restauro do quadradinho azul!!!

fotos de quando chegou dia 16/11/2011

mais fotos de quando chegou do interior

após 2 horas de trabalho, por dentro já está assim.

Força com o restauro!

Bela máquina, força com esse restauro!!!

Força com esse restauro ,o carro até não parece estar muito mau

boas, estou com algumas duvidas, com tanto para fazer, não sei bem por onde começar,
se pela chapa, ou se vejo o estado do motor, etc , o que me aconselham?
já agora na chapa, depois de lixar e retirar a ferrugem o que devo colocar?
primário?
betume?
obrigado.
AJFH

olá,belo carro.

depois de lixar a chapa, convêm sempre aplicar primário, e só depois do primário o betume.

Abraço

Fabio Joel Fernandes disse:

olá,belo carro.

depois de lixar a chapa, convêm sempre aplicar primário, e só depois do primário o betume.

Abraço

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E isso não depende do betume utilizado?

Sim depende, já ouvi que mastik, não é necessário a aplicação de primário.

Fabio Joel Fernandes disse:

Sim depende, já ouvi que mastik, não é necessário a aplicação de primário.

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Mastik?
não sei muito bem o que é?
alguem me pode ajudar?
mais opçoes e qual o primário?
obrigado

mais uns avanços..

ainda mais...

boas, digam-me por favor, é necessário lixar todos os paineis até á chapa?
ou basta retirar as zonas onde está a os pontos de ferrugem?
pois eu tenho muitos paineis que não têm nada, como tal é necessário lixar tudo? obrigado pela ajuda.

Companheiro. Tambem eu estou na fse inicial de um projeto de restauração. Para já boa sorte e força com o restauro. No meu ponto de vista deveria e se possivel ir ate á chapa em todo o veiculo. Contudo e como não tenho ainda conhecimento de causa, não ligue muito á minha opinião... lol
Boa Máquina que ai tem.
Abraço e até já

Acontece que muita ferrugem está escondida e não se vê. Pode estar com boa cara e passados uns tempos começam a aparecer bolhas na chapa.
Se houver verba é aconselhável despir o carro todo e restaurar tudo. Mas sei que os €€€ é que mandam, comigo é igual, e muitas vezes não se faz o que se queria ou devia. Vai-se fazendo conforme se pode.

boas sempre pode aplicar um conversor de ferrugem facilita mas não facilite a ferrugemnão foi a muito tempo que retirei os podres da calha do tejadilho como não foi difícil utilizei, depois de lixar, um primário de epoxi depois um silicone nas juntas e apliquei tinta de brilho direito. tudo isto comprei no loja que vende e afina tinta para automóveis. espero ter ajudado

Eu até ajudava. Mas estou ainda numa fase de desmontagem do veículo. Eventualmente terei que me preocupar bem rapidamente com essas situações - ferrugem. etc.... Até lá vou acompanhando o seu post.

mais uns avanços, desta feita foi o "cofre" do motor. após retirar o motor e charriot.

Força ai no restauro....