer poucos kms.
Podem existir excepções, aí sim, deve-se ponderar uma alternativa.
Quanto à manutenção, quantos colocam este tipo de carros na "marca" para fazerem revisões?
Se levarem o vosso clássico a uma oficina Multi-marcas, tanto cobram 30,00€ à hora de mão de obra por um Renault, como levam esse dinheiro por um Saab.
Peças caras, acho que são todas que já não se fabricam.
A um amigo meu pediram-lhe 400€ pelo tapete de borracha que cobre o fundo do Fiat 600 dele, é barato?
Por esse dinheiro quase que podia ir a Arraiolos mandar fazer um.
Conta apagada 42341
Veterano
Paulo Baião disse:
DSubscrevo o Baião
António Calhanas
Acalhanas
Paulo Baião disse:
Concordo consigo Paulo,se for á oficina da marca é uma coisa,se for a multi marcas é outra
Um exemplo o meu tinha um fecho da capota com uma deferência no motor que estava sempre a apitar ,e a aparecer no monitor avaria (ainda por cima em espanhol)
foi a uma oficina onde normalmente levo outros carros e disseram-me logo:
-nunca mexemos nisso,etc,etc,vamos ver,resumindo nada.Fui á Saab em Lisboa,resultado é o quarto fecho etc ,custo 1100 euros.
Um colega meu avariou-se o canhão da ignição,e mais meia dúzia de tretas quase 2000 euros,o que não quer dizer que não seja um excelente automóvel .
Para mim a par com o volvo, são sem sombra de duvidas os meus eleitos.
Eu pessoalmente acho que é um carro que pode ser carro do dia a dia ,pois é fiável e até não gasta muito.
.
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
Paulo Baião disse:
assino por baixo!!!
António Calhanas
Acalhanas
João Duque disse:É tudo muito bonito Sr António,
mas quando se tem um 900 Turbo geralmente o pé afunda...
e os consumos também é claro
Dá um prazer enorme ver aquele ponteiro do turbo o da gasolina é que nem por isso
Ao principio fez me confusão o lugar da ignição,ao menos a Saab é uma marca de prestigio para também não dizer diferente...
Ver anexo 107628
É uma grade verdade,
Dmas isso agora é mais para o meu filho,pois eu já estou mais para andar devagar.Vem a propósito das velocidades no Sábado passado fiquei sem um corsa 1700,capotou,e foi uma sorte ele não ter morrido.:feliz:
.
Paulo Baião
Clássico
António Calhanas disse:É uma grade verdade,
Vem a propósito das velocidades no Sábado passado fiquei sem um corsa 1700,capotou,e foi uma sorte ele não ter morrido.:feliz:
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está tudo ok?
também já me aconteceu...
Ivo do Val Gil
Buda de Bucelas
Adoro o modelo.
Quando era puto tive um vizinho que tinha um Turbo, como nunca vi nenhum igual em Portugal. Era semelhante ou mesmo igual ao postado pelo Eduardo com uma risca encarnada, mas este era encarnado, tinha uns interiores espectaculares em pele preta. Ficava sempre babado a olhar para o carro.
Quando era puto tive um vizinho que tinha um Turbo, como nunca vi nenhum igual em Portugal. Era semelhante ou mesmo igual ao postado pelo Eduardo com uma risca encarnada, mas este era encarnado, tinha uns interiores espectaculares em pele preta. Ficava sempre babado a olhar para o carro.
Ivo do Val Gil
Buda de Bucelas
António Calhanas disse:É uma grade verdade,
Vem a propósito das velocidades no Sábado passado fiquei sem um corsa 1700,capotou,e foi uma sorte ele não ter morrido.:feliz:
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Isso é que é pior, espero que esteja tudo bem António.
António Calhanas
Acalhanas
OP
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Eduardo Flôr
Clássico
Que grande mocada António, o que interessa é que esta tudo bem.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Pois... as velocidades... a mim também já me passou um pouco isso, principalmente desde que sou pai.
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
ainda bem que o seu filho escapou incólume.
pena se ter perdido um Isuzu Corsa!
pena se ter perdido um Isuzu Corsa!