Ricardo MV Rodrigues
Clássico
Bem visto aqui assim os últimos tópicos por alto posso dizer:
- O volante é um cabo de trabalhos para tirar, para tirar o meu tive-mos de ser 2 e só ao fim de muita pancada é que saiu, basicamente o mais fácil se queres desmontar o interior é tirares os bancos todos e meteres-te em pé dentro do carro a puxar o volante, deixas a porca apontada para não estragares a rosca e pedes a alguém que dê umas marteladas à homem no parafuso, mas mete um taco de madeira ou um bocado de cobre para o fazer mais vibração do impacto para ele se soltar se não não vais lá.
- O teu tecto até que está bom se não entra água deixa ficar assim
- O banco traseiro para sair basta desencaixares os encaixes que o prendem para rebater e puxas para cima que ele corre pela calha e sai facilmente, o melhor mesmo é rebateres e puxares para cima.
- Quanto ao esquema de cores epah não sei dar opinião, acho que ele fica tão bem sem nada, mas assim de gosto pessoal o do Nova Sport talvez fique melhor
Espero ter ajudado nalguma coisa
- O volante é um cabo de trabalhos para tirar, para tirar o meu tive-mos de ser 2 e só ao fim de muita pancada é que saiu, basicamente o mais fácil se queres desmontar o interior é tirares os bancos todos e meteres-te em pé dentro do carro a puxar o volante, deixas a porca apontada para não estragares a rosca e pedes a alguém que dê umas marteladas à homem no parafuso, mas mete um taco de madeira ou um bocado de cobre para o fazer mais vibração do impacto para ele se soltar se não não vais lá.
- O teu tecto até que está bom se não entra água deixa ficar assim
- O banco traseiro para sair basta desencaixares os encaixes que o prendem para rebater e puxas para cima que ele corre pela calha e sai facilmente, o melhor mesmo é rebateres e puxares para cima.
- Quanto ao esquema de cores epah não sei dar opinião, acho que ele fica tão bem sem nada, mas assim de gosto pessoal o do Nova Sport talvez fique melhor
Espero ter ajudado nalguma coisa