Morris Morris Mini 1000 - RR: o Bué Bom

Diários de Bordo

Morris Morris Mini 1000 - RR: o Bué Bom

Parabéns pelo Mini, não é todos os dias que se vê um Fiatista descarado com a necessária abertura de mente para abraçar um projecto destes!!!
Gosto muito das jantes, parecem-me umas BWA, as porcas sempre eram mais pequenas do que deviam?
Tenho pena de morares tão longe, vejo-te enrascado com coisas que qualquer Minimaniaco descarado resolvia com um piscar de olhos.
Esse perno da bomba secundária da embraiagem é vendido separadamente e tem de ter o comprimento certo, curto as mudanças arranham, demasiado longo pões o rolamento de encosto do prato da embraiagem em esforço/desgaste prematuro.
Se quiseres, tenho o manual Haynes em PDF, não é o mais antigo mas ainda tem muita informação para um Mini dessa época. Manda PM com o teu e-mail para o envio.
 
Obrigado António! :D Aguardo o envio dos PDFs :D :D

Entretanto, hoje fui buscar os docs do animal! :D :D

Afinal, nem sabia bem o nome deste gajo: Morris Mini 1000 Special De Luxe!
Os meus carros têm de ser todos "Special" xD eheheh

E vejam :O :O :O vou ser o 8º dono!!!!!!!!!!!! Este carro já passou por muitas mãos!!! :D

Junto com os docs, vem o selo de circulação de 1996, e o papel da IPO do mesmo ano, em Alpiarça, onde dentro em breve, voltará, 16 anos depois! :D :D :D
 

Anexos

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Outra coisa, os Minis de matricula RR, eram conhecidos por terem restos de peças de Cooper's 1000, pois estes tinham acabado a comercialização e a BL sem dar valor nenhum ao espólio que tinha ficado da ligação ao Sr John Cooper meteu cambotas, bielas e outros componentes internos de motor nos Mini 1000 de produção normal ! ! (no teu caso "DeLuxe"...). Cá a Portugal, a data destes acontecimentos coincidiu com as matricula RR. Aceito que isto não passe de um mito urbano, mas aqui no Porto da minha 'chavalisse', um RR andava 'nas horas'...
 
RR é a matricula do meu 850! Ou seja, 1970.
A matricula BB é de que zona do país?

Ora aqui fica o cheirinho do que eu tenho para fazer no fim de semana! Se corresse como eu gostaria.... Sábado já vai à ipo! :D

Bombitos para as 4 rodas, bombas de embraiagem, e de travão, porcas para as bwa, juntas dos bombitos, junta da tampa do termoestato, o perno do termoestato, com duas porcas, uma em UNF e outra em UNC, porque eu não sei qual das roscas vai ficar para cima, so quando la chegar é que vejo! Nota: comprei as porcas a 0,02€ cada! Um preço imbativel, ao praticado por ai! xD

Ainda comprei uma broca, para abrir um buraco no perno velho, a fim de la meter o macho contrario para desenroscar o perno, e o desandador de machos!

Nunca mais é 6ª!!!!!!!! :D :D :D :D :D
 

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Isto é a parte fácil! Mandar vir material! LOL
Estou com um pouco de receio de não saber montar as maxilas dos travões! :S
 
Epá, Mauro, só hoje dei pela tua nova aquisição.
Muitos parabéns. Já vi que estás a dár-lhe bem.
Também tenho um cá em casa de 1973 para restauro (está mal tratadinho).
Boa continuação e muita tusa...:DD
 
Ó Ribatejanos do(s) caneco(s), a divisão era apenas Norte/Sul. Pode-se dizer que era Porto/Lisboa porque era nessas cidades que estavam as autoridades.

As combinações de 2 letras até ao L eram do Sul e a partir do M eram do Norte-

No Norte começaram em MM e no Sul em AA.

Exemplos: DB - Sul; MO - Norte; BI - Sul; MR - Norte.
 
João Luís Soares disse:
Ó Ribatejanos do(s) caneco(s), a divisão era apenas Norte/Sul. Pode-se dizer que era Porto/Lisboa porque era nessas cidades que estavam as autoridades.

As combinações de 2 letras até ao L eram do Sul e a partir do M eram do Norte-

No Norte começaram em MM e no Sul em AA.

Exemplos: DB - Sul; MO - Norte; BI - Sul; MR - Norte.

Tem lógica :D menos ZO que se vê muito a Sul e pouco ou nada a Norte :D
 
Helder Manuel Oliveira disse:
Epá, Mauro, só hoje dei pela tua nova aquisição.
Muitos parabéns. Já vi que estás a dár-lhe bem.
Também tenho um cá em casa de 1973 para restauro (está mal tratadinho).
Boa continuação e muita tusa...:DD

Pode ser que vá até ao Algarve no próximo ano! xD
 
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